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Doumé LCS

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Tout ce qui a été posté par Doumé LCS

  1. Tu veux une adresse pour les Italiennes ?
  2. @Vince84 C'est ton jour de chance, t'as gagné 9 pages à lire ! Mais si tu es du genre faignasse, tu as une réponse (la mienne en tout cas) en page 8...
  3. Fallait cliquer sur "signaler", qu'on ait une alerte... J'étais parti rouler, histoire de bien dégueulasse la ST toute propre vu que Mets Tes Hauts France avait dit pas de pluie par ici ! Ceci étant dit, j'ai nettoyé et banni.
  4. Bello là-bas.
  5. Le liquide de frein se purge tous les deux ans...
  6. Les tarifs de révision sont parfaitement connus et ont pris une douille de 25 à 30 € : https://www.triumphmotorcycles.fr/owners/forfaits-revisions?gad_source=1&gclid=CjwKCAjw17qvBhBrEiwA1rU9w_bmi-ev2T3XSbkBdXsD39TYdTnboi_YTUD6qOXry7yBAV_6EmLqLRoCe5MQAvD_BwE
  7. https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1787#:~:text=Votre commande n'est pas,l'exécution doit être réalisée.
  8. Hello, Ils manquent quelques infos et notamment de savoir si cela intervient depuis un changement de pneu ? Le cas échéant, cela peut dire que la valve n'a pas été changée et qu'elle peut être en cause. Je testerai cette première piste...
  9. Doumé LCS

    Hola de Zhed

    Bello là-haut !
  10. Pas d'avis connu sur les Arrow sur le forum à ce jour, me semble-t-il, hormis ici : Concernant les akra de morues : Rien trouvé d'autre...
  11. Bello là-bas...
  12. Une huile admet une DLUO moyenne de 2 ans... Mais ça, c'est quand elle n'est en "contact avec rien" et c'est encore pire avec une moto qui roule peu, ne fait que des petits trajets etc. Les qualités d'huile actuelles, dont celles ester plus précisément, permettent surtout de se passer des poudres de perlimpinpin et autres sulfates de mobylette si conseillés voilà quelques années...
  13. Pour une vidange intermédiaire, largement justifiée pour une moto qui roule peu notamment, autant le faire soi-même si la garantie est échue. Mais le plan d'entretien prévoit un an ou 16000 km, au premier des deux termes échus. Ne pas le faire dans le réseau Triumph, c'est prendre le risque de ne pas avoir une prise en charge en cas de pépin (ça se discute) et c'est faire perdre un peu de la valeur de la moto, en permettant de justifier d'un historique fluide et imparable. Bref... c'est à la discrétion de chacun !
  14. Bello jeune homme...
  15. Bello jeune homme...
  16. Bello là-bas !
  17. 32 ST immatriculées neuves en janvier 2024... https://www.emoto.com/actualites/2024/marche-motos-et-scooters-en-france-en-janvier-2024-10233.php
  18. J'avais trouvé très sympa lors de l'essai de ce Bobber à sa sortie mais un réservoir de 9 litres reste pour moi une hérésie...
  19. Et les sousous dans la popoche de Baak à sable, c'est important aussi pour se payer des chemises à carreaux sur les terrasses de café !
  20. Bello jeune homme...
  21. Bello là-bas !
  22. Pose donc une Skyrich lithium et ton souci sera résolu, pas besoin d'un SAV pointilleux pour ça...
  23. Baak à sable ne fait rien de particulier hormis prendre sa marge sur la base d'un partenariat avec SF pour vendre plus cher ce que peut directement proposer Mike Capon dans son officine. Business is Business !
  24. T'as gagné la fusion de ton sujet avec celui déjà existant, c'est déjà ça...
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