Doumé LCS

@PROMETAL Bizarre, une rouge vaut deux noires, m’a toujours dit un motard mélomane...

ART : une grise d'avril 2021 euro4 Blackstrat : une ST 1200 matt baja orange euro5 d’octobre 2022 Bruno6821 : 1200 ST euro4 août 2020 noire Bull : Une ST 1200 euro5 red hopper 09/2022 Cbriste : une ST 1200 2019 Jet Black euro4 Domdom17 : une euro4 rouge de 2019, une euro5 rouge de 2023 Doumé LCS : une Triumph 1200 ST euro4 d'avril 2021, rouge Emile363 : une Red Hooper euro5 de février 2023 Erey : une 1200 ST euro5 2022 grise mate Eric84 : une euro5, avril 2022, et rouge bien sur ! Fred : 1200 ST euro4 rouge bien sûr août 2019 Fred78 : une euro4 grise de juillet 2020 Guilhem : une ST 1200 noire 2022 euro5 Gul78 : une ST1200 euro4 noire de mai 2019 JPZ13 : ST 1200 rouge euro5 du 10/01/2023 Louis : 1200 ST euro4 - 05/2020 - rouge Macoskivi : une ST euro4 Jet Black de 03/2019 Mlo : une euro4 de mai 2021, de la couleur qui va plus vite Motoverte : 1200 ST - euro4 - 05/2020 - verte et unique Obelixlefou : une 1200 Speed Twin 2019 rouge euro4 PADDLE : une 1200 ST euro5 janvier 2023 Ice Silver Paf : une euro4 de février 2000 grise devenue rouge Patasson : une ST euro4 juin 2019 Patrick : Triumph Speed Twin 1200, décembre 2022, euro 5, Red Hopper Phil : Triumph ST euro4 d'octobre 2020, rouge Phil765 : une 1200 ST black 04/2023 euro5 PROMETAL : une euro4 noire de 2019 RAIN MAN : une belle euro4 grise de juin 2020 Serlup : une euro5 orange de 2023 Softpat83 : une Jet Black d'octobre 2022 donc euro5 Têtedenoix : une ST 2022 euro5 bleue Xtian : une ST 1200 euro4 noire (au début) d'avril 2019 Yo83 : une belle grise et noire euro4 du 04/2019 ?

Hello, Je ne vois pas pourquoi de tels amortos créeraient n'importe quelle gêne pour de la bagagerie, la bombonne étant à l'arrière et dans l'alignement de l'amortisseur ? https://triumphspeedtwin.fr/topic/293-accessoires-amortisseurs-ohlins-à-l’arrière/

J'ai omis de vous dire que ma femme et moi, on a été heureux pendant 25 ans... ... pis on s'est rencontrés !

️️️

Bello là-haut !

Pas dispo, bloqué au taf !

Fabienne (mon épouse) m'a posé un ultimatum : soit je fais davantage attention à ce qu'elle dit, soit elle fait je ne sais plus quoi !

Allez la foule en délire... 2-3 tofs prises sur l'aller et le retour. Quel bonheur à rouler et pas de trop de circulation hormis dans quelques secteurs pièges à touristes... Pour le trajet aller : Périgueux - Le Bugue - Belvès - Bonaguil donc du roulant pas droit Pour le retour : Sauveterre La Lemance - Prats du Périgord - Daglan - Domme - Sarlat - Les Eyzies donc du viroleux à souhait et Périgueux.

Je m'apprête à filer vers le château de Bonaguil via le Périgord pour une balade de 200 bornes ! Des photos ce soir si vous êtes sages (et surtout si je prends le temps d'en faire...).

C'est à peu près la distance que je fais pour chercher le pain. Ces amortos sont suffisants sauf en cas de freinage d'urgence ou de trappeur, à l'attaque et sur routes défoncées où la belle se désunie, comme souvent avec des daubes pompes à vélo amortos d'origine sur de nombreuses marques ou modèles...

Clef à douille, clef plate, clef alen, que du classique. Je ne me souviens pas lesquelles par contre...

Le sac à dos en cas de gamelle... J'ai vu le résultat quelques fois, un a fini avec 4 roues pour sa vie quotidienne !

A pied ? Pourquoi tu ne prends pas ta moto ?

La méthode, tu l'as dans le sujet au sein duquel je viens de fusionner la tienne...

En juillet 2023 : https://www.emoto.com/actualites/2023/marche-des-motos-et-scooters-en-france-en-juillet-2023-10197.php 95 ST immatriculées neuves...

Effectivement, sujets fusionnés (euro4 et 5)...

P’taing, je vieillis mal...

Ce soir, au cours de mon trajet de 150 bornes et quelques vers Périgueux, je décide de mettre mon feu de croisement au lieu du feu diurne. Le voyant de feu diurne s'éteint au TDB mais celui du feu de croisement ne s'allume pas (depuis quand, je n'en sais rien, je n'ai quasiment pas roulé de nuit depuis mars / avril je pense... Bizarre non ? Il s'allume bien ce voyant ou j'ai rêvé ? A vous lire !

Une moto, ça s'essaye non ? J'ai fait près de 600 bornes en une journée sans difficulté avec des pauses classiques tous les 100 à 120 bornes, question de sécurité, de confort et de vigilance surtout. Je roule toute l'année et je n'avais pas mis le postérieur sur un roadster depuis fin 1994 ! J’ai la mienne depuis mi-avril 2021, je lui ai mis 15000 bornes avec une interruption forcée de 6 mois pour cause de blessures. Je ne la changerai pas avec les améliorations que je lui ai apportées (suspensions, amortissements, protections, éclairage, bagagerie et j'en passe). Je sors de 4 bécanes bien davantage dédiées à du gros roulage chargé, ça se gère différemment, tout simplement mais la ST n'est pas faite pour le duo en ce cas. https://triumphspeedtwin.fr/topic/295-doumé-lcs-bilan-et-évolutions-de-ma-1200-speed-twin-euro4/

Bello presque voising !

Hello, Sujet parfois à un derche douloureux sur certains longs trajets, je me suis dit que j'allais tester un short de cycliste pour voir si cette "couche" allait améliorer le confort. Validé sur deux trajets de 155 bornes que je viens de faire vers et depuis le Périgord, il s'agit donc d'une alternative intéressante que je testerai en septembre sur plus long trajet (500 bornes). Bon, au port sous mes 2 pantalons Furygan, c'est spécial mais cela reste invisible, juste la sensation de porter une couche ! COTOP Short de Cyclisme pour Homme avec Coussinet en Gel 3D, sous-vêtement de Cyclisme VTT, Slip Respirant à séchage Rapide https://amzn.eu/d/578Ih7o

Je n'ai pas dit que ce n'était pas un vrai plus, mais ça n'en fait pas une plus-value, loin de là. D'ailleurs, une bécane stock bien suivie rassuré davantage l'acheteur. Enfin, les prix sont libres, comme les avis , dès l'instant où ils restent cohérents.

Bello là-haut !

Merci de passer via mp pour les partages de coordonnées.