cbriste

Bienvenue, bien vu pour le réservoir que je ne trouve pas super réussi en sortie d'usine. La couleur de selle est ... bizarre ?

Salut, j'adore le concept de la tôle à nu puis vernie. J'aurais même traité tout le réservoir ainsi avec un sobre "Triumph" pour finir. Pour le prix, ça ne me choque pas vu le prix qu'il faut pour faire repeindre une aile de voiture sans gros travail.

Bienvenue, encore un beau parcours moto !

Contre 85 il y a un an !

Je vais encore faire mon vieux c.n mais c'est encore un dispositif pas vraiment indispensable et une maintenance de plus. Je suis adepte du light is right (merci Lorus) et du less is right (c'est de moi ça).

Étonnant mais bon, il paraît quand même que Triumph est l'une des marques les.mieux finies

Mais la mienne devait être un proto 2025, 2019 d'origine, je roule peu mais aucun souci.

Voilà, un plaisir qui coûte cher mais ça se comprend.

Hello, belle progression en vue !

Bienvenue, oui, beau parcours. Pas fan par contre des protections réservoirs qui masquent une partie de la déco.

Bizarre oui. Le look restera pour les E4, l'efficacité pour les suivantes.

La k1200r, une moto à garder ! Beau choix qu'une ST pour accompagner ce jalon de l'histoire moto.

C'est ce que je voulais signifier. Donc rien à dire de ce côté là. Ils semblent privilégier un peu moins le rétro, peut être est ce plus vendeur finalement !

Bienvenue, future chouette moto et chouette métier.

Augmentation tarifaire, je ne sais pas si c'est également le cas pour les concurrentes.

En terme de sensation, il n'y a pas photo. Mais l'humain a ce petit comportement puéril et régressif qui fait qu'il éprouve aussi une grande satisfaction à conduire un engin qu'il juge beau. Et perso, la Speed me fait plus vibrer qu'une 765.

Oui, bien content de ma E4 avec ses soufflets, garde boue alu, compteurs. Vous ne trouvez pas l'écart de prix faible entre ces 2 nouvelles versions ?

Ok il reste bien une version de base. Qui perd ses garde boue alu qui sont pourtant magnifiques. Et le compteur qui fit cheap. Pas de regret me concernant. La RS semble bien plus sympa et pas beaucoup plus onéreuse finalement.

C'est mon cas Le peu que j'ai fait, je n'aime vraiment pas.

Respect ! Peut être oui la bonne stratégie que d'avoir devancer l'appel

Ah, ça annonce aussi la fin de la basique ST d'aujourd'hui. Une sorte de synthèse de ce qui se faisait de mieux entre ex ST et ex Thruxton. Why not, il y aura juste un souci de prix. Perso, je suis bien content de ma ST "pas chère" avec ses amortos tout pourris, ils sont largement au niveau de ma conduite et je ne dois pas être le seul dans ce cas.

Ah ben voilà La selle marron pourrait m'intéresser pour ma Black

J'aime bien le côté sobre / black de l'ensemble. Par contre, pas fan du marron selle vs vert réservoir. J'aurais perso préféré une selle noire.

Si le moteur est inchangé, bof bof.

Marrant, il insiste pas mal dans l'article sur la faible puissance, le mode road à ne pas sélectionner...pour finir sur le côté sympa du ressenti au pilotage. Bref, une mobylette, mais une mobylette fun.