Doumé LCS

Perso, je n'ai jamais aimé les Baak à sable ! Surtout sa façon d'entrer dans les forum moto à ses débuts ! Puis sa propension à vendre du chinois comme un bijoutier...

Perdu, l'original, c'est Décati !

J'en ai fait 300 hier sans photo mais un test vidéo en roulant avec mon nouveau support. Aller via Confolens jusqu'à Limoges pour un rendez-vous le matin. Retour en mode balade l'après-midi via Saint Gence puis redescente pour suivre les bords de la Vienne via Saint Junien et Chabanais puis poursuite via Saint Claud, Aunac sur Charente etc...

En mai 2023 : https://www.emoto.com/actualites/2023/marche-moto-et-scooter-en-france-en-mai-2023-10193.php 105 Speed Twin immatriculées...

https://motojournal.be/un-week-end-a-la-sunday-ride-classic/ ️️️

Support allègrement validé ce jour sur plus de 300 bornes à travers les routes limousi-charentaises pas droites ! Recharge rapide, le support et le téléphone ne bougent pas, aucune sensation de chauffe ou de surchauffe. Parfait pour un petit prix...

Donc deux solutions : éviter les bas régimes ou une cartographie pour "enrichir". Le fait de tourner pauvre depuis les normes euro3 ont influencé ce phénomène et comme dit précédemment, les bicylindres Triumph comme ceux Guzzi apprécient modérément les bas régimes. Je n'ai connu que des bicylindres depuis mes débuts de jeune motard en 1994. J'ai toujours pris l'habitude de rester au dessus de 2000 trs et de donner un petit coup de gaz au rétrogradage

A bas régime ou à n'importe quel régime ? Ça m'est arrivé aussi, comme sur mes Guzzi, parce que j'étais à allure lente et en sous régime. Les bicylindres (sauf ceux longue course des Hachedé) aiment bien rester au dessus de 2000 tours/mn. En dessous, ça cogne ou ça cale. T'as aussi gagné le fusionnement de ton sujet avec celui existant !

On sent moins l'air que sur la ST mais il faut des poignets d'adolescent ou d'adepte des plaisirs solitaires... C'est une moto très facile mais aussi pousse au crime, un comportement routier hors pair et 180 bourrins (?) qui ne demandent qu'à s'exprimer. Bref, très bel objet de terrasse de café pour casser sa tirelire mais vraiment pas pour moi. Quel bonheur de retrouver ma Speed Titine.

Mon petit joujou du jour en parallèle de la révision de Speed Titine. Merci Alex de chez Triumph Melle ! Mais je garde ma ST rouge, les plus rapides...

Hello, Si j'y pense, je pose la question demain car je pose la ST en révision annuelle.

J’ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2355566589.htm ️️️

Bello grand timide ! Ben oui, enfin... Ah ! non ! c’est un peu court, jeune homme ! On pouvait dire… Oh ! Dieu ! … bien des choses en somme… En variant le ton, – par exemple, tenez : Agressif : « Moi, monsieur, si vous aviez une telle Triumph 12 Sans Speed Touine à vendre, Il faudrait sur-le-champ que je vous en débarrasse pour être sur une vraie moto comme celles des forumspeedtwinistes ! » Amical : « Mais il doit vidanger le moteur dans votre tasse Pour boire, faites-vous fabriquer un hanap ! » Descriptif : « C’est un roc ! … c’est un pic ! … c’est un cap ! Que dis-je, c’est un cap ? … C’est le forum Triumphspeedtwin.fr ! » Curieux : « De quoi sert cette oblongue pseudo ? D’écritoire, monsieur, ou de boîte à ciseaux ? » Gracieux : « Aimez-vous à ce point les Speed Twinistes Que paternellement vous vous préoccupâtes De tendre ce perchoir à leurs petites pattes ? » Truculent : « Ça, monsieur, lorsque vous pétunez, La vapeur des échappements vous sort-elle du nez Sans qu’un voisin ne crie au feu de cheminée ? » Prévenant : « Gardez-vous, votre tête entraînée Par ces forumspeedtwinistes, de tomber en avant sur le sol ! » Tendre : « Faites-lui faire un petit parasol De peur que sa couleur au soleil ne se fane ! » Pédant : « L’animal seul, monsieur, qu’Aristophane Appelle Speed Twinistes Dut avoir sous le front tant de chair sur tant d’os ! » Cavalier : « Quoi, l’ami, cette Triumph 12 Sans Speed Touine est à la mode ? Pour pendre son chapeau, c’est vraiment très commode ! » Emphatique : « Aucun vent ne peut, Triumph 12 Sans Speed Touine magistrale, T’enrhumer tout entier, excepté avé du mistral ! » Dramatique : « C’est la Mer Noire quand elle fuit ! » Admiratif : « Pour un forumeur, quelle enseigne ! » Lyrique : « Est-ce une conque, êtes-vous un triton ? » Naïf : « Ce monument Triumphspeedtwin.fr, quand le visite-t-on ? » Respectueux : « Souffrez, monsieur, qu’on vous salue, C’est là ce qui s’appelle avoir pignon sur rue ! » Campagnard : « Hé, ardé ! C’est-y une Triumph 12 Sans Speed Touine ? Nanain ! C’est queuqu’navet géant ou ben queuqu’melon nain ! » Militaire : « Pointez contre cavalerie ! » Pratique : « Voulez-vous la mettre en loterie ? Assurément, monsieur, ce sera le gros lot ! » Enfin parodiant Pyrame en un sanglot : « Le voilà donc ce Triumphspeedtwin.fr qui des traits de son maître A détruit l’harmonie ! Il en rougit, le traître ! » Voilà ce qu’à peu près, mon cher, vous m’auriez dit Si vous aviez un peu de lettres et d’esprit Mais d’esprit, ô le plus lamentable des êtres, Vous n’en eûtes jamais un atome, et de lettres Vous n’avez que les trois qui forment le mot : sot ! Eussiez-vous eu, d’ailleurs, l’invention qu’il faut Pour pouvoir là, devant ces nobles galeries, me servir toutes ces folles plaisanteries, Que vous n’en eussiez pas articulé le quart De la moitié du commencement d’une, car Je me les sers moi-même, avec assez de verve, Mais je ne permets pas qu’un autre me les serve. Bienvenue chez toi...

