cbriste

Aie ! Heu non, hi !

Belle évolution...et les dernières 2024 neuves doivent se trouver à prix sympa.

Sacré boulot ! Ça doit pas être donné chez Triumph. Mais à mon rythme actuel, j' arriverai aux 32000...dans au mieux 27 ans

Et beh....combien d'euros pour cette petite plaisanterie ??

Bonjour, très beau palmarès.

Une cat, la classique caisse alu / nez vert. Mais vu comment les euro 4 ont pris une baisse de cote, à voir si je ne garde pas la ST. Elle me convient parfaitement en tant que 2 roues plaisir.

Ludo n'amuse pas la galerie

Bienvenue chez Triumph et ici.

Mais il n'y aura plus les pétarades que j'adore.

Moi aussi !

Moi qui regarde pour la vente de mon euro 4, on peut en trouver en état neuf autour de 9ke. Par rapport a une RS...oups. En étant raisonnable, il y aura de très belles RS pour 12ke dans 2/3 ans. Mais c'est pas fun d'être raisonnable

Hello, mon âme de caisseux a repris le dessus, cette moto me donne toute satisfaction mais je vais mettre en vente pour financer du 4 roues Me connaissant, je risque bien de revenir au 2 roues dans quelques années ...et ça sera sûrement Triumph

Sacrée présentation Beau parcours !

Le gars bien populiste...d'ailleurs, la consultation publique pour un nouvel arrété ministériel n'a absolument rien d'inédit ou d'exceptionnel, c'est même plutôt la norme...quel que soit le ministère de tutelle.

...et tu as eu la chance d'acquérir une Euro4 Bienvenue

Comparer 2 motos avec 2 pneus apparemment aux comportements bien différents, c'est un peu ballot. Sinon, il se confirme pour moi qu'un déjà possesseur de ST n'a aucun intérêt à acheter la version de base.

Bonjour, je verrais également de l'abrasion lié aux inévitables vibrations/frottements. Pas de miracle, le vernis se raye très facilement. Par contre, à quoi sert cette sangle ?

Bienvenue, et bon retour parmi les gros cubes.

L'intérêt est limité non de passer d'une 2019 à une ST de base 2025 ? Il y a tout de même un faisceau électrique fiable pour la dernière née.

D'ailleurs, tu n'as pas encore de souci bien que tu l'utilises plus que régulièrement ton euro 4 ?

Ça fayote par ici

Pas rassurant...ça ne concerne pas tous les euro4 mais ça en concerne pas mal J'essaierai de regarder cet été l'astuce du 1er message pour laisser un peu de mou au faisceau.

Et beh, c'est vrai qu'il vaut mieux savoir bricoler avec la 206, mais c'est le cas pour la grande majorité des anciennes ! Ce fil m'a fait reregarder du côté des Elise et Caterham...pour de l'origine française et en bon état, c'est maintenant mini 30 kE. Ça reste abusé vu la conception des Caterham...bref.

Bel engin, perso, ce n'est pas en mettant les fesses dessus mais en la regardant que j'ai été conquis. Mon conseil, pour la peinture, passer en noir

Beau compte rendu. Il se confirme que c'est une nouvelle ST, tout est dit. Plus efficace, plus efficiente, plus performante. Seules les aménagements esthétiques effectués au nom de cette mise à jour pourront chagriner les vieux ronchons