Doumé LCS

Pour une BAR, seule la détention est obligatoire, pas la présence sur le pare-brise mais tous les centres la collent et c'est très bien ainsi. Ne pas l'avoir, c'est simplement s'exposer à un contrôle car un MIB à des réflexes : il sait à partir d'une immatriculation et rien qu'en la voyant si le véhicule a été immatriculée voilà plus de 4 ans notamment. En ce cas, pas de vignette visible = suspicion de CT non réalisé ou non valide = contrôle ! Un jour, ça disparaîtra peut-être comme la vignette d'assurance qui elle est obligatoire mais leur présence me gêne moins que le GPS dans le champ de vue ou ce p'taing de smartphone constamment collé à l'oreille ou sur les cuisses... What else ?

Après avoir dévoilé la Thruxton Final Edition, Triumph présente aujourd’hui huit nouvelles Bonneville Stealth Edisions. Des motos uniquement disponibles durant une année seulement qui sont dotées d’une peinture exclusive du réservoir. https://www.caradisiac.com/triumph-devoile-huit-nouvelles-bonneville-stealth-editions-205173.htm Triumph aime soigner les apparences. Pour son catalogue 2024, la marque vient de dévoiler huit nouvelles Bonneville Stealth Editions. Des modèles de la gamme Modern Classics qui sont revêtus pour l’occasion d’une peinture de réservoir réalisée à la main, unique, et différente pour chaque référence. Le processus commence par l'application d'une couche de base de "Silver Ice" métallique à la finition miroir sur chaque réservoir, suivie d'un dégradé de graphite "Sapphire Black", du plus foncé au plus clair. Enfin, un vernis teinté translucide est appliqué en plusieurs couches pour obtenir une finition plus profonde qui prend réellement vie lorsque la moto est exposée aux rayons du soleil. La teinte et le ton varient en effet selon les conditions et apparaissent donc différents sous tous les angles. Les huit modèles Stealth Editions 2024 de Triumph sont la Bonneville Speedmaster en rouge (16 395 €), la Bonneville Bobber en violet (16 395 €), les T100 (12 195 €) et T120 (14 695 €) dans un bleu saisissant, la Speed Twin 1200 en rouge (14 695 €) et la Speed Twin 900 en vert (10 495 €), le Scrambler 900 en orange (12 095 €), et enfin, la T120 Black en Matt Silver (14 695 €). Disponibles uniquement durant un an, les Triumph Bonneville Stealth Editions 2024 arriveront en concessions dès novembre prochain pour les premiers exemplaires

Ma question à Healtech : Bonjour J'ai acquis une Thunderbox 16A via Tech2Roo et c'est une super produit. Je l'ai installé sur ma Triumph Speed Twin : viewtopic.php?p=195834#p195834 https://triumphspeedtwin.fr/topic/636-a ... cessoires/ Je le laisse fonctionner en mode auto. J'ai branché mon chargeur de smartphone, mes feux additionnels et son switch de commande dessus. Sauf que la thunderbox coupe parfois l'alimentation quand je commande mes feux additionnels. Je suis obligé de couper le moteur et de redémarrer pour récupérer l'alimentation de la Thunderbox. Auriez-vous un avis technique là-dessus ? Dois-je brancher le fil blanc du plus après contact ? Merci d'une réponse de votre part. Doumé LCS La réponse réactive de leur SAV (que j'ai tentée de traduire fidèlement) : Bonjour, Merci pour votre e-mail - je suis désolé d'apprendre ce problème. Il existe des cas (véhicule/batterie/accessoires) où le mode Auto ne peut malheureusement pas fonctionner correctement. Nous suggérons d'utiliser le mode contrôlé par l'allumage dans ce cas. Les mêmes retards et protection sont offerts avec le système à allumage commandé. mode, et la sortie est également désactivée si la tension chute à un niveau critique pendant le démarrage du moteur, pour faciliter le démarrage processus. Ce mode est également recommandé si vous avez l'intention de connecter un chargeur de batterie sans déconnecter/retirer la batterie de la moto. Veuillez donc connecter le fil blanc TB à un câble d'alimentation +12 V commuté sur le vélo (comme le fil chaud du feu arrière ou lumière courante) et dites-nous comment ça se passe de cette façon. Cordialement, /Krisztian

Je file échanger ma ST avec une Abarth électrique...

Elle rend hommage à une icône du monde de la moto avec sa peinture à la main et les équipements les plus haut de gamme qui soient, elle est l’incarnation ultime du café racer dans toute sa superbe. La très exclusive édition limitée Thruxton Final Edition marque la production finale d’une légende britannique au style exquis. Plus d'infos ici : https://www.triumphmotorcycles.fr/bikes/classic/thruxton-rs/thruxton-final-edition-2024?sc_camp=70151968D20345128415B369AD774774 et celle-ci, je la mettrai bien dans mon garage...

J'ai modifié le titre, il est question d'une batterie Skyrich HJTX14H-FP ou HJTX14H-FP-S, déjà évoqué dans ce sujet : Avec une Skyrich, il faut simplement un chargeur adapté à charge lente et sans fonction de désulfatage. Une skyrich a juste besoin d'une charge périodique (tous les 6 mois) et le dit chargeur ne doit pas rester branché en permanence, cela ne sert à rien, sinon endommager la batterie lithium. J’utilise des Skyrich depuis plus de 8 ans, sans difficulté et c'est un pur bonheur, conseillé par un pote (décédé) pro et connaisseur, à 10000 lieux de toutes les inepties qu'on peut lire sur les forum et autres RS.

Ils sont (ou ont été) vendus chez British Legend notamment... Mais il semble que c'était mieux avant !

Une 1200 ST qui surgit hors de la nuit, court vers l'aventure au roulage. Son nom, elle le signe à la pointe de vitesse, d'un "ST" qui veut dire "Speed Titine".