Hello, Oui, c'est tout à fait possible si tu conserves les mêmes dimensions pour laquelle la ST est homologuée. Il existe d'ailleurs des kits dont le prix laisse rêveur, en plus de la possibilité de monter celle d'occasion d'une Thuxton dont la ST est clairement dérivée. https://tamaritmotorcycles.com/fr-fr/motos-triumph/69-dreams/ https://triumph-annecy.fr/Preparations/956-speedtwin-blue etc... Maintenant, c'est au pro qu'il faut poser la question, pas à nous !

Bon, j'ai commandé celui-ci, je vous dirai quoi : Support de téléphone pour moto avec chargeur sans fil et USB C, support de téléphone étanche IP66 pour téléphones portables de 10,2 à 19,9 cm, design rotatif à 360°, base de montage de guidon https://amzn.eu/d/9n5B5fU Branchement via ma Thunderbox bien sûr !

Je pense que cela doit être la dimension pour ce support, rien de plus... pas une question de norme ou de standard !

Merci, c'est donc mort pour mon U qui fait 110 x 300... Il faut donc un 104 x 270 !

Ce week-end, enfin vendredi jusqu'à demain, je devais rejoindre les potes du forumGUZZI.fr pour notre sortie en Lozère et Aveyron, mais il en a été autrement... Alors ce matin, départ par des routes pas droites via Ruffec - Confolens - Lesterps - Oradour sur Glane - Saint Gence - Nieul - Bonnac La Côte et finir par les Monts d’Ambazac. Après de simples ripailles pour Speed Titine et moi-même, on est reparti avant l'orage par l'excellente RD5 que j'adore de tout du long via Ambazac - Compreignac - Nantiat - Cieux puis les Monts de Blond, Lesterps etc... Le Limousin est un petit paradis à quelques encablures, avec de vrais billards pas droits et pas plats en Haute-Vienne notamment. 338 petits kilomètres de pur bonheur mais sans photos, car je n'ai même pas pris le temps d'en faire.

Croisé une ST EURO4 rouge, les plus rapides, ce matin à Oradour sur Glane !

Ah ben oui, on est toujours sur un forum dédié aux Speed Twin. Vous m'avez fait peur, j'ai cru que j'avais basculé sur BFMTV ou dans un café du commerce !

Salut la foule, Qui peut me donner l’entraxe du support U Triumph ? https://triumph-shop.fr/accessoires-moto/185-support-antivol-u.html Je ne trouve pas d'information sur la toile ou j'ai mal cherché. C'est pour savoir si je garde mon vieux Vector SRA qui pèse 2,3 kg ou pas, mais qui ne fait pas 270mm !

Perso, j'ai toujours aimé les AP RACING. Faut que je regarde les références pour les 1200 ST...

Y'a que des lignes droites ? Ta plaque d'immatriculation est intacte...

Je l'ai fait une fois l'année dernière en remplissant au max et en restant sur la selle, avant un petit kilomètre pour la stationner dans son garage. Le trop-plein d'essence a gentiment dégueulé, sans parler de surpression si tu la laisses au soleil. Sur la béquille, tu auras donc une petite marge pour ne pas avoir ce type de déconvenue..