cbriste

Et beh, ça fait bizarre ce ciel bien bleu Bravo pour cette petite sortie avec des températures encore fraîches (pour ma part, juste un démarrage moteur après 1,5 mois d'arrêt, démarrage immédiat malgré les grands froids...une tuerie cette moto)

Étonnant...il y a donc une sorte de vernis sur l'alu ? J'avoue avoir déja nettoyé quelques petites tâches avec du produit nettoyant métal, sans impact sur l'aspect de l'alu.

Ça fait un ensemble cohérent et harmonieux

Alcool à 90, pas très agressif, je tenterai. D'abord à un endroit peu visible bien sûr. C'est le genre de truc qui me chiffonnerait beaucoup

Oui, photo. Sauf erreur, c'est de l'alu, sans vernis. Je ne vois pas quel produit pourrait altérer ce matériau.

C'est explicite dans texte et photos : perceuse et disque nylon adapté. Je dirais que ça doit pouvoir se tenter sans enlever les rivets avec finition chiffon / solvant ?

Étonnant que Triumph se soit amusé a peindre ces pièces en inox. Beau résultat. Si ça se trouve, les pots noirs des euro 4 sont inox aussi

Un bon solvant de base (genre acétone) ne serait pas rapide et suffisant si c'est de l'inox ?

Ce qui veut dire que ton nouveau compteur est susceptible de griller dans 1 ou 2 ans s'ils ont juste fait un plug and play ?

Ah

Donc il faudra que j'aille voir une concession pour qu'il fasse le point sur ce sujet avant que ça grille...

Ça se vérifie comment que ça a été pris en charge?

Bon ben, si le disque est voilé, il est voilé, reste à savoir dans quelle circonstance il y a eu dégradation...

Up, petit tour de 15 min après 1 mois d'arrêt complet. Aucun souci malgré le froid...va falloir que je soulève la selle un jour, c'est peut être plus la batterie d'origine

Salut et forcément, je ne peux que saluer ce choix... Tiens, c'est vrai que j'ai l'impression qu‹il y a a peu de proprios qui donnent un petit surnom a leurs motos.

Un vrai blouson noir Une époque (que je n'ai pas connu) où il me semble que la moto était réservée à une très faible part de la population. Être motard signifiait beaucoup, j'ai l'impression que ça a disparu à partir des 80's, ce fameux "esprit motard".

Chouette photo !

Pluie, non ! Froid, why not, mais pas longtemps. La moto doit rester pour moi un plaisir donc ça passe par une météo sympa...(et souiller mon roadster, ça ne me tente pas sachant que je ne suis pas fan du nettoyage mais que j'aime quand c'est propre )

Faudrait faire un sondage pour voir qui sort quand c'est mouillé et ou que c'est en dessous de 15 degrés. Faudra aussi des sondés pour avoir un résultat.

Ah, ça n'a pas l'air tout à fait neutre...bon rétablissement.

Arf..peut être tenter une promenade sans eau et sans casque

Il existe des inox magnétiques sur lesquels un aimant peut plus ou moins coller. Mais je ne vois pas Triumph mettre ici de l'inox pour le mettre après en peinture.

Je dirais plutôt tôle acier emboutie. La peinture sur inox ne tient pas bien.

Test intéressant...reste à voir effectivement les valeurs limites qui seront fixées pour les motos Après, pour les voitures, les valeurs sont les mêmes, que ce soit des petites ou grosses cylindrées, on pourrait imaginer des seuils moto identiques à ceux des VL

C'est pas faux . Cette histoire de CT m'a enfin décidé à regarder