PROMETAL

A 64000 c’est plus de l’huile c’est de l’eau !!!

Mon record avec ma Speed et de 650 kms dans la journée et ben c’était dur!! Bravo à ton fondement pour sa résilience

Oui ils ne sont pas clair là dessus ! En plus en prêt j’ai eu un T100 en A2, sont vraiment limite commercialement, y’a cas regarder ma monte de pneus, les SF et ressorts Ohlins de la fourche pour me préposer la version sport en prêt !!!

Salut, hier j’ai fait faire la révision des 32000 sur un ST de 2019, le forfait est à 645 euros, j’ai en plus fait changer le dot et liquide refroidissement ce qui m’a poussé la facture à 953 euros, j’ai payé 912 suite à une remise de 5%. Je ne comprends pas qu’on m’ait facturé le dot ainsi que le liquide de refroidissement, plus nettoyant filtre (DNA) car c’est prévu dans le tableau d’entretien, à noter qu’on m’a offert les pastilles changées sur la distribution.Fallait le faire mais ça pique quand même !!

Ben que de bonnes nouvelles !!!!

Merci pour ton tuyau, est-ce que tu penses que ça peut venir de la tension dans le faisceau, je crois que c’est un problème récurent chez Triumph, j’essaie dans la mesure du possible de ne pas braquer à fond le guidon à droite, histoire d’éviter les problèmes….

Elle est un peu tentue....mais pas comme un string

Je me suis fait un petit plaisir, mais attention il m’a fallu faire une modif au niveau du bocal de dot.

Balades sur routes bien sympathiques

C’est noté

Salut perso je fais juste une vidange filtre intermédiaire car 16000 bornes avec la même huile c’est un peu abusé je trouve.

Je crois que c’est ce que je vais faire

Salut les gars, j'ai un petit blème, au dessus d'une certaine vitesse les rétros se dérèglent et rentrent, est-ce que les possesseurs d'une 2019 ont ce problème, de plus il n'y a pas vraiment de place sur le guidon pour en monter des classiques entre les cocottes et les poignées. A part leur mettre un point de colle je ne vois pas vraiment de solutions, ce n'est pas que je suis souvent a ces vitesses mais c'est tout de même embêtant.

Pas trouvé écrou à son cale pied

Ici, toujours dans le sud mais dans le 34 et particulièrement à Sète, ce sont surtout les Tmax qui ont cette attitude et je ne parle même pas de leur prise de leur prise de risque en ville!!

Avant ce post j'avais parfois l'impression d'être un vieux c... intolérant, mais me voilà rassuré

Salut, un pot à moi a un Speedmaster et il est embêté pour faire sa chaine, ce lève moto a l'ai vachement bas et pourrait peut être lui convenir, peux tu m'indiquer quelle est la hauteur quand elle est repliée et ou tu l'as acheté? merci

Petite question d'un non mécano, (chacun son boulot!!) quelle incidence si on roule avec du jeux de soupape, perte de puissance, risque de détérioration du bourrin?....

Hier j'ai croisé une ancienne connaissance qui allait passer le CT sur son scout (pas bien le scout!!!), il a un ami chez les motards de la police nationale qui lui a dit que les contrôles vont être mis en place en début d'année, dur dur pour les réfractaires....

A ben mince en parcourant le forum je me rends compte que le sujet a déjà été traité!! Heureusement que je ne suis pas si lent en moto sinon j'irai en marche arrière!!!

Salut ami du sud, j'ai aussi roulé sur une FZ6 de 2007 à 2012, et ma ST est aussi une 2019!! Tu ne regrettera pas ton choix ça c'est sûr!!! Au plaisir de se croiser, je suis à côté de Sète.

Je voudrai souhaiter la bonne année à tous les speed twinistes du groupe, qu'elle soit faite de belles balades dans nôtre beau pays (et ailleurs aussi!!)