cbriste

Ma précédente (et unique) néo-rétro (CB1100), j'avais en 3 ans seulement posé une plaque immat noire. C'est pour l'instant ma seule ambition pour la ST (et si il y a une prune, et bien ça reviendra en blanc...).

Finalement, même si ça va faire dépasser un peu le budget, j'ai réservé une Black (ma "couleur" préférée) de 2020, toute d'origine très peu kilométrée, auprès d'une concession Triumph avec livraison à domicile Entre 2 et 3 semaines de délai pour livraison effective...

Ah oui, mauvaise surprise que ce X-pipe...j'avais trouvé une moto mais quand j'ai demandé si il était possible de remettre le catalyseur, je n'ai plus eu aucun retour. Après, j'imagine qu'un catalyseur d'occasion en bon état, ça se trouve relativement facilement (quoique, peut-être pas en regardant LBC). Le pro en tout cas aurait dû faire mention de cette modif.

Je m'intéresse à une moto qui a un support de plaque court. Et je cherche une moto (je dois vraiment être tordu) avec support d'origine, que le propriétaire n'a plus...il a peut être modifié le support Triumph. Je comprends qu'il n'y a pas besoin de couper / bidouiller le faisceau quand le support est recoupé comme ci-dessus ?

Bon ben, le Dafy était selon le net ouvert entre midi et deux mais en réalité fermé...à suivre.

Côté sécurité, en 2019 (vieux donc), il y avait eu des surprises avec cette étude : https://www.quechoisir.org/actualite-casques-moto-et-scooter-les-plus-chers-ne-sont-pas-les-plus-surs-n65299/ Il doit y avoir plus récent.

Ça semble être une très belle restauration / rénovation !

Merci pour ce retour...bon, Shoei, je ne peux pas me permettre, ma femme va trouver que j'exagère...

J'ai dans mon armoire depuis 6 ans un casque Shoei XR-1000 (qui a en gros 9 ans). Jamais tombé, toujours stocké à l'abri de la lumière / humidité. A priori, il serait bon pour le service...sauf que j'ai maintenant des lunettes et que je n'arrive pas à les positionner correctement une fois le casque mis (elles se mettent toujours de travers). Le Skark Spartan dispose d'un "easyfit" prévu pour les lunettes. Il a l'avantage en plus d'être relativement abordable (autour de 270€). J'ai trouvé aussi du Scorpion EXO-491 (bien moins cher autour de 130 €, thermoplastique) avec le système "kwikfit". Je suppose que vous avez d'autres expériences de casques adaptés pour les lunettes ? J'ai un Dafy pas loin, je passerai faire un tour pour essai.

Ouep, je confirme que ça part vite Et les 2 concess que j'avais contactées ne concédaient aucun rabais. On sent que le marché est "sous tension" Vu les prix des livraisons, vais sûrement opter pour l'option "je ramène seul comme un grand"... ce qui me stresse pas mal après 7 ans sans 2 roues.

Bonjour, J'envisage une assurance tiers+, la Macif demande un antivol mécanique SRA (sans spécifier le type d'antivol, U ou bloque disque). Je pense partir dans un premier temps sur un bloque disque (moto stockée dans garage dans une commune supposée tranquille). Je me perds dans toutes les offres. Avez-vous un modèle à conseiller ? (me concernant, le bloque disque avec alarme me semble peu utile).

Super ce retour. Le poids de la CB est oui conséquent à l'arrêt, 30 kg en moins, c'est pas négligeable. Si j'étais plus raisonnable, je prendrais néanmoins la CB pour la côte bien plus basse et l'entretien avec concession à côté. Mais je n'ai plus l'âge d'être raisonnable ( ) et il est certain qu'un twin sera plus fun qu'un 4 cyl. Je cherche donc activement une St. J'en avais vu une dans le 59 chez Triumph mais avec 500e pour la livraison, ça dépasse mon budget.

1) Suffit de lire pour comprendre que je m'oriente vers une speed twin ; 2) J'ai 2 voitures anciennes dont une youngtimers sportive, je suis dans un club d'anciennes, je fais en gros 1000 km par an, comme la plupart des autres du club, personne ne se fout de ma gueule ; 3) J'ai eu une cb 1100 pendant 3 ans, moto de balade par beau temps, moins de 2000 km par an, ça ne choquait personne parmi les collègues motards ; 4) Je ne suis pas passionné de moto (bien plus de voitures), j'ai passé le permis tardivement mais j'aime me faire plaisir de temps à autre, sur une belle moto, désolé ; 5) S'il faut ici être de ceux qui prennent leur moto par tous les temps, et parcourir 10 ou 15000 km par an, ce n'est pas mon trip, j'ai d'autres centres d' intérêt, effectivement, vaut mieux me virer de ce forum ; 6) J'ai connu d'autres forums où ton message provocant aurait été supprimé.

Merci pour ces infos... quand j'avais une moto, je faisais max 1000 km/an... mais jamais de duo

Avec nos ... de gilets jaunes ou équivalents, c'est devenu très difficile de rendre obligatoire même des dispositifs pourtant utiles (dictature, blabla...). Pour ma part, en cas d'accident, il me semble tout à fait pertinent de tenter de rechercher la ou les causes...

Ah mince, elle m'intéressait celle là ! Pour une 2020 et vu le km, le prix était très correct.

Elle est d'ailleurs encore sur LBC et leur site. Je suis d'accord, pas fan des clignotants. La noire ne te plaisait pas coté coloris ?

Bonsoir, On trouve des annonces comparables en termes de prix en modèle 2019 ou 2020. Les modèles 2020 ont-ils un intérêt par rapport aux 2019 ? (peut-être des petites améliorations pour obtenir une meilleure fiabilité ??).

OK, merci, j'ai repéré une Black chez eux... 200e, c'est presque la carte grise !

Bonjour, Elle vient du 45 non ? C'est sérieux comme vendeur ? Je regarde quelques annonces de chez eux... Et y t il moyen de négocier un peu le tarif ? C'est le genre de millésime / km que je cherche

Pour les ailettes, pas de soucis, j'ai eu une CB1100 il y a peu, j'ai bien compris l'intérêt (je trouve ça joli d'ailleurs). Pour le trou, effectivement, je découvre que c'était la norme "à l'époque". C'est donc bien finalement !

Ah oui, c'est une belle idée !

Bon, je progresse, je m'oriente très certainement vers une speed ph1...et très certainement vers une black (quoique le rouge n'est pas abandonné, à voir les occasions qui se présentent, mais je ne sais pas pourquoi, le gris ne m'attire pas du tout).

Là, par contre, ça reste très élégant ces sacoches (je ne supporte pas les top-cases, facile me direz-vous, je n'en ai pas l'usage..). Quelle marque est-ce ?

Ce que JE trouve particulièrement hideux sur la Z900, c'est ce vide sous la selle, esthétiquement très discutable pour une "néo-rétro".