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PROMETAL

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Everything posted by PROMETAL

  1. Salut Stéphane, ça va te changer le gros bi en sortant du street triple, j'ai passé ma vie sur des 4 pattes (la dernière un FZ6 de 2007) et franchement j'adore le gros couple !!
  2. ça c'était il y a un an en Dordogne au camping
  3. Slt, est-ce que quelqu'un à pensé à supprimer ses soufflets de fourche, apparemment on peut monter à la place des protections de fourche de street twin, ce qui me chagrine avec les soufflets c'est de ne pas voir une fuite éventuelle sur un joint spy.
  4. PROMETAL

    Fourche

    il ne t'a pas rendu les pièces restantes , deux ressorts et les anciens? Je t'explique pourquoi: lors du montage avec le mecano Triumph on c'est aperçu que cette bague n'était pas sur le schéma de montage, nous avons téléphoné à ohlins France qui lui aussi c'est fié au schéma et nous a dit de ne pas la monter. Mais... Quand j'ai récupéré la moto le mécano m'a fait remarquer un texte en anglais sur la notice disant que : cette bague PEUT être monté dans le tube droit en remplacement de la rondelle, mais sans expliquer le pourquoi du comment. J'ai donc demandé par mail des explications à Ohlins France, à ce jour pas de nouvelles. Mais j'ai ma petite idée. Vu que cette pièce doit se monter dans le tube droit, que le bouchon de précontrainte se monte à gauche, que son débattement fait 15mm et que la bague fait aussi 15mm, je pense que c'est pour compenser si tu roules avec ta fourche en précontrainte à font soit 15mm, mais ce n'est que mon avis....
  5. sans parler de l'appuie sur les bracelets...oui définitivement trop vieux pour ça
  6. PROMETAL

    Fourche

    c'est clair que si tu as fait l'avant sans avoir fait l'arrière c'est à mon avis 10% du problème réglé, le kit FKS 151 a un bouchon de précharge sur le bâton de gauche, qu'est réglage as tu fait ( de -5mm à +10mm) ?
  7. PROMETAL

    Fourche

    oui car j'ai peur de faire du rodéo sur routes abimées ou bosselées, ce qui est aussi important c'est que l'avant soit en accord avec l'arrière et pour ça faut faire différents réglages arrière pour trouver le bon accord en étant conscient que chargé ou avec un passager les réglages seront différents, c'est pour cette raison qui complique trop que j'ai choisi des ressorts sportif plutôt que le kit EMC (le prix m'a aussi convaincu) full réglages. Est-ce que tu as monté la bague en alu de 15mm qui est livrée et pas sur le schéma de montage?
  8. il est clair que libérer le passage des gaz d'échappements ne peu que réduire la température du moteur, depuis que j'ai décatalysé j'ai fait plus de 6000 kms et pour moi il n'y a pas photo, l'enclenchement du ventilo est un bon point de repère et il s'enclenche moins souvent même si c'est encore trop à mon avis, le radiateur d'eau aurait supporté d'être un peu plus gros mais ça ne l'aurait pas fait pour le look.
  9. pas de selle plus épaisse, pas de coussin de selle et pourtant vu comme tu es chargé tu n'as pas fait que 100 bornes, ça va le fondement!!!!
  10. et pas que ! A mon âge qui n'est pas grand mais quand même élevé ça permet de ne pas lever la jambe au ciel pour enfourcher ma belle!!!
  11. Perso il me restait 35 KMS à faire affiché et je n'ai mi que 12L, étrange effectivement
  12. Salut MB , nous ne sommes restés que deux jours pleins et avec un peu de roulage on n'a pas fait beaucoup de tourisme, Brantome, Limoges, ça fait deux fois qu'on se rejoint dans le secteur avec les amis c'est au milieu entre le copain Breton, celui des Hautes pyrènes et moi, et je confirme que la région est vraiment magnifique, et je crois aussi que je suis tombé amoureux de Figeac où nous avons fait une halte le premier soir. ça fait du bien d'être loin du tumulte des villes côtières, ça donne à réfléchir sur les projets de retraite!!! Mais je suis preneur si tu as de belles destinations dans le coin avec pas trop de monde.
  13. PROMETAL

