Fred 78

Ça m’intéresse vraiment. Je n’ai pas hyper envie de mettre 650€ dans un kit fourche. Alors si les ressorts Ohlins font le job, je pars là-dessus.

peut-être parce que j’achète d’autres choses chez eux et qu’ils font l’effort de sourcer des produits, d’avoir du stock, un SAV. toutes choses qui ont de la valeur. Un peu comme un caviste. On peut acheter tout son vin chez les producteurs mais un caviste ça a de la valeur aussi. Mon raisonnement s’arrête à la porte d’Amazon qui source mais ne respecte pas les producteurs

C’est bizarre quand même cette manie alors qu’il y a de si belles autoroutes ?

J’ai monté les liens ce matin avec ta technique du cric. Vraiment merci, très simple et sans risque. Je repensais à la vidéo d’un gars qui a démonté des deux amortos et s’est retrouvé avec la bécane sur les bras… Très content du résultat après une toute petite sortie sur une route que je connais bien. L’impression de savoir de nouveau piloter (bon mon autre moto le rassurait quand même) et surtout de prendre plus de plaisir sur cette jolie ST. Je sens bien que le kit fourche EMC me fait de l’œil maintenant. On va déjà laisser passer les vacances et les impôts!

Jeudi c’était l’anniversaire de ma grise. Du coup je lui ai fait des petits cadeaux Une paire de Shock Factory pour qu’elle arrête de me secouer les fesses et qu’elle prenne les courbes correctement. Essayés ce matin. C’est vraiment beaucoup, beaucoup mieux. Plus qu’à les régler. Je les ai commandés chez Bristish Legends. Ils arrivent en 3 jours mais sans réglages personnalisés. Un sélecteur et une pédale de frein noirs tout acier pour que le caoutchouc du sélecteur arrête de saloper mes baskets Une paire de caches pour que les catadioptres de fourche arête de saloper le look de ma ST Jai tout monté ce matin et j’en ai profité pour graisser la chaîne et nettoyer un peu tout le bazar Je l’ai emmenée faire un tour et je suis bien content du résultat. C’est l’âge de raison.

Je ne sais pas mais quand tu es à 500m de chez toi… déjà ils ne lui ont pas fait le ballon

J’ai une grille si tu veux. Tu es où?

Si, au moins le gars qui a forcé mon top case et volé mon casque dans le parking privatif de mon bureau il y a quelques années. Plus jamais je ne le laisse dedans. Mon marchand de casque m'avait raconté qu'un de ses clients avait eu la même mésaventure pendant qu'il dinait chez un ami à 500m de chez lui. Ne voulant pas laissé sa moto sur place il avait entrepris de rentrer en 1ère à toute petit vitesse sur le trottoir. Une patrouille sétait arrêté et, malgré ses explications, ils l'avaient pruné pour avoir roulé sur le trottoir et... non-port du casque. De quoi devenir dingue. Surtout qu'ils n'avaient pas pour autant promis de chercher le voleur....

ce qui est dingue c'est qu'ils aient livré des machines sans aucune protection. Ils ont essayé sans les roues?

ah oui, retour au mode rain chez moi aussi. Ils avaient plutôt l'air de pencher pour un problème de boitier que de cheveu d'ange...

Regarde si tu n'as pas la même de l'autre côté. C'esst quand même ennuyeux de savoir qu'un truc n'est plus fixé sans savoir quoi... ça me rappelle le DC-10 qui perdait son réacteur...

Je suis passé chez mon concessionaire pour leur parler du problème. Il n'avait pas eu de retour sur ce sujet (mais pas mal sur les couinements qui ont fini par lasser des clients qui ont demandé des reprises pour passer à une autre machine chez eux) Ils me la prennent après les vacances (avant je ne peux pas et pendant je ne m'en sers pas) pour regarder ça et aussi me changer les plaquettes pour un modèle plus soft qui réduirait le problème selon eux

Piste intéressante en effet. J’ai eu deux alertes. A chaque fois le moteur était chaud/très chaud et il faisait chaud/très chaud

Ça ressemble plutôt à une vis qui s’est barrée rien de ce genre sur la mienne à cet endroit mais je ne suis pas en tenue pour passer dessous

…et qui n’a pas de suspensions!

