Obelixlefou

A vrai dire quand je demande a mes élèves afin de révisé les questions de vérification du permis , J'ai quelques réponses de ce tonneau ... Du genre ; Quand Doit on désactiver l'airbag passager ? réponse de l'élève : En montagne !

cool ! le thunderbox , qu'est ce ?

Salutation a toi et bienvenu sur le forum

Ben moi j'en suis très satisfait . Certes cette moto n'est pas parfaite mais ce sont ses défauts qui en font une moto attachante . Je me passerai bien de l'inconfort de sa selle qui est pour moi le point noir a améliorer dans l'immédiat . Ma moto est faiblement accessoirisée et je compte a ce qu'elle reste ainsi ( decata , support de u , beeline , selle confort pas confortable ) . Je trouve sa tenue de route satisfaisante dans un usage balade un peu rapide ( 90 110 km/h ) et sa consommation très raisonnable pour un 1200 cm3 . Son couple moteur permis de calmer en discrétion tout jeune nerveux en mt07 ( surtout en rouge car elle sont plus plus mieux c'est un fait ) Bref c'est un sleeper , fausse ancienne qui me va très bien

ça augmente plus vite si elle est rouge

Salutation et bienvenu sur le forum .

L'inventeur des Motos Harley Davidson, Arthur Davidson, décède et s'en va au ciel. A la porte, St Pierre dit à Arthur : Vu que vous avez été un homme bon et que vos motos ont changé le monde, votre récompense sera de rencontrer Dieu directement . Dieu reconnaît Arthur et commente : « Ainsi, vous êtes l'inventeur de la moto Harley Davidson ? -Arthur dit : Oui, c'est moi. -Dieu commente : Eh bien, il n' y a pas de quoi être fier pour avoir inventé quelque chose qui est instable, fait beaucoup de bruit, pollue outrageusement et ne peut même pas fonctionner sans chemin ! -Arthur est embarrassé un instant mais finit par dire : Excusez moi, mais n'êtes vous pas l'inventeur de la Femme ? . -Dieu dit : Ah oui . -Eh bien, dit Arthur, de professionnel à professionnel, vous avez de graves défauts de conception dans votre invention : 1. Il n'y a pas de constance dans le design du pare-choc avant ; 2. Ça claque et ça caquette constamment à haute vitesse ; 3. L'arrière est trop mou et branle trop. 4. L'entrée est placée trop près de la sortie. 5. Et les coûts de maintenance sont excessifs . - Hummmm, vous avez de bons points là, réplique Dieu, attendez . Dieu s'en va sur son ordinateur céleste et tape quelques mots. L'ordinateur imprime les résultats et Dieu les lit à Arthur. C'est vrai qu'il y a des défauts dans mon invention, dit Dieu, mais selon un sondage, il y a plus d'hommes qui enfourchent mon invention que la votre"

Deux fous voient passer un avion... L'un d'eux scrute le ciel et dit: -Regarde, c est l avion du président! -Mais non, ce n est pas l'avion du président de la république, sinon il y aurait des motards devant...

Ce n'est pas mon style de moto mais l'ensemble est assez harmonieux et plutôt de bon goût . D'un point de vu pécuniaire je trouve le prix exorbitant surtout si il monte des chinoiseries! On est a presque X2 par rapport a un machine de série , surtout que comme tout custom la revente sera bien plus compliqué . Mais si on aime why not , moi je garde ma pomme d'amour tel quel

Ouais parce qu'on en a gros messire ! A votre place vous on nous écouterait ! non ?!? A notre place vous .. A votre place nous on nous ecouterait ... Bref ! On en a gros !

c'est ça , le second degré a disparu avec l'humour

C'est a mon humble avis aussi le plaisir de bricolé qui fait parti de la recherche de performance . Chacun son truc , pour moi c'est a mon sens une dépense inutile mais c'est a chacun d'y voir son plaisir

si tu gagne en puissance tu perd forcement quelque part , les coefficient de sécurité sur les pièce étant de plus restreint afin d'eviter de faire trop costaud donc trop cher , j'ai quelques doutes . De plus je ne suis pas convaincu que le gain de puissance soit vraiment utile sur route ouverte et la speedtwin bien qu'a l'aise sur route est loin d'être un châssis de supersport ... A vous de voir ! Ps et je ne parles pas des conséquence en cas d'accident corporel et du ct

Retablir une police de la route ? mais surement pas malheureux c'est bien trop cher et trop peu rentable par rapport au contrôle de vitesse automatisé ou non ... Et vu les résultats du code de la route de nos chers petites têtes bondes car il ne faut pas demander la signification des panneau ni des lignes ni encore les vitesse maximum autorisé et je ne parles même pas des stationnement quand je leur en parles on dirait que je parles chinois ! ça n'ira pas en s'arrangeant je crains question incivilité routière

C'est une bien jolie full black que tu nous présente . Félicitation et profites en bien

aucune idée mais je sympathise avec ce projet mécanique

idem , beau boulot .

Chouette meule mais il y avait des rumeur d'un arrêt de production de la part de Triumph pour cause de mévente ? Elle n'en reste pas moins désirable et bestiale . La position de conduite n'est elle point trop exigeante ?

oh si pneu ... euh .. si peu !

Après ce qui a été dit je n'ajouterai qu'une chose : Les rouges sont les plus rapide !

Pour nous petite balade a deux au fil de l'eau jusqu’à Saint Florent sur cher. Petite car madame débute en midsize et 80 km c'est bien pour des première sortie. Un parcours varié courbe rapide, petite route de campagne et voie rapide suivant les méandre du cher , petit arrêt pour un coca sur le parvis de la cathédrale de Bourges et retour a la maison

il ne faut pas sous estimer les vertus d'un 103 ou d'une bleu (motobecane 88)

je penses que l'explication est assez clair , il suffit de lire la conversation en entier ... je vais donc détailler , question incompétence je penses que belges ou français ça se vaut et qu'on est en bonne voie pour arriver a avoir un réseau routier aussi pitoyable que le leur dans peu de temps ( qui a déjà pris des routes belges comprendra aisément que c'est une projection du futur qui nous attend ) Après pour info il me semble que la rétrocession du domaine routier national au collectivité local date de 2004 , la situation a réellement commencer a se dégrader lorsque l'état s'est totalement détaché . Donc le temps de la transition environ 15 ans . Pour le reste je ne prendrai pas part , je ne m'en sens pas compétant moi je ne suis que professionnel de la route je subi le réseau et les décisions totalement conne tout les jours. Je fais de mon mieux pour que nos cher petite tête blonde apprennent a partager la route et évite de nous tuer trop rapidement ( ah j'vous avez pas vu toussa ... ) sinon un peu de lecture interessante a ce sujet : https://www.ccomptes.fr/system/files/2022-03/20220310-entretien-routes-nationales-departementales.pdf

nssp la dessus ... mais clairement les dépenses en matière d'infrastructure routière n'ont jamais été aussi faible depuis 15 ans ... donc on va bientôt être au même niveau que les belges mais avec des autoroute a péages