JPZ13

Insiste chez le concessionnaire elle est garantie, misère, cela devient déplorable.

Performance ou plaisir, faites votre choix.

Je pense ne pas qu'ils vont lâcher les biftons, les frères qui rappent tout, ton oseille, ton pognon, ton pèze, ton fric, ton blé, tes économies, tes sous, ton salaire, tes bénefs, tes bas de laine, tout ce qui traîne.

comme tu dis, à éviter les mauvaises qualités à deux balles.

C'est comme les avis sur les sites marchands, si tu prends à la lettre tout ce qui est écrit, tu n'achètes plus rien.

J'espère que cette belle selle confort te permettra de faire un peu plus de 7 km.

Misère, misère.

Je n'ai pas de schéma, qui a-t-il derrière la diode ? D'autres éléments ont pu griller.

Ce n'est pas pris en charge par Triumph.

La diode du bloc compteur que tu as changée était grillée, ouverte ou fermée ?.

Oui, mais un chant qui tire long dans les aigu, j'préfère celui grave du ST

Je dirais même plus.

Quelle chance d'avoir un fessier de fakir.

En vérité, je vous le dis , cette monture ne souffrira pas d'une usure précoce.

La galère , déconnecte tout ce que tu peux et rebranche un élément après l'autre.

Ce n'est pas impossible, les témoins d'usure sont encore bien en retrait, ils ont l'air neufs, tu dois faire des kilomètres la ST dans une remorque , à voir si la carcasse tient la distance.

Je pense que la majorité des proprios du ST trouvent qu'elle tire trop court, avec le 15 c'est sûr pour plus de peps comme tu dis mais tu vas être de longues sur le rupteur.

Bienvenue

Tooooouuuuuuuuuuuuu

Je roule exclusivement en mode sport et c'est avec celui-ci que je me retrouve au mieux avec ADN du Twin et que je consomme le moins, il n'y a aucune latence d'ouverture des gaz (comme les commandes par câble).

Même avec cette TVA à 33.33%, nous étions bien plus enclins à vivre que maintenant . Ah nostalgie, ne te laisse pas emporter par la mélancolie, mes 10-20 ans

YES , une pensée pour ceux pour qui un steak ou des légumes sont du luxe. Les enfoirés.

Cela me dit une révolution peut-être ou alors une TVA à 66.66 % pour les riches

Bienvenue

Ce n'est pas vraiment la philosophie de ce type moteur, sa conception est surtout pensée pour une utilisation autour du couple et le calage à 270° pour le caractère pétillant, une dent de moins n'ira pas dans ce sens. Par contre, une dent de plus pourrait renforcer l'allonge, perso je trouve que les rapports sont trop courts surtout les deux premiers, enfin ce n'est que mon avis et dieu sait qu'on est tous différents. A toi de voir. Si tu continues dans ce sens, une couronne avec trois dents de plus peut-être, tu ne perdras pas de vivacité (empattement) et la chaîne ne passera pas trop près du bras au niveau de la sortie de boîte.