JPZ13

Bienvenue

J'ai eu l'envie de lancer ce sujet, car je pense que vous avez tous été témoins de faits de ces énergumènes sans scrupules qui roulent l'été en short, tong, sans gants et j'en passe. Allez je commence Un jour d'horreur . Vue, gros scooter le gars en espadrille, polo, short, et sa fille derrière la même tenue. Chaque parents comprendront mon désarrois devant une situation comme cela. Allez à votre tour

Attention, les baskets sur un deux-roues

Bravo et la sonorité te convient

Merci Doumé LCS pour ton résumé , oui donc il faut anticiper comme dit notre chef . Perso je viens de faire la vidange et j'ai choisi de la 15w50. Ceci ne résoudra rien, mais protègera le moteur, aussi une autre possibilité est d'enrichir la cartographie d'injection en contribuent quelques euros . Encore une fois cela ne résoudra rien, mais apportera un certain confort

Salut Marco5, cela fait plaisir que tu retournes essayer la ST. Pense à mettre un pantalon de moto synthétique ou en cuir, cela te fera oublier la chaleur du bloc moteur et préservera les poils blancs de tes gambettes , comme ça tu prendras un max de plaisir .

Re-bienvenue homme du sud

j'ai eu un 1200 bandit 97 je peux te dire qu'il chauffait l'été, peut-être même plus que la ST, un bon pantalon de moto pas un short pour tes poils blancs

Salut Marco 5, bienvenue , je suis aussi du sud et les gambettes chauffent , je roule aussi en duo, 125 ans à nous deux , si tu ne reste pas des plombes en ville coller derrière les pare-chocs cela passe avec un bon pantalon de moto. Après le ventilateur est très présent pas t'inquiétude, c'est normal vu les 1,5 litres de contenance. Après comme dit Doumé LCS prend le temps de parcourir le fofo il y a des combines pour perdre quelques degrés, donc la ville à éviter si possible

Je me suis retrouvé dans le même cas que toi, j'ai acheté une ST pour me calmer des 45 années Joe Bar team , j'ai eu des bécanes d'une rigueur et d'une précision comme un 1000 VTR PS1 et j'ai tout de suite choisi un combiné arrière d'amortisseur EMC pour ses réglables en précontrainte, compression et détente et le bon compromis qualité-prix (je ne fais de PUB) et le cul de la ST qui était instable et sans hydraulique a retrouvé une bonne assise. pas de bonbonne séparée apparente, la membrane de gaz est à l'intérieur, voilà si cela peut t'aider

Tu as aussi EMC https://emc-suspensions.fr/fr/3158-1200-speed-twin-2019-2020

Super allez bon courage pour le montage attention aux billes de verrouillage des cales pieds.

Yes, un Cul de déesse

Je compatie pour cette mésaventure , j'ai eu à peu près la même en 2002 à 50 km/h mais sur la tête

Bonne idée, le look de la sacoche se marie bien avec la ST

Je pense que tu vas prendre ton pied avec les S23

Effectivement je vois un beau jouet

Certains professionnels peu scrupuleux. Pour ma pomme je dirais plutôt de grosses crapules qui méritent que de se faire éclater leurs grosses Guelle de tordu.

Ils sont fous ces Anglais

Heureux pour toi , jolie ST, il ne reste plus qu'à rouler avec et voir son look va évoluer

Beau travail Paul. Alors pour le jeu de l'échappement tu es parti sur le maxi ou l'intermédiaire

Faut pas croire, mais dans le sud, il y a des matins

C'est vraiment agréable d'avoir les mimines au chaud.

Triumph suit la tendance qui s'est mise en place depuis maintenant pas mal d'années cela gratte à tous va au détriment de la qualité mais surtout de la fiabilité, ils réutilisent même des éléments de certains modèles pour ne pas avoir à les concevoir pour les nouveaux modèles. On peut imaginer que le plastique des connecteurs ne doit pas être de premier choix, ainsi va le monde.

Le voyant moteur, tu as qu'un problème de stop