Doumé LCS

Bello Laurent !

J'ai la même alors vendue pour une 40aine d'€ avec le gravage Speed Twin d'origine. C'est du bon chinois, efficace et perso, je ne me pose pas vraiment la question de la taille des perforations car le radiateur est suffisamment exposé et aéré, faisant son boulot.

Hello, Perso, je veux bien le fichier pour qu'un pote me les fasse en imprimante 3d. Merci à toi.

Perso, je roule toute l'année et je ne suis pas certain que le S22 soit le meilleur en roulage hivernal, à l'instar des pneus sport. C'est d'ailleurs la seule chose que j'ai à reprocher au DR3 d'origine.

Salut la troupe, J'ai bien fait d'être patient : après avoir loupé deux annonces et celle que j'avais évoquée ici, que j'ai déclinée pour cause de ressorts courts, je vais avoir mes SF entraxe d'origine et adapté à mon poids, plus une paire de ressorts progressifs Hyperpro d'occase (à peine 5000 bornes le tout) le week-end prochain, que j'irai récupérer en mains propres sur le circuit du Vigeant lors du Trofeo Rosso. Super contents, car je connais le vendeur de vue, c'est du comme neuf pour un prix sans concurrence. Pose et test dans 8 jours quoi !

Je te le dirai à la prochaine révision ou avant si c'est fait de ce côté-ci de la planète.

Aucun souci et n'hésite pas une seconde, ces BT32 sont extras. Je les ai depuis ce printemps.

Les tarifs sont normalement connus à l'avance non ? https://www.triumphmotorcycles.fr/owners/forfaits-revisions Le mien me fait toujours une remise, je suppose que le tien a fait pareil. Va donc dans d'autres marques, c'est bien pire... J'ai toujours fait moi-même hors garantie et ma ST est ma 2ème moto neuve en 28 ans de bécane et 6 motos différentes. Ce que tu gagnes à faire soi-même, tu le perds un peu en argument de revente...

Rigole, ce genre d'inepties existe : http://www.passion-harley.net/t54525-comment-remplir-une-fiche-de-demande-de-validation mais il n'offre pas le camping-car, la remorque ou le gilet jaune pour leurs sorties !

Dans l'ordre, c'est rouge, orange et vert... C'est un MIB qui me l'a dit !

Bello Cédric !

https://www.facebook.com/groups/2038019479617546/permalink/5228287773924018/

Nouveau coloris Matt Baja Orange pour la 1200 ST : https://www.caradisiac.com/nouveautes-2023-coloris-inedits-et-nouvelles-appellations-pour-la-gamme-modern-classics-triumph-196978.htm

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2022/motos-triumph-speed-twin-scrambler-900.php

Bello, homme heureux et forcément plus rapide !

Ce n'est pas qu'elle est mauvaise, une Yuasa bien préparée reste du très bon matos, celle d'origine de mon ex-Calif à tenu 9 ans sans souci, je l'ai vendue avec. Celle des ST est tout simplement sous-dimensionnée, AMHA !

C'est un twin ! J'ai eu des Guzzi et une Hachedé avé une Véranda devant, c'était pire... Surtout sur la Hachedé où par temps chaud, le bloc moteur oscillait entre 120 et 140° en moyenne, lu en direct grâce à mon Dynojet Power Vision 2. Le moteur est même monté à 162 dans une file d'attente d'un salon moto, mais une Hachedé et ses gros jeux le supportent allègrement, sachant que je l'ai toujours refroidi (!) avec une 10w60 ester contrairement aux precos de la MOCO (20w50) !

Je voulais faire la même qu'avec mon ex-Hachedé, mais c'est raté !

Chateau de Jouilat (23), dans un secteur plein de routes pas droites...

Un vrai rouge en plus ! Pas l'autre qui est un chouilla plus lent...

Changer tous les 5 ans est également une foutaise. Cela dépend surtout de la fréquence d'usage et de son état général. Par contre, le changer des qu'il a chuté lourdement ou pris un gros choc, c'est impératif car la calotte ne joue plus son rôle d'amortisseur. Les rumeurs auront toujours de l'avenir. https://www.icasque.com/liveloveride/quand-et-pourquoi-remplacer-son-casque-moto/

Non, c'est le concours de celui qui a la plus longue... ... autonomie !

C'est pareil avec le support de plaque raccourci... Exemples ci-dessous malgré mon sac de selle ! Pas grand chose à faire.

Moa, j'aime bien l'écusson sur la Suisse !