Doumé LCS

C'est surtout le port usb d'un smartphone qui ne va pas aimer la flotte d'où l'intérêt de privilégier un chargement QI (par induction)...

Sinon pour 35€ livré, j'ai repéré ce chargeur quasi universel par induction : € 14,82 23%de réduction | Deelife Support de téléphone de Moto pour Moto miroir Support Mobile Support chargeur USB chargement sans fil Support de téléphone portable https://a.aliexpress.com/_mtr9tAk

Il y a 3 modèles de recharge par induction chez SP CONNECT, selon que tu prennes du SPC ou du SPC+. Seul détail, il faut prévoir du 15w minimum, on ne le sait pas dans les caractéristiques techniques chez SP CONNECT, apparemment du 10 !

Négatif, il existe un support universel, l'offre de coque ne se limite qu'à 3 marques mais le support universel non. Il a d'ailleurs l'avantage d'exister en SPC ou en SPC+ : https://www.louis-moto.fr/fr/universal-phone-clamp-spc-10061460?partner=googlesea-fr&cpkey=suKzOBPlizHGdFJQKXtiksEnEtaEtSmrnFG7giQzMoTlhU4z_GtOskCgipJ_QeFKpzg1i79OpagEeoFXx8-4Iw~~&gclid=Cj0KCQjwmZejBhC_ARIsAGhCqnfEXhaVV4V80v133xkhTc8IbBW-CLn-sdNzkbdTM796Cn3-KDuBXUUaAvFUEALw_wcB&filter_article_number=10061460 What else ?

Pour le Beeline, y'a déjà un sujet ouvert.

Hello, Si tu utilises la prise d'origine, elle est branchée comme un + après contact et même sans cela, ça n’influerait quasiment pas. Si c'est ta batterie d'origine, elle est clairement sous-dimensionnée et tu as gagné 9 pages à lire !

Salut la foule, Sur le point de remplacer mon vieux support de smartphone, j'ai sondé la planète virtuelle pour comparer si un Givi 957B, un Shad SG62H, un SP CONNECT, un Quad Lock ou autre ferait mon affaire. Pis, je suis tombé sur cette piste via une copine motarde, plus qu'intéressante, compatible avec du SP CONNECT (SPC) : https://fr.aliexpress.com/store/912598215?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.13.21ef5e5boMYkfR Bref, à 35 € le support tph + celui anti-vibration, y'a pas photo. D'autres accessoires sont disponibles, sinon faut piocher dans le catalogues SP CONNECT. Ça intéresse les possesseurs de Samsung ou de Aïe-Phone, voire quelques autres marques (voir sur le site de SP CONNECT) ! https://sp-connect.eu/fr A vous les studios, vous avez quoi comme support de téléphone ?

Aucun souci de ce côté de la planète avec une ST qui roule 12 mois sur 12 par tout temps. J'ai plutôt mon regard sur l'amortissement et l'éclairage d'origine indigents, sans oublier les projections peinturlurantes et une batterie clairement sous-dimensionnée...

Un exemple, marque Evotech = 130€ https://www.sdmoto.fr/sabot-moteur-evotech-pour-triumph-speed-twin-20192020-xml-386_405-4403.html Le même que j'avais commandé en août 2021 pour 50 € :

Pour avril 2023 : - 47ème position = Triumph Speed Twin - 97 immatriculées neuves soit 0.52% https://www.emoto.com/actualites/2023/marche-des-motos-et-scooters-en-france-en-avril-2023-10191.php

Le dernier Shaka Ponk, bof ! https://youtu.be/_PskKqYisPQ

Merdoum, pas assez rapide !

Avec @Florent ?

Si ces brossés sont proposés à moins de 400€ ou dans ces eaux-là, je les prendrais. Si ce sont des V&H bien sur. Ce type de rayure peut aisément se récupérer avec un bon polishage.

Perso, je trouve le Motone très bas de gamme et des soudures ont sauté...

Mais aussi : € 157,67 20%de réduction | Tuyau d'Échappement Central pour Moto, Accessoire pour Modifier et Supprimer Catepik pour Triumph Bonneville T100 EFI 900 Bobber T120 EFI 1200 https://a.aliexpress.com/_mrzFMc0 Et surtout : € 62,98 31%de réduction | Tuyau d'Échappement Central pour Moto, Accessoire pour Modifier et Supprimer Catepik pour Triumph Bonneville T100 EFI 900 Bobber T120 EFI 1200 https://a.aliexpress.com/_mPZ65hA ou bien d'autres...

Evotech ne fait que s'approvisionner chez des fabricants chinois, pose son badge dessus pour doubler ou tripler le prix de l'origine. J'en ai fait la démonstration avec leur sabot moteur. Mais pas que !

Tu prends ce que tu veux, mais sur Diabolo pour garantir la stabilité... Les infos ne manquent pas ici.

Il te suffit de mettre l'écarteur de droite à gauche et vice-versailles si je ne m'abuse. J'ai pas retrouvé mieux que ça :

Ils feront 2000 à l'arrière, pas plus. 6 à 7000 devant ?

T'as juste monté tes écarteurs de sacoche SW MOTECH à l'envers... Bien posé, ça doit ressembler à ça, la sangle de liaison passant également sous la selle :

Des BT32 depuis plus de 6000 bornes, un pur bonheur.

Hello, L'huile ester que j'évoque, ce n'est pas vraiment de la semi-synthèse. Depuis plusieurs années (plus de 10 ans), je n'utilise que de l’ester synthétique sur toutes mes motos, donc une synthèse de qualité, en l'espèce de la MOTUL 7100 ou de la SILKOLENE PRO4X essentiellement. J'ai aussi fait un essai avec de la FUCHS LABO 10w60 automobile (mélange PAO - ESTER) puisque boite séparée sur mon ex. Monter à un indice w60 à chaud me paraît essentiel sur un bicylindre afin de d'éviter tout rupture du film d'huile sur des bourrins qui montent aisément à plus de 100 degrés (aisément 110, 120 jusqu'à 160 degrés dans des bouchons urbains avec ex-switchback équipée d'un Power Vision 2 affichant la température d'huile en permanence). En gros, cela ne devient pas de l'eau. J'ai roulé 5 ans avec ce DPV2 accroché au guidon et en laissant l'affichage en temps réel de la vitesse réelle, du circuit de recharge, de l'ouverture des boîtiers papillon et de la fameuse température moteur et donc de l'huile : à part la vitesse réelle pour éviter de chercher le compteur sur le réservoir, voir le reste ne sert pas à grand chose, sinon distraire ton attention, faire le geek ou faire causer, en gardant un petit œil sur ce qui se passe niveau injection, moteur, réglages ou circuit électrique. Concernant l'huile ester synthétique : https://www.q8oils.com/fr/industrie/q8-ester-oils/ https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Ester_synthétique Éviter les additifs et autres poudres de perlimpinpin qui ne servent plus à rien aujourd'hui, style Mecacyl, Sulfate de mobylette (mos2), etc... N’étant plus sous garantie depuis quelques jours, ma ST devrait connaître de l’ester 10w60 au lieu de la Castrol semi-synthèse 10w40, c'est clair. ;)

Typiquement le gadget parfaitement inutile... Si tu veux être rassuré, tu vidanges pour une 10w60 et une huile de type ester uniquement.