Doumé LCS

https://www.ebay.fr/itm/145599855371 ️

Fais donc une photo, y'a pas de raison que les broches ou l'ampoule soient à l'envers, c'est normé !

Normal, avec une ampoule led, il faut régler plus bas. À 5 mètres, tu vises 10 cm en dessous du centre de la hauteur de ton phare (je te le fais de tête), un phare comme celui des ST est très simple à régler en desservant ses deux supports latéraux. Je vérifie ce week-end car j'ai laissé mon repère dans le garage.

Non, je crois que c'est dans les 200-300 € de tête pour une paire de jantes, me semble-t-il. Un pote l'a fait sur sa V85 Tété, je peux lui demander ?

La conversion tubeless est une solution connue et fiable, en passant via une boîte comme Bartubeless par exemple : https://bartubeless.fr/ D'autres infos ici : https://forumguzzi.fr/viewtopic.php?t=7172 mais pas que !

Ça viendra, pour une histoire de coût, de norme et de profit !

Les compteurs LCD faisant office d’ODB sont arrivés sur d'autres marques voilà 20 ans, comme sur les Guzzi Griso, Bellagio, Breva, 1200 Sport et autres cousines Norge etc. Ça n'a choqué personne, surtout dans ce milieu guzziste si conservateur... Pire encore sur la légende California et l'arrivée du 1400 affublée d'une tablette ronde du même acabit que la Airesse. Faut vivre avec son temps et tant que je ne l'aurai pas essayé, je n'aurai pas d'avis tranché sur ce sujet !

Tchô là-bas ! @Tuffgong, si tu nous lis ?

Aperçu vite fait la Airesse noire et franchement, elle a de la gueule ! Même le phare ne me choque pas. Je compte bien aller la tester mais quand ?

https://www.caradisiac.com/avec-l-essai-de-la-nouvelle-triumph-speed-twin-1200-on-decouvre-que-le-sport-classic-prend-du-galon-213005.htm

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/triumph-speed-twin-1200-rs.php ️️️

Tchô là-haut !

️️️

Un peu de teasing !

Bonjour, ️ Ou encore mieux ici : https://triumphspeedtwin.fr/forum/7-présentation-des-nouveaux/

Les mécanos de chez Fady Tomos sont toujours aussi bons, c'est le bruit "presque" normal de l'huile sur les amortisseurs EMC Si tu joues sur les réglages, tu vas sentir la différence. Mais se pose la question de ton poids par rapport à celui du pilote d'origine vu qu'ils ne sont pas neufs. On admet une tolérance de +/- 10% voire +/- 10 kg quand on monte en poids du pilote et du ressort choisi en conséquence. A défaut, le bon interlocuteur, c'est ici : https://emc-suspensions.fr/fr/

La fiche technique de la Airesse ! http://www.lerepairedesmotards.com/technique/fiches/tech-triumph-speed-twin-1200-rs.php

J'ai géré les problèmes d'écho ou de Parkinson ! Pour l'huile, il est préconisé de la 10w40. Tu peux aisément prendre de la 10w50 ou de la 10w60 mais je conseille prioritairement une huile ester étant donné que ces bicylindres chauffent allègrement. Une vraie ester, y'en a pas des masses : Motul 7100, Silkolene Pro4x... ou une base ester ! Pour les bougies, celles prévues d'origine. Pour les pneus, privilégier des Sport Touring, à moins de rouler sur les terrasses de café ou être un motard solaire ! Les infos ne manquent pas ici ou sur le manuel gratuit et en français !

Hors sujet on ! Perso, j'aime beaucoup le nouveau Bobber TFC mais si la RS est plaquée argent à 17000 boules, son cousin aux pieds en avant va être plaqué or à 19000 ! Hors sujet off !

T'as mangé un Caliméro ce soir ? Cool, c'est de l'humour, le mien en tout cas !

Qu'est-ce que c'est que ces échanges d'adolescents de 50 berges, je me croirais chez les Guzzistes ? On se calme, on respire, on n'est pas au café du commerce et les échanges, c'est comme les avis, ils restent libres dès l'instant où ils respectent des règles de bienséance à laquelle on a tous été élevés jusque-là... @Carlos prends donc un chouilla de recul sur les échanges et ta réaction clairement sans rapport avec ce que tu leur reproches : je ne prends pas partie, je reste très objectif ! Continue donc de nous partager tes envies et tes modifications, même si moi aussi, je ne les valide pas toutes si c'était ma bécane !

Un Moustache, du bon matos... Perso, je fais à minima ma sortie par semaine mais à VTT classique, je m'y suis sérieusement remis en juin dernier. Je venais de le récupérer : Je me suis bien pelé hier matin avec vent de débile...

Tchô jeune homme...

https://motoactus.be/blogs/questions-en-rafale-apres-lessai-de-la-triumph-speed-twin-1200-rs-2025/