Doumé LCS

Effectivement trop pauvre d'origine comme la majorité des bicylindres euro4 et 5, voire 3. Perso, je pourrais sauvegarder la cartographie d'origine pour pouvoir la flasher si besoin comme je pouvais le faire avec mon Dynojet Power Vision 2 sur ma précédente monture, je ferais pareil sur la ST dès la fin de garantie. Mais je n'ai pas trouvé d'infos similaires pour nos anglaises afin de pouvoir faire un vrai stage 1 myself et comme je l'ai expliqué dans un autre fil...

Magnifique tes balades... Pour ma part ce jour, ce fut de sympathiques retrouvailles avec Speed Titine : 180 bornes pour rentrer dans notre vraie maison après 5 semaines sans avoir pu rouler (j'ai embrassé un pare-brise en tant que piéton fin août)... P'taing que c'était bon, mais pas de !

Si tu veux régler ton souci d'échauffement et de ventilo, c'est plutôt comme cela qu'il faut faire (exemple pour une Hachedé) : https://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php?p=109389#p109389 Entre autres, j'ai quasiment fait baisser la température moteur (ET) de 20 degrés à chaud !

Disons que j'adore le 1200eme degré et si tu prends au mot à mot toutes les conneries que je peux écrire, t'es pas sorti de l'auberge...

Perso, ce week-end, je vais installer un serflex en plastoc à 3 centimes pièce... Mais j'hésite entre un noir ou un blanc ?

Vous vous prenez bien le chou pour des détails à deux balles. Il suffit de ne pas coller la grille sur le radiateur, la mienne était livrée avec des câles et des bandes thermiques pour ce faire. Je m'inquiète davantage pour les réglages trop pauvres d'origine comme sur tous les bicylindres depuis les normes euro3 ! C'est juste mon avis et je le partage.

53 ST immatriculées neuves en août 2022, ce qui la place à la 8ème place des gros blocs : https://www.emoto.com/actualites/2022/marche-moto-aout-2022-par-cylindrees-et-modeles-vendus-10135.php

Bello là-haut !

Bello le gone !

MerDoum, j'ai lu trop vite...

Et ça, c'est pas ingénieux ?

Ca fait du bien de retrouver notre fofo préféré ! J'ai failli vendre ma ST pour m'acheter une 404... Note à benet : Flo, tu peux supprimer mon doublon ouvert malencontreusement ?

Comme évoqué dans un autre sujet, il est plutôt conseillé d'utiliser des diabolo en m8 !

J'ai du Bridgetone T32 et aucun souci, bien au contraire, ce pneu est génialissime.

Amphibie ?

Oui Mike Capon est super réactif, y compris par messenger

Oui, il n'y a qu'un modèle tous publics qui se décline : selon le poids avec le même entraxe, ou raccourci de 20mm ou rallongé dans cette version ou version Black

Bello là-bas ! P'taing qu'y sont laids ces Spark, à l'instar de tous ces silencieux de poche...

Salut voising. Pour parfaire ta réflexion et confirmer mon propos, hier aprèm, j'ai du faire un freinage de trappeur avant-arriere en urgence pour éviter de taper une boite à roue qui a pilé devant moi à cause d'un cycliste. Premier test ainsi du binôme Hyperpro / Shock Factory largement validé, le freinage a été top, mes noms d'oiseaux aussi, sans décoller la roue arrière ce qui m'était arrivé avec les ressorts d'origine. Sans parler de ce bonheur simple d'une bécane qui ne tortille plus et qui va où on veut la mettre en rythme rapide.

Shoei est une valeur sûre, j'ai actuellement un Neotec Imminent et je ne changerai pour rien au monde de marque : c'est juste mon avis et donc je le partage !

Y'a pas d'étiquette Guzzi ?

La première photo, c'est à Moutier d'Ahun : https://www.tourisme-creuse.com/creuse-sud-ouest/decouvrir/notre-patrimoine/lieux-de-visites/moutier-dahun/ La seconde est le Château de Boussac : https://www.tourisme-creuse.com/toute-la-creuse/decouvrir/idees-dexcursions-a-la-journee/une-journee-autour-de-boussac/ Ce département est très sympa à rouler car très peu de circulation, même si certaines routes se dégradent et qu'ils ont le gravillon facile l'été. P'taing de TDCDM !

Bello l'homme pressé, Perso, je roule toute saison et lors de rasso en duo avec une copine... sauf que depuis février 2020, on n'en a pas refait. Donc pour le duo, je ne saurais dire. Je n'ai pas peur de faire un long trajet et pour avoir tapé un 600 bornes sur la journée sur des départementales bien sinueuses de la Charente, Dordogne et Lot-et-Garonne, je l'ai trouvée pas si mal que ça et pas plus, pas moins inconfortable ou inadaptée que mes précédentes grosses routières équipées de vérandas en plexiglas... Je dirai que cest toi qui t'en sers, tu la prends une demi-journée ou tu la loues, ça dit être faisable et tu te feras une idée. Perso, personne n'a jamais choisi pour moi.

Hello, Comme dit, j'ai installé le duo Shock Factory + ressorts progressifs en juillet dernier et 1000 km plus tard, je peux te dire que la différence est nette : ça ne plonge plus exagérément au freinage, ma moto va ou je veux, y'a plus ce flou au freinage ou en rythme rapide et franchement, c'est amplement suffisant sur routes ouvertes.