Doumé LCS

Pour compléter mon propos : https://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php?t=1018

Salut, La V7 reste un bout de bois, quel que soit les amortos que tu montes dessus. Les SF n'ont jamais été typés confort mais apportent un cohérence si je puis dire que les Kayaba ou autres daubes d'origine ne sont pas capables de restituer. J'avais le même souci sur mes 4 Guzzi successives, une Flo et 3 Calif et c'est sur la dernière que j'ai apprécié la rigueur des Shock Factory et la fin d'un arrière-train qui tortillonne. J'ai une ST depuis un an et demi après 22 années guzzistes et je peux t'assurer que depuis juillet, je suis très satisfait de mon combo SF / Hyperpro sur Speed Titine, j'ai d'ailleurs expliqué pourquoi dans le sujet dédié. Chez EMC, tu vas juste gagner un réglage de plus, sachant que celui qui a remis en route Emc, c'est l'actuel boss de Shock Factory ! SF, c'est le meilleur rapport qualite / prix du marché. Quant à Ohlins, y suivent la hausse des coûts des métaux ou bien... Bon choix.

T'as mis quoi comme ampoule led, quelles données techniques ? C'est comme répondre "j'ai mis une lithium et c'est de la merde", ça ne veut rien dire sinon gonfler les stats d'un forum. Donc si tu peux développer qu'on puisse échanger sur des bases tangibles càd techniques, c mieux.

Cadet de mes soucis, c'est mon véhicule principal et je ne joue pas avec ma propre sécurité. Perso, ce détail sera vite oublié et je ne perçois pas une différence visuelle extraordinaire ! J'avais déjà relevé que ce phare n'est pas top d'origine avec une halogène classique, dont la diffusion du faisceau me semble un chouilla réduit par ce simple support esthétique. Bref, je roule de nuit et mon dernier roulage sous un crachin nocturne m'a définitivement convaincu d’opter, soit pour une Osram Night Breaker 200, soit changer pour un éclairage led. L'avenir dira si j'ai eu raison... Ma précédente était déjà équipée 100% led alors qu'elle ne l'était pas d'origine, je n'ai pas regretté une seule seconde d'avoir alors réalisé cette modif.

Ampoule montée après avoir viré le support de logo dans l'optique. Pas de code erreur. Ça m'a l'air pas mal dans le garage, à suivre à l'usage et de nuit.

Alors, ampoules LED de belle facture chinoise reçues ce jour. Sauf que le "support de logo Triumph dans le phare" et non référencé sur la part list : https://www.pieces-triumph.com/triumph-moto/Speed/Speed-Twin/speed-twin/PHARES/42/10010388827/0/42 m'empêche d'installer l'ampoule led pour 5mm. Je n'ai donc pas d'autre choix que de sacrifier ce "support !

Pause ! Pose ?...

Bon, j'ai craqué pour ce modèle là, pas donné mais tant qu'à faire... Ampoule H4 LED, AUXIRACER 9003 HB2 Hi/Lo LED Phares Pour Voiture et Moto, 6500K Blanc Extrêmement Lumineuse, +400% de Luminosité Anti Erreur, H4 Feux de Coisement et Feux de Route, DC 12V, 2 Ampoules https://amzn.eu/d/2VWEDps Retour semaine prochaine car je les reçois lundi !

C'est pas ce qui manque ! Sans compter celui que j'avais lu dans Motomag... https://www.caradisiac.com/comparatif-triumph-speed-twin-vs-bmw-r-nine-t-pure-un-peu-de-sport-dans-un-gant-de-velours-176004.htm sans oublier les comparo avé la cousine 1200 Thruxton.

J'ai un Dart Marlin qui coupe un peu la force sur le thorax on va dire, mais j'aime bien son look simple et épuré... Depuis 1994, je roulais avec des vérandas (1 Guzzi Florida, 3 California et une Hachedé Switchback), c'est très agréable un gros PB sauf par temps chaud ou sous la pluie la nuit, sans oublier les remontées du bruit moteur ou d'échappement amplifiées... Sinon, j'ai ma Twingo de course !

Salut la troupe, Je vais sûrement basculer sur une H4 LED, car je trouve vraiment que celle d'origine est faiblarde. J'avais tout passé en phares et feu led complets sur la Hachedé, c'était vraiment bien sauf en phare où on perd en portée ce que l'on gagne en clarté et en largeur (du 100% Aliexpress)... Je vous dirai quoi !

Exactement !

Bello l'ami guzziste !

Ni plus, ni moins, bien au contraire !

Hello, Juste pour exemple de l'écartement de ma grille de radiateur...

On peut verrouiller, en raison d'un contretemps perso, je viens d'annuler...

Pour info, j'ai lancé ça sur le forumguzzi.fr, me dire si intéressé ? Ça part pour un Rdv sur Melle, une balade le matin et peut-être une visite de musée moto. Restau à Pamproux 79 le midi et éventuelle virée vers le marais poitevin pour digérer ! Je calé avec le restau d'ici quelques jours... A vos claviers !

Tout va mieux, hormis une cheville sensible et une opération nasale à caler. Pour le reste, rien de racontable sur ce forum.

Effectivement trop pauvre d'origine comme la majorité des bicylindres euro4 et 5, voire 3. Perso, je pourrais sauvegarder la cartographie d'origine pour pouvoir la flasher si besoin comme je pouvais le faire avec mon Dynojet Power Vision 2 sur ma précédente monture, je ferais pareil sur la ST dès la fin de garantie. Mais je n'ai pas trouvé d'infos similaires pour nos anglaises afin de pouvoir faire un vrai stage 1 myself et comme je l'ai expliqué dans un autre fil...

Magnifique tes balades... Pour ma part ce jour, ce fut de sympathiques retrouvailles avec Speed Titine : 180 bornes pour rentrer dans notre vraie maison après 5 semaines sans avoir pu rouler (j'ai embrassé un pare-brise en tant que piéton fin août)... P'taing que c'était bon, mais pas de !

Si tu veux régler ton souci d'échauffement et de ventilo, c'est plutôt comme cela qu'il faut faire (exemple pour une Hachedé) : https://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php?p=109389#p109389 Entre autres, j'ai quasiment fait baisser la température moteur (ET) de 20 degrés à chaud !

Disons que j'adore le 1200eme degré et si tu prends au mot à mot toutes les conneries que je peux écrire, t'es pas sorti de l'auberge...

Perso, ce week-end, je vais installer un serflex en plastoc à 3 centimes pièce... Mais j'hésite entre un noir ou un blanc ?

Vous vous prenez bien le chou pour des détails à deux balles. Il suffit de ne pas coller la grille sur le radiateur, la mienne était livrée avec des câles et des bandes thermiques pour ce faire. Je m'inquiète davantage pour les réglages trop pauvres d'origine comme sur tous les bicylindres depuis les normes euro3 ! C'est juste mon avis et je le partage.

53 ST immatriculées neuves en août 2022, ce qui la place à la 8ème place des gros blocs : https://www.emoto.com/actualites/2022/marche-moto-aout-2022-par-cylindrees-et-modeles-vendus-10135.php