Doumé LCS

Tchô là-bas !

Ici...

Pour celles et ceux que ça intéresse, voici le manuel d'atelier pour les 1200 ST euro4... Manuel-dentretien-Speed-Twin-1.pdf Lien (PJ indisponible) : https://1drv.ms/b/c/2420488f02b1063e/EVrD6rraTf1Ft0KUGk8wGpEB3hcrp0KFzG98iL_knJVarw

Croisé une Speed Twin E5 orange ce dimanche aprèm du côté de Dampierre sur Boutonne...

40 ST 1200 immatriculées neuves en septembre 2024... https://www.moto-net.com/article/septembre-2024-tres-pluvieux-marche-moto-un-peu-malheureux-4-page-4-top-100-des-ventes-septembre-2024.html ️

Pour info, probable présentation des nouvelles versions mercredi prochain aux concessionnaires vers Lyon (69). Arrivée en concession à la fin de l'année 2024 au mieux...

https://bellesmachines.com/triumph-speed-twin-1200/

Moi si... avé ma tablette !

Chuis allé voir une Guzzi v100 sur Périgueux cet aprem... en plus !

Mmm, la D3 d'un côté, la D25 de l'autre ! Luttons tous ensemble contre les pneus carrés...

Cela semble être une charge lente (<1A) sans fonction de désulfatage donc il peut convenir le cas échéant. Principe : ne jamais le laisser en maintien de charge, tu fais une petite charge semestrielle, je le fais en octobre et en avril et rarement, j'ai eu besoin de le laisser plus de 15 minutes depuis presque 10 ans que j'utilise des Skyrich, rechargées avec mon Oxymiser900. Idéalement, il faudrait utiliser un chargeur lithium, d'après un pote mécano moto qui n'est plus de ce monde mais qui était revendeur Skyrich.

Tchô Ludo !

Pour la reprog, tu as des infos dans la section mécanique... Perso, j'avais ouvert un sujet sur mon modeste avis :

https://www.neozone.org/innovation/bikerguard-linvention-dun-balai-essuie-glace-universel-pour-les-casques-de-moto/

https://moto-addict.com/actus-moto/triumph/triumph-speed-twin-1200-et-1200-rs-2025-evolutions-pour-ce-nouveau-millesime ️

Le fait que ce soit un ODB qui gère tout, c'est le cas pour toute moto qui en est équipée et cela ne date pas d'hier. A voir avec ton assistance juridique pour déclencher une procédure à l'amiable dans un premier temps. Je te laisse lire le début du sujet dans lequel je viens de fusionner le tien...

https://www.moto80.be/actualites/nouvelles-triumph-speed-twin-1200-1200-rs/ ️

Rien d'anormal, quand tu entames le décompte, tu bascules sur la réserve donc aux environs des 10 à 11 litres. Il te reste 4 litres et quelques avant la peine sèche ! J'ai globalement 280 à 300 bornes d'autonomie max en moyenne et je déclenche l'allumage de la réserve entre 220 et 240 bornes en général. Mais cette discussion n'est plus une présentation, direction la section dédiée pour la poursuivre si besoin.

https://moto-station.com/moto-revue/actu/nouvelles-triumph-speed-twin-1200-rs-2025-le-sport-chic-et-retro/675323 https://www.moto-net.com/article/une-triumph-speed-twin-1200-modernisee-en-2025-et-une-rs.html ️

Tchô jeune homme !

J'ai ce que tu prévois de mettre devant et derrière...

Tchô là-bas !

Amortos d'origine durcis ou pas sur la version euro4, ça n'empêchera pas la fourche de plonger excessivement en cas de gros freinage, ni à la ST de se désunir et d'avoir ce petit flou en rythme disons sportif. C'est mon constat personnel en tout cas. Je sens nettement la différence depuis mes modifs, en tout cas un ensemble bien plus homogène pour une moto légère. Je pensais ajouter un raidisseur de fourche mais je ne l'ai pas fait.

Un nouvel article de presse... https://www.larevueautomobile.com/actualites/triumph-speed-twin-1200-rs-en-equilibre.html

Tchô là-haut !