cbriste

Un peu plus d'un an de possession et quelques centaines de km. Pas déçu de ce choix, que ce soit côté perf, esthétique ou fiabilité (pas encore de soucis de batterie ou compteurs etc.). Il faut que je trouve un peu de temps pour lui offrir une révision annuelle plus liquide de frein à la concession située à environ 50 km. Voilà, pour mon usage (quelques accélérations de temps en temps...et en ligne droite…pas de longs trajets), les amortos, freins etc sont parfaitement adaptés.

Intéressant mais pas assez de compétences de mon côté. Je pourrais me lancer pour le fun dans une telle démarche...mais pas avec ma moto

Salut, ok ok, bon moi, ça ne me perturbe pas, tout est d'origine sauf les catadioptres de fourche enlevés. Mais je ne m'attendais pas à un tel "chantier" pour la dépose repose d'un cata.

Quitte à faire l'opération lourde plus tard, ça aurait pu être intéressant de tenter de passer sans cata pour voir...ça aurait certes coûter un peu de temps de 2eme RV et une contre visite...

Bienvenue, belle présentation ! Oui, entretien Ducati plus soutenu, ça m'avait refroidi. Sympa cette famille motarde.

Hello, bienvenue. Pourquoi ne pas avoir été emballé lors du premier essai ? Moteur, freins, amortos ?

Salut, bienvenue...pourquoi ce choix ? Des hésitations avant achat ?

42eme position, 35 ème l'an dernier. Bon maintien !

Hello ça me dit quelque chose ces photos. Beaucoup de travail ! Je ne suis pas trop fan visuellement du capot derrière la selle (pourquoi, je sais pas....).

J'ai une voiture de 67, ni le bruit ni la pollution ne sont vérifiés ! (Et elle n'est pas en carte grise collection).

Voilà une belle présentation avec photos et j'aime / j'aime pas !

Ça me fait un peu peur d'imaginer la moto en hauteur sans sangle de sécurité ou autre. Mais c'est vrai que c'est pas cher.

Ils n'en finissent pas de faire des séries spéciales, une avec réservoir entièrement chromé est apparue.

C'est vrai que c'est plus sympa que l'origine.

Hello, une bien belle région (que je ne connais pas). Et une belle moto (que je connais mieux). Elle mérite a mon gout un petit nettoyage collecteur !

J'aime bien le look de cette moto

Bonjour, bienvenue....nous avons en ce moment beaucoup d'arrivées de motards ayant eu de nombreux engins!

Bienvenue, encore une belle série de motos !

J'ai du tissu mais ça reste je pense bien peu protecteur si glissade...

Des collègues ont des airbags, ça se démocratise même si ça reste un investissement.

Hello Et beh, sacrée liste...mais il y a combien de motos possédées en même temps ?

Je trouve aussi que des chromés sur cette ST ne conviennent visuellement pas.

Très bien...mais ça doit varier selon le personnel sur place. Et le liquide de frein finalement ?

Oui, c'est la bonne stratégie je pense !

Pour le liquide frein, si c'est 3 voire 4 ans, je pense qu'il n'y a pas de réel impact. Ma bonne vieille Peugeot de 2008 a toujours son liquide frein d'origine sans évolution notable sur les performances. Ceci dit, peut être y a t il un début de corrosion en certains endroits au niveau du circuit / centrale ABS. Il est relativement courant de mettre du silicone hydrophobe à la place du liquide classique dans les voitures anciennes. Cela nécessite au préalable un nettoyage rigoureux de l'ensemble du circuit, peut être pas simple avec les circuits plus complexes avec ABS. Mais tranquillité assurée "à vie". Toujours utile en cas de vente un coup de tampon, mais la concession fait elle au moins un entretien sérieux avec aussi la gestion de l'ABS?