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Paul

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  1. Paul
    C'est super, je ne suis pas un fou furieux du poignet droit mais quel confort de conduite, mais il faut un temps d'adaptation car je n'en avais jamais eu auparavant : machines trop anciennes. Le St est ma première machine "moderne". Le Healtech est facile à installer à la portée de n'importe qui er ne demande pas de competences particulière mécanique. Côté utilisation le passage est très fluide en 3/4/5/6 et un peu délicat en 2/3 si on est pas a un certain régime. Cela fait 2 ans que je l'ai installé et aucun souci. Il ne fait que le up donc pas en descente des rapports.
  2. Paul a commencé à suivre Bonjour d'Ariège , Présentation de Liza , Petite virée dans les Pyrénées et 2 autres
  3. Paul

    Présentation de Liza

    Paul a répondu à un(e) sujet de Liza dans Présentation des nouveaux

    Un régulateur c'est pour l'autoroute ! Pas glop the highway en moto ! Je suis réfractaire à ce genre de truc. Je ne pense pas que Triumph ai développé cette option pour une machine de 2020. Attention aux gadgets qui se mettent sur la poignée
  4. Paul

    Petite virée dans les Pyrénées

    Paul a répondu à un(e) sujet de Paul dans Balades

    Une sortie dans les Pyrénées sur quelques jours. La nature est belle paisible un régal. Itinaire en zig zag entre France et Espagne Visite de la réserve du Néouvielle pont d'Espagne et les cols emblématiques Tourmalet aubisque Soulor Aspin..... Je me suis bien fait rincer avec 2 gros orages mais le ST est étanche !
  5. Paul
    Une sortie dans les Pyrénées sur quelques jours. La nature est belle paisible un régal. Itinaire en zig zag entre France et Espagne Visite de la réserve du Néouvielle pont d'Espagne et les cols emblématiques Tourmalet aubisque Soulor Aspin..... Je me suis bien fait rincer avec 2 gros orages mais le ST est étanche !
  6. Paul
    Bonjour Pour celles où ceux qui se posent des questions et qui ont des doutes pour le CT. J'ai passé le CT de mon ST et tout est OK. La moto (2020 euro4) est montée avec un Xpipe la gestion moteur est optimisée (Thorn bike Béziers) manière que ça tourne rond et il y a 2 silencieux Vance Hine. La pollution est nettement en dessous de la limite ainsi que le bruit. Faites respirer vos moteurs Gréta ne vous en voudra pas et ne sera pas fâchée !
  7. Paul
    Même montage mais avec une goupille mécanindus
  8. Paul
    Itou itou !!! A part couper la sangle de liaison le montage est sécurisé. Avec le cadenas sur les fermetures éclairs, verrouillage des ouvertures. Bon avec un peu de "motivation" tout peut arriver on peut les ouvrir, c'est comme tout mais en tout cas ça dissuade et rien n'est inviolable.
  9. Paul
    Exact. Merci à Doumé qui donné l'idée de passer la liaison sous la selle.
  10. Paul

    Présentation de Vic

    Paul a répondu à un(e) sujet de Vic dans Présentation des nouveaux

    Bienvenue Machine bien agréable à conduire. Comme tu le dis une petite modif des suspensions pas trop honéreuse (combo AV et AR) n’est pas un luxe même pour quelqu'un qui roule sans violence ! Pleins d'articles sur ce sujet sur le forum.
  11. Paul

    Bonjour d'Ariège

    Paul a répondu à un(e) sujet de yvan dans Présentation des nouveaux

    Ah ces jantes rayon que dire de plus !!! Sublime. Moi Paul Béziers je viens de temps à autre jardiner dans ton coin. J’ai prévu de venir faire les grottes du mas d’Azil prochainement . Je te ferai signe quand je passerai malgré que j'arrive du côté de Mijanes et le col de Paillère manière de faire quelques virages.
  12. Paul
    A ma connaissance je pense que non J'utilise Tuneecu donc je n'ai pas fouiné de ce côté là. Fut un temps il y avait une procédure (un fils à la masse /ponter 2 fils ..... que j'utilisais en automobile) mais cette époque est révolue depuis l'apparition de l'euro 4. Je sais qu'il y a une manipulation à faire pour lire les codes défauts alors peut être qu'il y a une pour faire le reset du voyant maintenance.
  13. Paul
    Avec Tuneecu Brancher le plug EOBD faire reconnaître la gestion moteur en enregistrant le VIN de la moto entrer dans le menu réglage et faire le reset . Pas de d'astuce particulières c'est un logiciel de diagnostic comme on en utilise en automobile ou camion
  14. Paul
    2 solutions outil diagnostic Triumph ou Tuneecu. Il n'y a pas d’autres solutions à ma connaissance.
  15. Paul
    Il doit sûrement y avoir d'autres équipementiers qui en propose mais le hepco est bien fini, fonctionnel un peu cher tout de même.
  16. Paul
    J'ai monté un shifter HealTech depuis plus d’un an sur un modèle 2020 et pas de souci particulier. Je l'ai installé pour le confort de conduite et non pas pour la performance . Je fait parti des non violents ! Il m'a fallu quelques réglages par rapport aux paramètres usines surtout par rapport à ma conduite et à l'inertie du moteur.
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