cbriste

On a l'impression qu'il n'y a qu'un pot sur la moto, dommage

Salut, une belle qui semble toute d'origine, j'aime ce concept Streetfighter, c'est Ducati non ? (désolé, ma culture moto est proche du 0). Gros changement si c'est le cas.

Ok pour être vu Sinon, pour la tenue dans le temps, on a tous je pense l'exemple de LEDs censés tenir xxxx heures et claquer bien plus rapidement, maison voire voiture.

Salut Tof, Des hésitations avant de se diriger vers ce modèle ou le choix fut évident? Apparemment, très bonne moto que la RE pour le prix...je ne sais pas comment ça se comporte sur le long terme par contre.

Si, le 14 avril, fil initié par Bibi. Dernier message le 20 avril, par un certain domdom17

Bon ben, un peu dommage pour moi, le concess aurait trouvé des amortos euro 4 état neuf...donc vais surement repartir sur des chromés.

Je crois que, par défaut, je laisse en feu de croisement. Ça économise les LEDs d'ailleurs non ? Ça doit être plus galère a changer qu'une ampoule basique ?

Des connaissances y vont (sans ST). Ça l'air sympa, peut être en 2024 me concernant.

Je n'ai pas la réponse mais je pense que j'aurais posé la même question

Certes meme si je ne suis vraiment pas fan du top case

Ok, merci, donc les mêmes m.... d'un point de vue dynamique mais ça ne me perturbe pas. Je me dis en revanche que ces amortos noirs sur une Jet Black iraient bien et que la finition noire tiendra mieux dans le temps que le chrome...je me laisse quelques jours de réflexion.

C'est un peu compliqué mais en résumé, la concess me propose de m'envoyer des amortos d'origine euro 5 (les noirs) qu'ils ont en dispo (état neuf) et je leur renvoie mes amortos euro 4 et les 2 amortos inmontables. Mis a part l'esthétique, j'ai compris que les amortos euro 4 et euro 5 sont les mêmes. C'est bien ça ?

Chouettes paysages / patrimoine...et beau parcours (même pas pour l'achat d'une baguette en plus).

C'est sympa ça ça, la promenade à deux (et les motos).

Merci pour la réf, je la donnerai à la concess

Ouep ben je ne ferai pas de freinages d'urgence épicétou...en attendant, je ne sais pas sur quoi se montent les amortos qu'on m'a envoyés (peut-être un scoot chinois).

Sinon, kilométrage parcouru aujourd'hui pour moi démentiel : 2 x 120 km. A chaque fois, environ 1h30. Pour mémoire, la moto est entièrement d'origine (et même avec le catalyseur). Malgré ça, je trouve la selle très confortable. Et le bruit trèès sympa...et les amortos, si le chrome tenait, me conviendraient parfaitement. Sinon, je suis surpris par le nombre très important de trails bmw croisés.

Hello, Suite constat corrosion à réception de la moto, la concess avait envoyé des amortisseurs neufs (sans corrosion). A réception du colis, ils me paraissaient identiques à ceux montés sur ma moto. Mais les pieds sont différents : D'ailleurs, mes amortos (à droite sur la photo) ont un montage mécaniquement peu satisfaisant, avec le filetage de la vis en contact direct avec le pied amortisseur (déjà bien marqué d'ailleurs). Il y aurait eu des montages amortos différents en euro 4 à votre connaissance ?

Je pensais monter ces amortos gracieusement envoyés par la concess mais... Pieds d'amortos différents (mais têtes identique)...je vais contacter la concess...

Une petite photo devant les sanitaires et une poubelle d'une aire de repos N10 (jusqu'à 90, les longues lignes droites restent assez sympa, au-delà, on sent bien que c'est sans protection).

Elle se maintient bien la mémère

J'aime bien aussi la sobre élégance....et ces roues

Oh, un jeune...bienvenue avec cette magnifique moto. Pourquoi ce choix en lieu et place de la Ducati ou Honda ?

Hello, la plupart des essayeurs sont conquis...à confirmer puis à changer de pseudo en Fab1200...

Perso, je résiste encore, je mets les bottes et blouson pour faire les 7 km pour aller au travail mais c'est bien tentant d'y aller en chaussures...alors, au bord de la mer, si ce sont des types qui viennent du camping à 3 bornes...