JPZ13

beau travail cela donne envie, des photos des photos.

Cyder, j'ai eux une trentaine de bécanes de 13 à 180 cv et pas de problèmes au niveaux de la selle, à par quelques une, mais au alentour de 200 à250 bornes, mais là si tôt à 100 bornes. IL y a une solution j'ai vieilli plus vite du Cu que de la tête NON la selle =grosse daube .

Chuuuuuut faut pas l'ébruité.

Ok Têtedenoix merci pour ton retour, la selle bas de gamme a une densité de mousse de type tu t'assoir dessus, moelleux, confort et après quelques kms ta le Cu sur le cadre. je fait 85 kg avec un régime 75 kg je doit gagné peu être 100 bornes va savoir

Salut les gars, voilà je tire un coup de Guelle après la livraison de la speed 50 kms jusqu'au domicile tout est ok. Après quelques jours de crève je fait une sortie rodage de 135 kms 70% de virolos avec une pose de 3 à 4 minutes, de retour à environ 30 bornes de la maison je commence à bougé sur la selle, on avance, on se recule un peu plus tard on se relève sur les cales pieds et, oui on rêve pas le mal aux fesses et du haut de cuisses arrive il commence à s'insinué et on se dit MERDE UNE MOTO A 14000 EUROS AVEC UNE SELLE A 2 BALLES. Voilà maintenant il reste plus qu'à trouvé une solution à cette ARNAQUE. Et surtout ne dites pas que j'ai un Cu de vieux.

Absolument d'accord avec toi, le pro il veux il prend !!

Merci les gars je réfléchi à un emplacement ou je ne suis pas obligé de récupéré le matos après chaque stationnements.

Salut a toi et bienvenue parmi nous .

Puré comme lors de ma première aventure

encore, encore un peu de temp

Aujourd'hui donc 24 heures après ce démarrage pénible, avant de partir j'ai contrôlé les cosses, la batterie 12,7 volt, pendent la sortie deux arrêts, elle est repartie sans problème, bizarre. j'ai pas du appuyer assez fort sur le bouton du démarrage

La photo du jour de la livraison, comme il est heureux le vieux, un nouveaux jouet.

Salut tous, mercredi de retour de la livraison de ma speed (50 kms) je m'arrête devant mon portal coupe le moteur, ouvre, je remonte sur le speed et quand j'appuis sur le bouton de démarrage un CLOC qui dure 2 secondes, le démarreur fonctionne avec pêne et enfin démarre, moto neuve 50 kms, moi aussi j'ai le noir ??????????.

MERCI

Merci, pour vos réponses il y a plus qu'à bidouiller un outil ok pour l'info, pour la zone rouge moi qui suis un maniaque perfectionniste, c'est dérangent cette erreur de radin de Triumph, après c'est vrais qu'il y a aucunes conséquences. Mais ça me fait mal aux yeux de voir cette erreur volontaire ou pas.

Salut, si on veux réglé les amortisseurs AR comment on fait pour passé la clé mais surtout la tournée. La zone rouge du compte tour est resté à 7000 tr/ms alors qu' il devrait être à 7500 tr/ms puisque le moteur à pris 500 tr/ms ????????? économie de Triumph.

Bonjour à tous, voilà enfin elle est à la maison depuis hier, aujourd'hui j'ai un peu bricolé dessus, j'ai adapté les protections de fourreaux de fourche du street triple avec succès, monté des diabolos de béquille d'atelier. Et bien sur j'ai passer plus de temp à la badé.

Merci pour vos conseils je vais cogité sur tout cela; bien idée du Gillet dans l'emplacement de la dorsale .

Salut, demain je vous fait des photos.

Bonjour, voilà j'ai un gros problème, c'est la première fois que j'ai une moto ou on peu rien mettre sous la selle comment placé un kit anti crevaison , le Gillet, une sacoche avec deux outils, deux merde pour ce dépanné au cas où. j'ai besoin de vos lumières merci.

Bon courage pour le temp, c'est vrais dans le sud on a souvent du soleil, mais l'été il ,fait tellement chaud qu'on sort la nuit.

C'est pas beau de se moqué de l'impatience des vieux enfants qui attendent leur futur joué, le rodage à mon âge il y a longtemps qu'il est fini

C'est sur avant la nuit, des fois quelle vire au noir vermillon

Bonjour à tous, demain je vais prendre livraison à 14 heures de ma belle rouge (les plus rapides) elle sera équipé des protections moteur de la grille de radiateur Triumph et, de Crashbars SW-MOTECH. je manquerai pas de faire des photos dès que je revient de Triumph si il fait pas nuit

Bonjour à tous, en attendent ma speed je fouine sur le net et j'ai trouver quelques infos: Test: Triumph Speed Twin - Klasyka na sterydach :60-100 km/h : 3,4 s 100-140 km/h : 3,7 s 0-200 km/h : 15,8 s et sur HIGH SIDE le top de la jeunesse: https://www.highside-moto.com/les-chiffres-de-lhypertest-roadsters/ . Le 0 à 100 km/h mieux que les jeunettes, plus d'expérience le 0 à 200 km/h là c'est plus dur avec les années en plus