Obelixlefou

c'est une idée mais je pense qu'un rassemblement dans le cher ou même dans la région centre val de loire ne va pas déchainé les passion .

hello chouette brelon

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effectivement mais moi ce qui me choque surtout c'est le fait de faire des economie d'echelle ; reprendre le compteur de la trident et faire faire un bon tarifaire à la bête j'estime ça gonflé surtout quand on vise un segment prémium . Je ne suis pas fan des tft mais si il avait pris le temps et mis l'argent dans un tft dédié et bien intégré le suppo passerait mieux

je vous souhaites mes meilleurs vœux pour cette année 2025

Merci a toi aussi

la bonne nouvelle concerne tout de même les voiturettes dite sans permis ; 30% de contre visite c'est dire si il y a a faire dans ce domaine car il y a vraiment de sacrées épaves . Pour le reste c'est effectivement a sens un impôt supplémentaire , ça ne réduira pas les nuisances car ces gens là ne passeront pas de contrôle technique ( moto de cross, enduro ) ou remettront leur ligne wish full barouff dès le ct obtenu , je doute que ça assainisse beaucoup le marché de l'occasion vu la facilité d'obtenir un ct de complaisance

je ne connais pas du tout la mégane à ce niveau , après question fiabilité sur la 206 c'est comme sur la berline , les sièges qui se décousent su les airbag ( mais moi je suis en pack cuir donc pas ce soucis ) les com2000 qui merdouillent au niveau des clignotants mais il y a des pièces de remplacement , les commande de boite de vitesse qui prennent du jeu alors que le débattement est déjà camionesque, les haut parleur d'origine dont les suspension se désintégrent avec le temps et dont la qualité est médiocre et les habituelle rossignol dans les plastique ce qui est encore plus vrai sur un cabriolet qui se déforme encore plus . Pour le moment c'est surtout les joints de carrosserie qu'il faut bichonner comme sur tout les cabriolet ( le spray silicone est indispensable ) faire une vidange du liquide hydraulique est aussi une bonne idée afin de maintenir les joint de vérin en bon état . Pour ma part j'ai eu une pompe de direction assisté a changer car sur le 2 litres elle est beaucoup sollicité et comme personne ne vidange jamais l'huile de DA et ben voila ce que j'en ai sortie sachant que le liquide est normalement rose cerise :

il y a une grosse communauté et quelques spécialiste qui refabrique des pièces car effectivement ce n'est pas la peine d'aller chez Peugeot . Etant mécanicien de formation et ayant travailler pour la firme au lion a l'époque où ce modèle était neuf ça ne fait pas peur surtout que les systèmes est assez fiable au final . Si il y a panne ce n'est souvent pas bien méchant

Pas de mx-5 pour moi madame a dit non il fallait de la place pour le chien derrière ... Bon pour le coup elle a été eu , il y a bien des places arrière mais même le chien a peu d'espace. Elle est de 2004 en 2litres 16 soupapes et roule au jus de betterave un future collector

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certain ont peut être un niveau de pilotage plus engager que d'autre , moi mon niveau de conduite ne me permet pas d'en ressentir les limites

je confirme que la jauge est pessimiste , souvent il me reste 5 litre dans le reservoir et je suis déjà en reserve d'après elle ... quand a la conso je suis en en 4.7 et 5.5 litre au 100 d'après l'ordinateur de bord que je trouve pessimiste également , il faudrait que je fasse une conso reel pour être sur

mouais enfin la ce n'est pas du journalisme c'est de la publicité pour caresser triumph dans le sens du poil

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salut , bienvenue sur le forum belle machine que tu prépare

salut et bienviendu sur le forum