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Têtedenoix

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Tout ce qui a été posté par Têtedenoix

  1. Le plus simple c'est de découper le cache et si il est noir ou gris d'origine c'est du gâteau
  2. J'ai confié ce travail à mon peintre qui les a découpé à la Dremel. Découpe perpendiculaire au logo alu -24/25mm. Par contre une fois posé on s'aperçoit qu'une finition en arrondie dans la partie supérieure de la découpe serait un peu plus jolie mais là je pinaille. Je ne manquerai pas de le faire si je fais repeindre la moto.
  3. Et peut-être aussi, une fois la batterie débranchée (+ et -) connecter les câbles entre-eux afin de vider les condensateurs...
  4. Bien ! Des fois que ton postérieur ne connaisse pas la marque de ton bolide. (là j'ai mis un smiley) Peut-être une mousse plus épaisse (mousse + sky) et plus proche des bords du capot ?
  5. Voilà c'est monté, et dans les règles de l'art. Découpe des caches latéraux pour faire passer les faux filtres. J'en profite pour vous montrer ma couverture de selle en cuir de chez Unit Garage (c'est plus doux au toucher on dirait de la peau de jeune fille...) Bref, comme certains ou certaines je n'ai pas basculé vers un modèle sport imitant de loin ou de près la Thrux (sinon j'en aurai acheté une) mais plutôt côté Bonnie. PS : j'ai mis à jour la présentation détaillée de cette ST.
  6. J'espère y mettre les pieds entre les 23/24, mais j'irai en charrette car c'est trop loin presque 200 bornes aller/retour...
  7. Belle boîte à fromage ! Tu comptes en transporter dans ton capot pour y avoir mis du grillage à mouches ?
  8. Effectivement. Le procédé n'est pas le même non plus.
  9. J'ai ôté ceux de la fourche car avec les décalques du même acabit posés sur mon résé ça faisait un peu carnaval. Par contre je doute un peu de la qualité de l'autocollant et de sa tenue dans le temps d'autant plus que nos catadioptres sont pourvus de lettrages en relief qui favorisent le décollement...
  10. La remise est permanente mais avec un minimum d'achat de 50€ je crois.
  11. Une petite astuce pas chère et sécure pour un ou deux casques intégraux. Pour cela il vous faut une boucle Hartmann câble 6mm gainé de chez Louis en Allemagne et c'est tout (10,98€ port inclus réf 10039757) Pour deux casques il vous faudra bien entendu deux boucles. Simple et efficace et pas besoin de cadenas.
  12. Mets un Baak car tu réutilises ton éclairage de plaque qui devient invisible et que tu pourras ajuster à 30°.
  13. Les grands esprits se rencontres j'ai failli le faire avant montage mais en voulant respecter le même perçage que celui d'origine. Je devrai recevoir mes flasques latéraux coupés et peints en fin de semaine. J'ai hâte de voir ce que ça donne. J'espère que je n'ai pas fait une connerie... Au fait qqun sait si les flasques latéraux de la T120 se montent sur nos ST ? J'ai appelé deux concessions et ils sont incapables de me renseigner.
  14. J'ai bientôt 70 piges et ne suis pas très épais, surtout du postérieur, mais je roule sans mal au cul jusqu'à 250/300 bornes sans problème. Je suis passé sur la couverture de selle Unit Garage (Cuir + petit matelassage) c'est plus doux au toucher mais je n'ai pas encore essayé Ce ne peut être que mieux...
  15. Effectivement il faut savoir si tu veux porter un paquet ou un sac de sable...
  16. Sinon il y a une autre solution beaucoup plus esthétique. Solution que j'avais réalisé sur une T100 Efi. - Tu mets des filtres camembert de chez Baak par exemple et supprime donc les deux grosse durites d'entrée d'air à la boîte. Ta boîte à air deviens une boîte à outils certes pas très grande mais suffisante pour le minimum vital.
  17. Pose d'un St-Christophe émaillé des années 30/40 sur ma bande de réservoir (double face + 2 petits boulons inox TF M2 x 4) et à l'intérieur mon petit secret.
  18. Elles ont l'air superbes ces poignées ! Beau design en tout cas.
  19. Bienvenue à toi parmi les viocs, quoique cinquante piges c'est encore très jeune notamment pour certains...
  20. Pas dans le modèle Euro5. Ça fait deux fois que je démonte le phare. Je ferai une photo en fin de semaine
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