    Fourche

    Salut , ça y est , ressorts testés sur 1400 bornes et départementales-nationales. J'avais un peu roulé autour de chez moi et en balade le dimanche qu'avec les shocs factorie à l'arrière et c'était franchement mieux mais il y avait encore du flou dans le train avant. Ce flou a été résolu en très grande partie sauf sur les routes très abimées, mais je suppose que c'est normal amoins d'avoir une bécane avec amoto-fourche assisté. A noter aussi que j'ai monté un ressort souple et un dur pour avoir une fourche médium, je l'ai regretté ensuite, mais plus maintenant après cette sortie car je pense que ça rebondirait encore plus sur bitume abimé.
  14. Salut Florent , je viens de faire l'Hérault-la Haute vienne, l'aller en deux jours, 250 par jours sans le coussin, c'était ma limite je crois, à chaque village je me mettais debout pour soulager mon fondement!!! J'ai mis le coussin pour le retour en une seule traite, et franchement heureusement que je l'avais même si à la fin c'était douloureux quand même, mais il faut dire que je ne suis pas très rembourré au niveau d'ont on parle !!!! Il est à noter que le mien est en gel, j'ai eu peur que les modèles gonflables se crèvent.
  15. Dans le cadre d'une balade une photo , sortie sur 4 jours , avec gîte à la limite des des deux départements, 1400 bornes , oui la photo n'est pas terrible mais allez expliquer aux copains en roulage qu'il faut s'arrêter pour faire une belle photo!!! Je reviendrai dans "fourche" sur l'essais des ressorts Olhins justes montés. V
  16. Salut Manu du 59, perso mon épouse n'apprécie pas du tout le duo (elle fait 1,73 mètres) et me parle encore et toujours de mon vieux XJ900 pourtant avant le ST j'avais un FZ6, donc y'a quand même du mieux!!! c'est aussi vrai que la selle fait l'épaisseur de trois crêpes ,aussi j'ai acheté un coussin de selle pour les longues distances, mais ce n'est pas un BM RT non plus, normal, on peux pas tout avoir, le confort, une belle moto .....
  17. bienvenue à toi et bonne nouvelle si tu achètes une SP tu pourras faire plus de 100 bornes sans passer à la station service !!!
  18. PROMETAL

    Fourche

    Voilà la différence entre les ressorts d'origine (entretoise blanche) et les Olhins , l'entretoise étant bien sûr plus courte
  19. Salut Gaby, bonne nouvelle, tu pourras nous donner ton avis sur le nouveau millésime!! V
  20. Révision annuelle? Loi j'ai fait celle des 1000 et la suivante est à 16000 non? J'ai quand même changé moi même mon huile et le filtre à 9000 parce que je trouve que 15000 avec la même huile c'est trop mais je suis pas au courant qu'il y a une révision annuelle en plus....
  21. PROMETAL

    Fourche

    ça y est c'est monté, 108 euros de main d'œuvre chez Triupmh, on a un peut galéré car ils livrent dans le kit une entretoise alu de 15mm de haut qui ne figure pas sur le schéma de la notice de montage , et après re-re-re lecture (en Anglais) il se trouve qu'on PEUT la monter dans le tube droit à la place de la rondelle qui est entre le ressort et l'entretoise supérieure, on a appelé Olhins France qui n'est pas au courant....donc je ne l'ai pas fait monter car on ne sais pas vraiment à quoi ça peut servir......( le réglage précontrainte est à gauche) Dans le kit il y a 4 ressorts , deux d'une dureté et deux un peu plus dur pour: -fourche souple : deux ressorts souples -médium : un souple , un dur côté réglage précontrainte (ce que j'ai fait faire) -hard : deux ressorts durs en fait inutile de demander à la commande ton poids, solo ou duo etc.....enfin je penses!!!!! y'a plus qu'a tester....1500 bornes en septembre devrait être un bon test.
  22. Ben non Phil, d'habitude les deux pistons qui sont à côté l'un de l'autre appuient sur une seule plaquette commune ( sur tous les étriers que j'ai nettoyé c'était comme ça, XT500 , ZF6, CB500, XJ900,XTZ.....) alors que sur les nôtres les 4 pistons ont chacun la leur, soit 4 plaquettes pour un étrier, par contre je n'ai jamais eu de speedmaster.
  23. c'est sûr que je n'ai jamais eu d'hyper sport avec freinage radial 6 piston, ma moto précédente était un FZ6 de 2007, alors pour moi c'est un freinage puissant, par contre je suis d'accord avec toi pour la progressivité, cela dit c'est la première fois que je vois un étrier ayant chacun sa plaquette indépendante des autres.
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