PROMETAL

Salut pour le montage des amortos arrières il faut tomber les silencieux pour pouvoir enlever le vis-écrous inférieur , une fois un amorto enlevé et le nouveau emboité en haut il est difficile de remettre le vis du bas quand on est seul, moi j'ai fait ça : ensuite y'a cas visser ou dévisser un peut le cric pour tomber en face.

Et bien mon cher DRH je ne conteste pas le fait qu'il soit possible d'avoir du retard dans la fabrication ce que je trouve étonnant c'est de me donner des délais farfelus, ce sont tout de même des fabricants pas des revendeurs, je les ai finalement reçu ce matin. Pour avoir côtoyé des artisanats pendants très longtemps je pense que un savoir faire en fabrication ne sert à rien si il n'y a pas derrière une logistique pour relancer les impayés , les fournisseurs, avoir un plan d'investissement pour l'avenir etc . Je ne pense pas être une personne chiante mais un minimum s'impose....enfin c'est ce que je pense.

ben après y'a les EMC mais à 300 euros plus chers ( 740)

et ben ça rend bien

RAS pour moi

Tu peux te positionner sur la carte dans ton compte si tu veux...

Salut Willwox , bienvenue à toi Montpellierain, je suis de Frontignan, tu peux mettre ton emplacement sur la carte si tu veux dans ton compte, allez à plus sur les routes de l'Hérault !!

?? j'ai aussi commandé les shock pour l'arrière mais ça fait maintenant plus d'un mois et ils me mènent en bateau pour le délai, ils ont vraiment un service commercial pas à la hauteur. C'est vrai que les ressorts progressifs permettent une grosse économie par rapport au changement complet, faut voir le résultat en utilisation intensive, donne nous un retour si tu veux bien. Je suis content que tu ais une Voxan , cette marque m'a fait longtemps rêver, quel gâchis !!!

Salut Michel et bienvenue, on est pas très loin l'un de l'autre j'habite à Frontignan à côté de Sète, c'est un modèle 2021 ou c'est une occase ? La bande grise c'est de la peinture aussi ?

oui les garanties c'est comme les assurances , ça marche pas quand tu en a besoin!!!

je ne vais pas m'emmerder je vais le faire faire, pour le moment j'attends les shocks Factories commandés il y a 15 jours et pas dispo!!!! J'en ai marre qu'elle soie aussi floue en courbe je ne me sens pas en sécurité, et évidemment plus je la prend en mains plus ça deviens problématique!!!

Salut , ben t'es pas un triste toi ! Attention la tenue de route est perfectible si tu la bouge fort, modif AV et AR indispensable, mais bon en tant que guziste et Hdiste ça va pas te géner!!!!??

A bon y'a une révision des deux ans? J'ai fait celle des 500 kms et à ma connaissance la prochaine est à 16 000Kms (mais j'ai quand même fait une vidange à 8000 moi même) faudrait pas que ça m'enlève la garantie car la mienne est de 2019 , remarque que la garantie prend fin cette année.....mais quand même bon à savoir pour ceux qui ont une 2020.

Salut , j'ai écris à EMC leur demandant quelles transformations ils effectuaient sur le kit Andréani et voici leur réponse : Bonjour, Nous modifions le réglage hydraulique pour l'adapter à chaque moto, les kits Andreani ayant de base tous le même hydraulique. Cordialement, Le service client Donc vu que le prix Andréani est HT sur le site Andréani si on rajoute la TVA la différence est de 30 euros maxi, conclusion ben vau mieux monter l'EMC

et bien si , je tiens l'info d'un commercial dont je tairais et le nom et la société pour laquelle il travaille mais tu n'as cas regarder les bouchons par exemple qui ne sont pas les mêmes, je suis moi à la recherche d'un installateur revendeur Andréani car il n'y a pas à proprement dit d'importateur en France seulement des commerciaux, et il y en a beaucoup mais pas référencés.

je me suis enseigné en fait EMC n'est pas l'importateur Andréani car le kit est modifié par leur soin, et le prix du kit Andréani en Italie est HT

je suis d'accord avec toi , quelques freinages très appuyés font disparaitre le problème mais qui réapparaît dès qu'on refait de la ville, et franchement taper fort dans le pneu AV juste pour faire disparaitre un couinement c'est plutôt frustrant !

Saut, attention aux bandes thermiques, j'en avait mis sur un DR et quand je les ai enlevé l'échappement avait rouillé dessous , de plus ça empêche le refroidissement des tubes t'échappement, mauvaise expérience pour moi donc .

Pas pour moi, je suis de la vieille génération qui sentait l'huile en descendant de son 350 RDLC , mon fils en aura une forcément dans sa vie de motard.

NITRON

Petite info complémentaire , il existe aussi un kit fourche Nitro importé d'Angleterre par motorsport à 1027 euros ttc

?

raté plus l'annonce

oui surtout pour le passager car madame à vite le cuir tanné avec celle d'origine, j'ai acheté un coussin de selle mais c'est pas top joli!!

et tu l'a acheté où, car je ne trouve pas de distributeurs en France et ça m'embête un peut de le commander en Italie.