JPZ13

Venard, puré la dordogne Sarlat, le château de beynac, le foie gras de chez Lembert

Alors ce montageil commence à entre un peu long

Pareil, à voir si plus moderne que vintage

beau travail à voir sur la ST.

Oui, je suis un peu maniaque sur la propreté mais après un bon anti rayures de l'huile de coude, un traitement ceramic pour les malades de la propreté et la brillance cela doit le faire

Le black un colorie qui te renvoi bien la moindre poussière comme une grosse tache il y a peu être cela:

Bienvenue

Elle devait être à la veille de sa mort cette petite, la pauvre, mais bon curieux tu a du avoir des alertes quand même, des décharges et des faiblesses au démarrage.

Puré, une batterie qui lâche comme ça à chaud jamais vue.

Peu être une brasure à l'étain

Le vert rétro trop top

Après les choix les couleurs

Oui, c'est rétro et les EMC bon choix

Yes beau garage

Salut Gone69, les Michelin en power 5 sont top la mise sur l'angle sera progressive et tu sera mieux posé en courbe, et moins sportif que la monte d'origine qui sont carrément opté circuit

Bienvenue

Va savoir

Et oui c'est vendu avec comme on dit, après si ça reste dans les normes (droit c'est droit après c'est de travers)

orange va falloir qu'il murisse

Bienvenue

Yes je dirais même plus, à éviter

Les temps sont dur et les nouveaux vieux sont plus fébriles que nos anciens

Salut, ST E5 reprogrammation chez un pro, BR performance, ensuite montage des Zard avec le dernier contrôle de performance au banc.

Merci pour la manip de image , non les 113 cv on déjà été travailler par une reprogrammation l'année dernière, là c'est juste un passage au banc de puissance suite au montage des ZARD pour voir si mon ressenti moteur corroborais à un couple moteur décalé vers le bas, et bien j'ai eu la surprise de voir que c'est tout le contraire Entre environ 2200 tr/nm et 4500 tr/nm le couple se décale environ 500 tr/nm et passe à 4550 tr/nm au maxi et là je me retrouve avec une plage d'utilisation plus dynamique qui en résulte un effet coup de pied au cul x2 qui explique bien le ressenti voilà ma ST limited au point même si j'ai perdu 1.7cv et 0.250 mkg de couple, le ressenti et le kif passe en priorité

Voilà, je viens voir sur cette courbe du récent passage au banc de mon ST après le montage du Zard que le ressenti ne reflète pas toujours la vérité j'arrive pas à la retourner