Philippe

Salut, malheureusement dans mon coin de pays, à part des Harley et quelques japonaises, il n'y a pas grand chose. Je crois que je n'aurai pas le choix de m'acheter un système neuf. Snif! En ce qui concerne les routes aux states, ce n'est pas si mal. Il y a des régions où c'est souvent droit à mourir, mais les côtes sont magnifiques et les routes des parc nationaux, à tomber par terre. Ce sont les intempéries qui sont les plus à redouter. Quand tu passes de 23 degrés à 2 degrés avec de la neige, que les vents sont si forts que tu pilotes avec un angle de 45 degrés (j'exagère à peine, il faut dire que c'était dans le désert de Mojave), que tu te tapes de la grêle au sommet d'une montagne avec un changement de température rapide ou que tu as des portions de route sur lesquelles il y a des bancs de sable à cause du vent... bref, j'ai eu quelques frayeurs avec ma moto, mais je m'en suis sorti. Mais l'expérience en vaut la chandelle.

Oui, effectivement... Alors, je m'appelle Philippe et je vis au Québec, à Matane exactement. Comme vous tous, j'ai une Speed twin 2020. J'aime rouler, mais je ne suis pas un fou du kilométrage. La moto est un rêve de jeunesse. J'ai passé mon permis il y a une dizaine d'année et je suis parti avec ma BMW RT en Colombie Britannique (à Squamish près de Vancouver) pour y travailler 1 an. Puis, en revenant au Québec, j'ai fais le tour des USA, la côte ouest, le sud et la côte est (encore un rêve d'ado). Mais les voyages en moto c'est de l'organisation quand on n'est pas millionnaire. De plus, les surprises désagréables des intempéries m'ont dissuadé de faire de grands voyages... pour l'instant. J'ai donc revendu ma RT pour m'acheter une speed twin. Depuis, le roule au Québec et dans les provinces aux alentours ainsi que dans le nord des USA. Dans la vie, je suis enseignant, mais je suis aussi photographe et vidéaste. Bien heureux d'être dans ce groupe, même si je suis loin de vous autres. Philippe

Bonjour à tous, Je suis nouveau sur le site et, d'après ce que j'ai pu voir et lire, c'est une belle communauté. Alors je me lance pour mon problème. L'année dernière ma batterie a été montée à l'envers et cela a fait un court-circuit dans le système. J'ai changé tous les fusibles que j'ai pu. La moto est repartie, mais les clignotants ne veulent rien savoir. J'ai contacté le concessionnaire qui me conseille de changer tout le tableau de bord... ce qui me coutera 1200 $. Alors j'aimerais savoir si quelqu'un aurait un plan du circuit électrique de la speed twin que je puisse démonter le tableau de bord et vérifier si je peux régler ça moi-même avant de passer à l'achat. Merci beaucoup Philippe