Fred 78

Pareil. La batterie a été changée et la carto revue. Ça a l’air d’aller depuis. Mais tout ça n’est quand même pas normal. Et démarrer un twin 1200 sans qu’il cale après sur la route, d’autres constructeurs y arrivent.

Salut Jérôme. Tu as tout bon. La grise, les V&H, les poignées chauffantes, le saute-vent, les Yvelines. Pour les 42 ans, je suis un peu jaloux. Bienvenue ici!

Dieu qu’elle est belle. Merci

Nous sommes donc d’accord pour ne pas être d’accord. Mais je sais avoir beaucoup moins d’expérience que toi. Rassure toi, mes relatons restent excellentes avec mon concessionnaire, qui me sait gré d’avoir poussé mon cas auprès du constructeur, seul responsable au bout du compte des défauts des motos qu’il produit et fait vendre par son réseau.

Pardon mais le concessionnaire n’est pas responsable au sens juridique du terme. La garantie est celle du constructeur (et tant mieux car qui se satisferait de la garantie d’un concessionnaire). Il est normal que je me sois tourné dans un premier temps vers le constructeur. J’ai souhaité aller au bout de ce que je pensais raisonnable dans mes demandes avant de revenir vers mon concessionnaire, afin de « tester » Triumph. Le test est éloquent. Une fois sollicité, mon concessionnaire a résolu le problème en quelques jours. Il est sans doute plus sensible à l’opinion de ses clients

Bienvenue! J'avais vu passer des jantes de Thruxton sur le bon coin il y a quelques semaines. Tes photos confirment que j’aurais dû les acheter. Ta machine est vraiment très jolie avec (la couleur y est aussi pour quelque chose mais pas que)

Pareil. Pour mon anniversaire, je suis 3000 boules plus cher. Ça fait 3000 du coup parce que le reste de l’année, je suis gratuit

Le DRH a des bottes qui frottent. Qu’on se le dise…

J’ai obtenu la prise en charge de mon changement de batterie. Après 3 mails et un recommandé sans réponse de Triumph France, un vrai scandale, puis intervention de mon concessionnaire. Vraiment le sentiment que Triumph se moque de ses clients et laisse les concessionnaires, leur première ligne, se démerder avec ceux qui les font vivre. La batterie neuve a vraiment résolu le problème, au moins jusqu’à présent. Et je continue à charger en permanence avec le chargeur qui va bien. Tout en regardant ma BMW qui démarre comme une horloge avec sa batterie de 2018. Et en me disant que mes voitures, une anglaise et une allemande, confirment tout le bien que je pense de chacune

Peut-être un test réel, le Thruxton R et le Speed Twin sur le même trajet dans les mêmes conditions, avec inversion des pilotes à mi chemin serait-il parlant? En voiture, ma femme consomme toujours plus que moi avec la même voiture en roulant moins vite en moyenne mais avec plus d’écart-type. Y compris sur les routes de montagne où je peux allumer vraiment plus mais différemment Je suis d’accord, rien de tout ça n’est très scientifique

J’ai fait faire une selle plus épaisse de 2 cm (et plus jolie je trouve ). J’ai les jambes moins pliées. J’avais vu les repose-pieds réglables. C’est moins cher qu’une selle… ou ça peut se faire en plus

Ou les pneus tout simplement? J’ai eu des Bridgestone sur une Honda en première monte. Inusables mais durs et bruyants (ceci explique cela). Je n’ai pas attendu la fin pour les changer. J’ai aussi mis des Bridgestone sur une voiture qui mangeait les pneus en 10,000 km. Résultat: près de 30,000 mais bruyants.

ça ne donne pas que de la gueule... ça améliore aussi considérablement le comportement de la moto. En tout cas sur la phase1 mais je pense aussi sur la phase 2 qui a l'air d'avoir les mêmes ressorts de cyclo que la phase 1. Tu nous diras?

J'aime bien ce post. J'en ai un pour une de mes voitures mais je n'ai jamais croisé un membre du forum. On va essayer ici, sauf que le propriétaire de la ST la plus proche (800m) n'a pas l'air de vouloir trainer ici (mais il connait le forum). Donc croisé personne. Si à pied près de l'Opéra il y a 15 jours, une très très jolie ST très préparée. Mais j'étais à pied, ça ne compte pas

@Domdom17 Je pense que nous allons effectivement éviter de débattre ici des avantages et des risques de la vaccination

@Têtedenoix Voir mon message en MP

Je ne sais pas si c'est ça, mais si je dois partager ma chambre une ou deux nuits, je m'attends à ce que mon coturne ait son pass'

Bonjour. De mon côté, le week-end de Pentecôte ne sera malheureusement pas possible. Je dois emmener mon fils en Bretagne pour une régate

C’est malin, tu m’as fait rêver. C’est top cet endroit!

Pas faux Ascension jamais possible pour moi, j’ai des obligations nautiques Pentecôte très très très possible!

Bonjour à tous J'ai reçu cette "invitation" de mon concessionnaire (invitation pas gratuite, c'est 149€) pour rouler et apprendre à rouler à Carole le 30 mai: Roulage circuit Carole 30 mai Je n'irai pas, sortant de 3 jours de course (pas à pied, pas fou, en bateau) pendant lesquels je dors très peu. C'est sans doute plus pour les Speed Triple mais si certains ont envie de s'essayer sur leur Speed Twin, ils seront surement les bienvenus Amusez vous bien!

J'adore l'idée de rouler par couleurs. Comme ça les rouges qui vont si vite pourront préparer l'apéro pour les grises qui le prendront avec élégance, tout en cherchant les noires, si discrètes. On laissera les séries spéciales, vertes, bleues et autres, nous faire un bel arc-en-ciel

100% d'accord avec vous. Plus c'est petit, plus c'est gentil. Les dates du 9 au 11 septembre pourraient coller. Un des rares week-end où je ne suis pas sur l'eau, mais aussi mon anniversaire de mariage (18 ans) le 11. Je gère

Bonne année à tous! Que 2022 vous offre de belles virées sur votre ST quelle qu’en soit la couleur, les options, la personnalisation. L’important, c’est la ST, et aussi la santé.

Bienvenue Werner! J'ai plein d’affection pour les belges de la côte et je leur pardonne leurs quelques fautes d’orthographe Surtout s’ils ont une ST grise