Domdom17

OK. Thank's for all !!

Belle machine, certes, mais pas le même caractère qu'un bicylindre de 1200 cm3 anglais (rouge, bien sûr !)

Bienvenue à toi Belle machine Quel ressenti avec les modifs concernant le cata, les sondes et le booster ? @+

Excellent millésime que cette année 58 . Très jolie machine ! As-tu constaté une nette amélioration avec le boitier, le filtre et les pots ? Merci et bonne route.

Les bordelais en force !! Bienvenu bluesbiker

OK. Merci pour l'info. Surprenant que personne ne se soit penché sur cette question en France, où il y a nombre de préparateurs

Merci quand même yo83, et à tous les autres pour leurs précisions très utiles

yo83 : Président !!!

Bonjour tout le monde. Qu'avez-vous constaté comme amélioration avec le filtre DNA (ou autre d'ailleurs) ? Merci

Belle machine ! Bravo !

Bonjour tout le monde. La nouvelle année se profile doucement. Pour le millésime 2022, que souhaitez-vous que Triumph change, modifie, améliore, innove... sur la ST 2022 ?

Salut et bienvenue . Belle moto !! De mémoire, il y a quelques beaux virages sur les routes du vignoble bordelais. Tu nous tiens au courant. Bonne route : gaffe, ça commence à glisser. @+

Merci mlo : ça ne me choque pas. Peut-être du mieux s'ils étaient ovalisés.

OK, merci à tous. Vos changements semblent judicieux par rapport aux Metzeler Racetec RR montés sur la ST 2021. On verra ça (entre autres) sur le millésime 2022. @+

Belle machine ! Bienvenue et merci pour les infos .

Bonjour à tous et à toutes Concernant la monte pneumatique de la ST : après avoir usé les pneus d'origine, qu'avez-vous choisi comme nouvelle monte ? Avantages et inconvénients des pneus montés. Bonne route

Bienvenue, bonne journée !!

Après vérif., précision importante : 11000 est présenté comme étant le nombre de ventes mondiales. Pour la France, on aurait donc : 2019 = 854, 2020 = 593, 2021 = rien de fiable, disons 250 à la louche. Total = 1697. On serait donc à 4 % des ventes qui se retrouveraient en occas.

Le chiffre de 11000 ST est celui communiqué par Triumph et divers organes de presse (toutes ventes depuis la commercialisation)

Pour certains, c'est aussi une manière de personnaliser sa moto pour qu'elle ne soit pas tout à fait comme les autres. Mais c'est vrai que la ST est déjà bien pourvue d'origine, son comportement moteur et dynamique correspondent bien à l'utilisation pour laquelle elle a été conçue : c'est un retour aux sources de la pratique moto qui trouve tout son sens sur le réseau secondaire de nos belles régions

Mlo, Simon et Yo83 expriment avec justesse les raisons du nombre de ST d'occasion en vente. Par contre, si le nombre de ST neuves vendues est effectivement d'environ de 11000, ça nous nous fait entre 0,6 et 0,7 % en vente en occas. Pas énorme, je pense.

Argh !! Superbe prépa que cette Speed Triple verte de Strasbourg, qui me rappelle la mienne d'il y a qques années (photo). @Motoverte C'est un grand écart le passage de la Speed Twin à la Tiger 900 GT PRO . Bonne route !!

Soit le bienvenu !

Bonjour à tous. Habitué aux rétroviseurs montés classiquement, je n'ai pas été vraiment conquis par leur position en bout de guidon lors de l'essai de la ST. Beaucoup de constructeurs conservent le montage classique sur les commodos. Quel est votre avis sur ces 2 positionnement ? Bonne route à tous et toutes.

Merci le DRH pour ton témoignage. Je ne sais pas quelles seront les modifs apportées sur le millésime 2022, mais je commanderai la rouge qui est plus rapide !!