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JPZ13

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Tout ce qui a été posté par JPZ13

  1. Salut Domdom 17 celui-ci depuis 8 mois (Dafy) et aucun souci, alarme assez audible 120 dB, très sensible mais ne se déclenche pas au moindre coup de vent pense a prendre aussi cela pour évité la casse
  2. Bienvenue avec le 900 speed twin avec les pneus à tétines, c'est un ST tout terrain du nom de 900 SCRAMBLER.
  3. Misère, misère
  4. Bienvenue Guihelm, jolie noirode c'est sur tu heureux, il suffit de voir ton sourire sur la photo.
  5. Moteur qui chauffe énormément par temp chaud, si beaucoup de basse vitesse il y a pas assez d'air sur le bloc moteur, et même sans fuite il va consommé du liquide de refroidissement donc il ,faut souvent contrôlé le niveaux. pour mon ST 500 ml en 1500 kms.
  6. Un ST d'origine sans aucunes modif.
  7. Salut Fab600, bon choix, essaye un ST stock si possible pour vraiment te donné une idée de la bête.
  8. Et les tong encore des kékés qui ce sont jamais râpé le cul sur du goudron bien chaud.
  9. Salutations
  10. C'est cela yo83 (voisin) toi tu vire sur le classic, et moi plutôt sur le sport classic.
  11. Absolument d'accord avec toi PROMETAL pas de petites économies avec l'huile.
  12. Bonne idée
  13. Salut, je me suis fait plaisir avec quelque accessoires de plus, leviers de frein/embrayage, les deux badges carters, la virole de phare et le déflecteur d'air SW Motech.
  14. Désolé pour ma question stupide deux vis de chaque côtés, avec un peu de frein filet moyen.
  15. Salut, pour le changement des badges carters moteur, faut il prévoir une étanchéités, joints/pâte à joint ??, merci.
  16. Merci Louis, là je peu me projeté, je vais partir sur du noir.
  17. Non merci, je préfère le lock du déflecteur en aluminium de SW.MOTECH
  18. Salut, j'ai besoin de vos avis, pour un pare brise SW Motech https://sw-motech.com/fr/bike/TRIUMPH/SpeedTwin1200/2023/DD04/produits pour un ST rouge Hopper j'ai peur de faire une faute de goût, le gris ou le noir ????
  19. Bravo mlo tu a la solution rien faire c'est de la ME.......... ! leur E85
  20. A voir, le prix du boitier de conversion le comportement moteur avec E85 et la consommation.
  21. Salut et bienvenue Jérôme.
  22. Peu être mais j'arrive pas à comprendre la démarche de Triumph en France ou il y a déjà du monde sur ce marché, plus puissant, moins lourd, et surement moins cher, comme tu dit pour des pros Triumph
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