@fabrice ou @cochise29 : alors, selle vendue ou pas ?

Yes, c'est ce que j'ai fait et par oppportunité, j'ai ajouté le faisceau prêt à l'emploi avec la fonction de feu de pénétration...

Comme dit, uniquement avec un éclairage led. L'ampoule d'origine des ST est une H4. Perso, je déconseillerai de coupler cette option avec l'éclairage principal...

Hello, C'est un système qui fonctionne avec un boîtier dédié et des phares de type led principalement. Tu trouves des faisceaux et ce type de boîtier partout, j'en ai équipé mes longues portées additionnelles, c'est redoutablement efficace pour prévenir ou alerter les étourdis et les abrutis en tout genre roulant avec des œillères. Pour autant, ce système de feu de pénétration reste illégal et donc à utiliser avec parcimonie et discernement... Exemples : https://www.cnjy-led.fr/ampoule-led-stroboscopique-flash-veilleuse-phare-auto-moto-camion-12v-24v/235-kit-ampoule-phare-feux-de-detresse-penetrant-penetration-moto-strobo-fixe-flash-driveback-interrupteur-guidon.html https://www.agmvision.com/produit/module-stop-3-strobes-led-lumiere-fixe-1502?variant_id=1777&gclid=Cj0KCQjwsp6pBhCfARIsAD3GZuZPmpuFpysw6msNIUfO6IRz35tTd2qBA9zfgb8wBTZWy6RnFms4gesaAmXhEALw_wcB Kairiyard LED Barre Faisceau Câble Moto Feux Additionnel 3M 480W 14AWG 3 Fils Câblage Etanche LED Faisceau Avec Relais et Interrupteur Universel pour Voiture SUV ATV Camion 1 Câble Contrôler 2 Lampe https://amzn.eu/d/59zxZMJ

Perso, je m'en caresse les orphelines !

Comme en août, 85 ST immatriculées neuves en septembre 2023... https://www.emoto.com/actualites/2023/marche-des-motos-et-scooters-en-france-en-septembre-2023-10207.php

Même pas le temps de bouffer une mouclade ?

Perso, cette appli est sympa sans plus. J'ai fait un aller-retour à Bordeaux ce jour, Gogol Maps a su me faire éviter les bouchons sans difficultés par des petits detours judicieux, pas sur que Liberty Rider y parvienne... J'irai donc pas mettre un kopeck dedans, elle est seulement rassurante pour mon état-major qui sait quand je pars et quand j'arrive, où je suis en direct en sus de la fonction de déclenchement de secours. Enfin, elle n’adapte pas la luminosité dans les tunnels ou de la luminosité ou je n'ai pas réglé dans les paramètres.

Encore 3 et tu gagnes un SEVEN UP !

Un mp reste dans la boite d'envoi tant qu'il n'est pas lu...

Ma surprise du jour lors d'une pause...

85 ST immatriculées neuves en août 2023, ça baisse un chouilla ! https://www.emoto.com/actualites/2023/marche-des-motos-et-scooters-en-france-en-aout-2023-10202.php

Amha, support court ou long, doit pas y avoir beaucoup de différence sous la flotte. J'ai toujours été barbouillé avec les GB minimalistes et purement esthétiques de la Esseté !

Ils effacent les traces, le RS4 de Cookie ?

Hello, Comme je suis un garçon curieux et que je suis chez club14 depuis 30 ans, j'ai installé puis testé cette appli ce soir sur mon trajet habituel de 160 bornes jusqu'à Périgueux. C'est vraiment pas mal, j'ai un an offert de la version payante et c'est simple à configurer : paramétrage enfantin mais il manque la possibilité de pouvoir renseigner l'adresse domicile et travail par exemple ; la fonction SMS est sympa et personnalisable : la patronne est rassurée, elle peut suivre mon trajet mais l'envoi du texto n'est pas automatique, c'est couillong ; au moins, je peux tricher sur l'envoi du SMS d'arrivée pour dire que j'ai roulé doucement ! 1er virage dangereux, il me le signale en sortie alors aux suivants, j'ai ralenti, du coup, ça m'a bien prévenu avant mais j'aime pas qu'on me cause quand je suis concentré ; blague à part, ça fonctionne et c'est cohérent ! la prévision de temps de trajet au départ est totalement fantaisiste, ça m'a rajouté 20 minutes de plus que d'autres appli et 30 minutes sur mon temps réel (mais comme dit, au 2ème virage dangereux, j'ai ralenti ) ; A 50 bornes d'arriver, il m'a pas compté ma pause prostatique et mes gorgées d'eau fraîche. Par contre, il a soudainement annoncé une heure d'arrivée cohérente... elle doit bouffer de la batterie car mon fidèle S10 n’a repris qu'un cinquième de recharge en 2h00 de route, et y dépote mon chargeur QI, je récupère bien plus voire le double quand j'utilise Gogol Map ! Bon, pour le reste, notre ami a déjà tout dit plus haut.

Quelles daubes, ces produits de chez Baak à sable... Je n'ai jamais accroché depuis ces débuts d'avant 2013 où son boss lyonnais Rémi venait déjà proposer son concept moto bobo sur les forum ! Mais chacun fait comme il veut.

Pour avoir testé une euro5, j'ai vite repris mon euro4 modifiée... j'en avais parlé ici, à l'instar du binôme SF / Hyperpro. Oui, des SF sont un peu plus fermes que leurs cousins EMC mais perso, je ne m'en suis jamais plaint. Le mécano qui fait 25 centimètres et 25 kg de moins que moi n'aime pas, c'est normal, c'est pas adapté à son poids, même s'il reconnaît que ma ST est effectivement un rail.