Doumé LCS

Un expert n’y voit que du feu... alors un centre de CT !

C'est en Charente-Maritime...

Bello là-bas !

Balade luxueuse du jour...

Exact, sauf que je les paye au prix chinois... pas avec la marge que fait ton pro préféré, qui soit dit en passant, est venu tâter le marché sur pas mal de forum il y a une petite quinzaine d'années, en proposant ses services sans être alors déclaré ! Ça traduit un état d'esprit que je ne partage ni ne cautionne, mais depuis une dizaine d'années, il a enfin son SIREN ! Quand un pro est bon, je le dis. Quand il ne me plaît pas, qu'il est un margoulin ou un mauvais, c'est pareil mais je le fais avec des éléments que je maîtrise, car tout ne s'écrit pas sur la toile. What else ?

Perso, j'ai un BTS3 à moins de 30€ et il fait très bien le job, avec une autonomie monstre, plus de 10 heures sans souci. Mais ce n'est pas le sujet !

Exact... Quant à Baak à sable et ces chinoiseries vendues au prix de l'or !

Lesquels stp ?

Bello là-haut !

Pour compléter mon propos : https://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php?t=1018

Salut, La V7 reste un bout de bois, quel que soit les amortos que tu montes dessus. Les SF n'ont jamais été typés confort mais apportent un cohérence si je puis dire que les Kayaba ou autres daubes d'origine ne sont pas capables de restituer. J'avais le même souci sur mes 4 Guzzi successives, une Flo et 3 Calif et c'est sur la dernière que j'ai apprécié la rigueur des Shock Factory et la fin d'un arrière-train qui tortillonne. J'ai une ST depuis un an et demi après 22 années guzzistes et je peux t'assurer que depuis juillet, je suis très satisfait de mon combo SF / Hyperpro sur Speed Titine, j'ai d'ailleurs expliqué pourquoi dans le sujet dédié. Chez EMC, tu vas juste gagner un réglage de plus, sachant que celui qui a remis en route Emc, c'est l'actuel boss de Shock Factory ! SF, c'est le meilleur rapport qualite / prix du marché. Quant à Ohlins, y suivent la hausse des coûts des métaux ou bien... Bon choix.

T'as mis quoi comme ampoule led, quelles données techniques ? C'est comme répondre "j'ai mis une lithium et c'est de la merde", ça ne veut rien dire sinon gonfler les stats d'un forum. Donc si tu peux développer qu'on puisse échanger sur des bases tangibles càd techniques, c mieux.

Cadet de mes soucis, c'est mon véhicule principal et je ne joue pas avec ma propre sécurité. Perso, ce détail sera vite oublié et je ne perçois pas une différence visuelle extraordinaire ! J'avais déjà relevé que ce phare n'est pas top d'origine avec une halogène classique, dont la diffusion du faisceau me semble un chouilla réduit par ce simple support esthétique. Bref, je roule de nuit et mon dernier roulage sous un crachin nocturne m'a définitivement convaincu d’opter, soit pour une Osram Night Breaker 200, soit changer pour un éclairage led. L'avenir dira si j'ai eu raison... Ma précédente était déjà équipée 100% led alors qu'elle ne l'était pas d'origine, je n'ai pas regretté une seule seconde d'avoir alors réalisé cette modif.

Ampoule montée après avoir viré le support de logo dans l'optique. Pas de code erreur. Ça m'a l'air pas mal dans le garage, à suivre à l'usage et de nuit.

Alors, ampoules LED de belle facture chinoise reçues ce jour. Sauf que le "support de logo Triumph dans le phare" et non référencé sur la part list : https://www.pieces-triumph.com/triumph-moto/Speed/Speed-Twin/speed-twin/PHARES/42/10010388827/0/42 m'empêche d'installer l'ampoule led pour 5mm. Je n'ai donc pas d'autre choix que de sacrifier ce "support !

Pause ! Pose ?...

Bon, j'ai craqué pour ce modèle là, pas donné mais tant qu'à faire... Ampoule H4 LED, AUXIRACER 9003 HB2 Hi/Lo LED Phares Pour Voiture et Moto, 6500K Blanc Extrêmement Lumineuse, +400% de Luminosité Anti Erreur, H4 Feux de Coisement et Feux de Route, DC 12V, 2 Ampoules https://amzn.eu/d/2VWEDps Retour semaine prochaine car je les reçois lundi !

C'est pas ce qui manque ! Sans compter celui que j'avais lu dans Motomag... https://www.caradisiac.com/comparatif-triumph-speed-twin-vs-bmw-r-nine-t-pure-un-peu-de-sport-dans-un-gant-de-velours-176004.htm sans oublier les comparo avé la cousine 1200 Thruxton.

J'ai un Dart Marlin qui coupe un peu la force sur le thorax on va dire, mais j'aime bien son look simple et épuré... Depuis 1994, je roulais avec des vérandas (1 Guzzi Florida, 3 California et une Hachedé Switchback), c'est très agréable un gros PB sauf par temps chaud ou sous la pluie la nuit, sans oublier les remontées du bruit moteur ou d'échappement amplifiées... Sinon, j'ai ma Twingo de course !

Salut la troupe, Je vais sûrement basculer sur une H4 LED, car je trouve vraiment que celle d'origine est faiblarde. J'avais tout passé en phares et feu led complets sur la Hachedé, c'était vraiment bien sauf en phare où on perd en portée ce que l'on gagne en clarté et en largeur (du 100% Aliexpress)... Je vous dirai quoi !

Exactement !

Bello l'ami guzziste !

Ni plus, ni moins, bien au contraire !

Hello, Juste pour exemple de l'écartement de ma grille de radiateur...

On peut verrouiller, en raison d'un contretemps perso, je viens d'annuler...