Doumé LCS

Pour avoir testé une euro5, j'ai vite repris mon euro4 modifiée... j'en avais parlé ici, à l'instar du binôme SF / Hyperpro. Oui, des SF sont un peu plus fermes que leurs cousins EMC mais perso, je ne m'en suis jamais plaint. Le mécano qui fait 25 centimètres et 25 kg de moins que moi n'aime pas, c'est normal, c'est pas adapté à son poids, même s'il reconnaît que ma ST est effectivement un rail.

Simplement collés, il suffit de chauffer la colle. Perso, je les laisse, ça ne m'a jamais dérangé. Sinon, un gars vend des sticker au black (me semble-t-il), on a déjà partagé l'info ici.

Ah oui, tu as raison.

Pour l'arrière, c'est obligatoire : https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000006841642/2001-12-30#:~:text=- Toute motocyclette%2C tout cyclomoteur à,ou de deux catadioptres arrière. Pour les latéraux, les motos ne sont pas concernées et il ne s'agit que d'une recommandation (à contrario des cycles, cyclomoteurs, tricycles et quadricycles à moteur) : https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI00003927800

Tu avais "moins cher" et plus près : https://www.univers-triumph.fr/echappement/1038-silencieux-inox-brosse-homologues-ce-euro-4-3000106417204.html sans compter quelques trouvailles sur LBC.

Tu m'envoies un paylib ? Non ! Je m'en occupe quand même... Edit : tu m'as transmis ton fluide, ça me fait pareil ! https://crast.net/fr/130824/why-your-android-phone-takes-photos-upside-down-and-how-you-can-fix-it/

Salut la foule, Je réalise que je n'ai fait aucun retour particulier sur ces longues portées led additionnelles. J'ai du faire deux-trois réglages car soit j’éclairais trop haut, soit trop bas. Dès lors, j'ai un réglage optimal qui élargit mon faisceau d'origine et allonge la portée de l'éclairage, très lumineux et très sécurisant. Par exemple, j'ai circulé en forêt sur une petite route sinueuse du fin fond de la Creuse, sans difficulté. J'ai aussi testé en laissant exceptionnellement allumé au croisement de deux voitures, sans appel de phares. J'ai suivi un pote en voiture, qui m'a dit que de loin, le faisceau très blanc interpellé mais sans réelle gêne, pas trop qu'il m'a dit... Emm###er les autres, ce n'est pas le but non plus ! Voilà, c'est validé et le mode strobo en journée ou en remontée de file est top.

Renversant !

Non, je rentre du Touriste Trop fait !

Ce matin, sans lapin qui a tué de chasseur !

Hello, Une alternative intéressante, j'avais monté un "Daymaker" de chez Ali Express dans le même style et un halo diurne sur mon ex-Hachedé, super visibilité par les autres et un éclairage excellent en feu de croisement ou de route, seule la portée est moindre en longueur en phare... C'est un revendeur batave : https://www.caferacerwebshop.com/en/77-multi-led-headlight-indicators-black-type-2.html?fbclid=IwAR13kwl4FrXMzNBk3ZkKe1cLjbUhEtrK7ysWwSep2Ph95qcspZn1Mzplb-U Je serai presque tenté !

Hello, Vu que tu tiens à remettre une pièce dans le nourrin ! Tu serais moins interventionniste sur le jugement d'autrui, cela te permettrait aussi de prendre du recul : https://bescherelletamere.fr/ Bref, ton intervention liminaire reste aussi désagréable pour celui ou celle qui la reçoit par écran interposé que ce que tu lui reproches. Des blog ou forum pour fans de Scrabble ou de maître Capello doivent bien exister sur la toile ! What else ? Fin de la parenthèse, en priant de rester dans le sujet de départ.

J'ai rétabli l'ordre des choses en supprimant les dits commentaires, on est sur un forum moto, pas chez Bescherelle Ta Mère ! On peut donc repartir sur de bonnes bases...

Un taupe-caisse pour rouler moins vite peut-être ?

Si elle n'est plus de série sur toute la gamme, euro4 puis euro5, c'est davantage une question d'économie pour Triumph...

Ne rien mettre peut être pire en cas de projectile... Perso, aucun souci, l'air circule allègrement.

Bello là-haut !

Moi pas !

Une led est 10000 fois plus résistante qu'une halogène. Et pour être bien vu, il n'y a rien de mieux !

Bello là-bas...

@PROMETAL Bizarre, une rouge vaut deux noires, m’a toujours dit un motard mélomane...

ART : une grise d'avril 2021 euro4 Blackstrat : une ST 1200 matt baja orange euro5 d’octobre 2022 Bruno6821 : 1200 ST euro4 août 2020 noire Bull : Une ST 1200 euro5 red hopper 09/2022 Cbriste : une ST 1200 2019 Jet Black euro4 Domdom17 : une euro4 rouge de 2019, une euro5 rouge de 2023 Doumé LCS : une Triumph 1200 ST euro4 d'avril 2021, rouge Emile363 : une Red Hooper euro5 de février 2023 Erey : une 1200 ST euro5 2022 grise mate Eric84 : une euro5, avril 2022, et rouge bien sur ! Fred : 1200 ST euro4 rouge bien sûr août 2019 Fred78 : une euro4 grise de juillet 2020 Guilhem : une ST 1200 noire 2022 euro5 Gul78 : une ST1200 euro4 noire de mai 2019 JPZ13 : ST 1200 rouge euro5 du 10/01/2023 Louis : 1200 ST euro4 - 05/2020 - rouge Macoskivi : une ST euro4 Jet Black de 03/2019 Mlo : une euro4 de mai 2021, de la couleur qui va plus vite Motoverte : 1200 ST - euro4 - 05/2020 - verte et unique Obelixlefou : une 1200 Speed Twin 2019 rouge euro4 PADDLE : une 1200 ST euro5 janvier 2023 Ice Silver Paf : une euro4 de février 2000 grise devenue rouge Patasson : une ST euro4 juin 2019 Patrick : Triumph Speed Twin 1200, décembre 2022, euro 5, Red Hopper Phil : Triumph ST euro4 d'octobre 2020, rouge Phil765 : une 1200 ST black 04/2023 euro5 PROMETAL : une euro4 noire de 2019 RAIN MAN : une belle euro4 grise de juin 2020 Serlup : une euro5 orange de 2023 Softpat83 : une Jet Black d'octobre 2022 donc euro5 Têtedenoix : une ST 2022 euro5 bleue Xtian : une ST 1200 euro4 noire (au début) d'avril 2019 Yo83 : une belle grise et noire euro4 du 04/2019 ?

Hello, Je ne vois pas pourquoi de tels amortos créeraient n'importe quelle gêne pour de la bagagerie, la bombonne étant à l'arrière et dans l'alignement de l'amortisseur ? https://triumphspeedtwin.fr/topic/293-accessoires-amortisseurs-ohlins-à-l’arrière/

J'ai omis de vous dire que ma femme et moi, on a été heureux pendant 25 ans... ... pis on s'est rencontrés !

️️️