Tu sais quoi… il m’est arrivé la même vendredi dernier. Je vais faire une course et au moment de repartir plus rien ou pas grand chose. Le démarreur qui toussote en mode il reste 6 volts et plus rien. Je passe un coup de fil à ma femme pour voir si elle peut venir. Je m’apprête à appeler l’assistance et à attendre un moment sur mon parking et… juste pour être sûr… je réessaie et là… elle démarre comme au premier jour. Sauf qu’entretemps la date et l’heure s’étaient réinitialisées. Ma moto est en charge tout le temps. Chargeur intelligent. Elle démarre nickel de la maison et c’est la première fois qu’elle me fait ce truc bizarre. Je soupçonne la batterie d’être un peu bas de gamme.

Top. Ça fait très envie. J’étais à Cherbourg début juillet pour l’arrivée d’une course (je suis encore plus voileux que motard). Il flottait des chiens et des chats comme disent nos cousins britanniques. C’est un très beau coin, encore sauvage. Des envies de concentration chez nos amis normands, bretons et franciliens? (Les autres sont les bienvenus même si plus lointains)

Merci de déterrer ? Entre-temps j’ai croisé de plus près un proche voisin sur une autre ST. Décidément… sur l’A13 ce n’était pas moi, même si je la prends souvent mais pas trop avec ma ST et puis la mienne est grise. Elle va tellement vite que tu ne l’aurais pas vue ???

Salut Victor et sois le bienvenu. Ne te préoccupe pas des gars en rouge qui aimeraient acheter ta grise après avoir constaté qu'elle va aussi vite que leur rouge mais en étant tellement plus élégante... ?

après avoir fait tourner le moulin 2-3 minutes histoire de fluidifier un peu

Ça y est, j’ai fini par craquer. Après avoir réfléchi pendant des mois autour des Shock Factory, des EMC, des Ohlins, j’ai fini par commander des Shock Factory. J’ai peu roulé sur ma ST depuis un an mais avec le retour - relatif - du beau temps, je suis un peu ressorti et j’ai senti que ces suspensions, ça ne le faisait vraiment pas. Sentiment de ne pas être à l’aise en courbe et de me faire secouer dès que la piste se dégrade. Et puis j’ai fait une incursion dans Paris et j’ai cru que j’allais y laisser mon dis et mes bras. Pourtant avec ma BM je supporte presque les routes dignes du 19ème siècle de Mme Hidalgo. L’envie de rester raisonnable et le sentiment que j’allais devoir aussi bosse sur La Fourche m’ont fait choisir les SF. Pas sûr que les autres m’auraient changé plus la vie vu l’usage assez cool que je fais de ma ST. Ils arrivent lundi. Après yapluka

Merci DRH. Je vais réflechir à ça. Même avec les bouchons ça reste abordable et on peut voir ce que ça donne avant d'acheter les bouchons

Bonjour à tous Je n'ai toujours pas changé ma fourche ni mes amortos mais j'y pense quand le boulot, la famille et la météo me laissent rouler, ce qui est trop rare. Sauf erreur, je n'ai rien vu sur les ressorts de fourche zero friction Wilbersproposés par british legends, qui semblent une option attractive financièrement. Quelqu'un les a-t-il montés ou a-t-il vu des retours sur cette solution? Merci

Merci. C'est quand même bien de revenir à des réalités physiques, surtout en des termes clairs

Assez d'accord avec ça, on peut faire de bonnes fourches classiques et de mauvaises fourches inversées. Perso, si je pouvais monter la fourche et les freins de mon 1200RS sur ma ST, je serais le plus heureux des motards (pour être le plus heureux des hommes, c'est une autre histoire qui n'a rien à voir avec les fourches ni les freins)