Doumé LCS

C'est ça, c'est MOTO LABO derrière qui fait Triumph et Moto Guzzi ! J'en ai commandé 13 paires... Plus sérieusement, j'ai fait ma commande toute allure... le dernier qui reçoit les siens paie sa Goudale !

Salut la foule, J'ai trouvé ce site qui brade des Vance homologués : https://www.univers-triumph.fr/thruxton/1205-silencieux-thruxton-chrome---homologue-3000106417211.html Étonnant non ?

Mais non, je deconne, une Guzzi tombe toujours en marche !...

J'ai une blague sur les Guzzi si vous voulez ? Ah merDoum, elle est en panne...

Salut, Je piste une annonce pour des amortos Shock Factory courts (entraxe -20 mm) mais j'ai peur de perdre en maniabilité et d'avoir davantage de fermeté : des retours là-dessus ? Le vendeur n'a que peu roulé avec mais avant de négocier, je veux être sûr de mon choix, je n'ai jamais modifié l'entraxe de mes précédentes brêles équipées en SF... Rabaisser ma ST, surtout que je vais passer sur des BT32 ou des Angel GT2, ne m'emballe pas, je veux pas pourrir mes bottes !

Y'en a là, des pontets : https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2137101703.htm ;)

La mienne de 2021 est une Euro4. Les Euro5 ne sont arrivés qu'après l'été, me semble-t-il...

Salut, J'ai passé un coup de fil à mon concess préféré (Alex de Projet Motos à MELLE), il partage mon avis sur les qualités du Diablo Rosso sauf l'hiver. Ils montent de plus en plus d'Angel GT2 et les retours sont effectivement très positifs, avec un profil arrière un peu moins joueur que le Rosso3. Je pense que je vais craquer au prochain changement !

Ca sent le sujet à fusionner :

Le + après contact d'une veilleuse...

Évoqué également ici : Ou là : https://www.facebook.com/groups/2038019479617546/permalink/3963259877093487/

Le Belgom Alu ou pas a tendance à accélérer un chouilla l'oxydation de l'aluminium, c'est assez connu et c'est aussi une des raisons pour laquelle je n'en utilise pas depuis des années. J'ai changé récemment pour ça, un pur bonheur sans coulure et avec une simple microfibre, y compris sur les coudes d'échappement des ST : https://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php?t=2139&start=30#p175117

C'est ce fil dont tu parles pour les Ohlins ?

Si un lien ne fonctionne pas, c'est que le site ou le sujet en question n'existe plus. Prends en compte les conseils d'Oliv sur ce fil, ils sont bons.

Bello le gars ! @Motoverte : j'ai eu cette 900 GT PRO pour la journée de révision, terriblement efficace et terriblement haut perchée quand t'es pas habitué au trail...

C'est clair !

Bello, ex-guzziste !

Bello là-haut !

Pas d'accord, c'est d'abord au concessionnaire d'agir... je pense que c'est simplement le bon ordre des choses, je ne fais qu'exprimer mon avis et l'expérience. C'est donc le vendeur qui est responsable : https://www.economie.gouv.fr/dgccrf/Publications/Vie-pratique/Fiches-pratiques/Achat-d-un-vehicule-neuf Après, libre de faire comme tu as fait mais bonjour les relations avec le vendeur ensuite !

Il s'agit tout simplement du rôle et de la responsabilité du concessionnaire. Quand ce dernier n'est pas à la hauteur ou n'apparait pas capable de traiter avec la marque qu'il représente, on passe à l'injonction de faire ou à l'étape au-dessus, c'est-à-dire le "représentant national" de la marque ! Cest pareil ailleurs. Certaines marques sous-traitant le SAV, c'est donc avec le sous-traitant que tu traites la prise en charge. Exemple avec Swap France !

Mouais, demande à ton pote de démonter ses bougies et de nous montrer comment elles sont blanches !

Bello jeune homme...

Si besoin, j'avais ouvert ce fil : https://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php?t=6013

Comme toutes les ST depuis 4 ans non ?

Il va de soit que je me suis offert une virée hier aprèm avec miss ST... je voulais m'offrir un essai de la ST euro5 mais j'ai préféré en profiter avé la mienne. Quel branleur, je suis resté en mode sport sur une route viroleuse, grasse et humide par endroits, j'ai flirté avec une belle virgule ! Retour en mode humilité immédiat...