JPZ13

Je compatie pour cette mésaventure , j'ai eu à peu près la même en 2002 à 50 km/h mais sur la tête

Bonne idée, le look de la sacoche se marie bien avec la ST

Je pense que tu vas prendre ton pied avec les S23

Effectivement je vois un beau jouet

Certains professionnels peu scrupuleux. Pour ma pomme je dirais plutôt de grosses crapules qui méritent que de se faire éclater leurs grosses Guelle de tordu.

Ils sont fous ces Anglais

Heureux pour toi , jolie ST, il ne reste plus qu'à rouler avec et voir son look va évoluer

Beau travail Paul. Alors pour le jeu de l'échappement tu es parti sur le maxi ou l'intermédiaire

Faut pas croire, mais dans le sud, il y a des matins

C'est vraiment agréable d'avoir les mimines au chaud.

Triumph suit la tendance qui s'est mise en place depuis maintenant pas mal d'années cela gratte à tous va au détriment de la qualité mais surtout de la fiabilité, ils réutilisent même des éléments de certains modèles pour ne pas avoir à les concevoir pour les nouveaux modèles. On peut imaginer que le plastique des connecteurs ne doit pas être de premier choix, ainsi va le monde.

Le voyant moteur, tu as qu'un problème de stop

Bienvenue Xabel64

Oui comme tu dis, mais c'est délicat parfois

Désolé si j'ai heurté ton savoir pour ce qui est des youtubeurs, mais moi je suis un vieil ours des cavernes, sur la vidéo il est dans une concession et cela a faussé mon jugement Mais bon c'est un sacré blagueur

Le gars connaît bien son métier, cela doit être un très bon vendeur . Tu sors de la concession avec une moto neuve et en plus tu crois au Père Noël

Domdom 17, rappelle toi avec Carlos

Bienvenue Cafra au fait je vois que tu as la meilleure monte de pneumatiques pour la ST

C'est comme dit will.ing le connecteur qui merde. Le verrouillage d'une cosse ou du connecteur , voilà plus qu'à attendre

L'avantage de ce type de béquille c'est que tu peux travailler sur la fourche les tubes sont libres.

Quelle chance le dieu des batteries est avec toi.

Ok, tu as raison touche rien , tu verras avec Triumph.

Oui d'un côté ils sont moulés dans le contacteur, mais de l'autre coté, il y a un connecteur. Tu débranche le connecteur puis côté faisceau et avec le contact tu fais un shunt et vois ce qui se passe.

Bon courage Paul, les pastilles arrivent

le numéro 4