Têtedenoix

Parce qu'elle est véridique !

Ça me fait penser à une réflexion, fort juste, du chat de Geluck

Blouson noir, non, c'était un blouson Furigan doublé alu, un des tout premier en France que j'avais payé 500 balles quasiment la valeur d'un Smig comme l'option clignotants sur ma BSA. Qui mettrai plus de 1000€ aujourd'hui pour 4 clignos ? Nous étions une bande de passionnés qui était représentée par tous les niveaux sociaux (prof de fac, ingé, étudiant fortuné, "buroliers" et qq traîne-misère) il y avait une grosse part d'entraide et surtout d’insouciance. Sincèrement, nous n'avions peur de rien, certains partaient en étant quasiment sûr que leurs bécanes ne ferait pas le retour. P.t..n, c'était le bon temps, j'avais des cheveux !

Il est vrai qu'avec l'âge on devient plus prudent et frileux. Il n'empêche que je garde toujours cette folle envie de rouler sur la neige ce qui n'est, avec un peu d'habitude, pas plus, voire moins dangereux que rouler sur une nappe de gravillons. Dès que le soleil revient je vais vite me faire une petite route forestière enneigée, c'est magique, pas un bruit, on a même l'impression de déranger les habitants de la forêt. La neige c'est pas sale à condition qu'il n'y ait pas eu de salage avant ce que n'aime pas les nouvelle motos. Encore une, hiver 1970 dans les gorges de la Bourne avec 25à 30cm de glace et de neige du temps où les gorges étaient encore ouvertes l'hiver... En plus de ma 6 1/2 BSA j'avais une 175 Motobécane sport attelée d'un side Précision.

Je me souviens quand nous partions en concentre le vendredi soir après le boulot (et nous ne sortions pas à 16h) sous une pluie battante pour des distances de plusieurs centaines de km, nous entourions nos "Bol d'Or" de sacs plastiques tenus par qq élastiques. L'hiver c'était farine de moutarde sous les chaussette. On avait surtout froid aux mains... Brrr ça me glace rien de me remémorer tout ça ! Montée de Chamrousse hiver 72 avec ma future épouse. 20cm de neige sur la route, car avant, mon brave Môssieur, on ne déneigeait pas automatiquement. Mes gants sont au chaud sur les cache culbus

Il est vrai que quand nous étions jeunes nous n'étions pas des "lopettes". Les concentres hivernales et notez bien, pas avec les équipements d'aujourd'hui, aussi bien pour le pilote que sur nos bécanes. On étaient jeunes et beaux (enfin, pas tous)... Hiver 72

Testé et apparemment c'est de l'inox. Je vais les démonter et les faire sabler car je connais le proprio d'une grosse sté de peinture industrielle à qui je donne mes pièces à traiter en époxy. Si toutefois le sablage n'était pas concluant je les ferais repeindre. J'essaie de faire ça avant Noël...

Ça peut être de l'inox italien comme on disait dans ma jeunesse. Je vais vérifier avant de tout démonter... Et je vous dirai quoi pour parler Chti.

Normalement en inox

J'ai remarqué sur le BC une vente d'échappements pour Euro5 dont les horribles embouts noirs avaient été décapés ou sablés et polis. Quelqu'un a-t'il déjà fait sauter les rivets pop qui maintiennent ces embouts ? Dès que j'ai un moment j'essaie de faire la modif et remonte dans ce cas les pots d'origine à la place des V&H qui sont actuellement en place.

RS Paint (UK) Clique là !

Caches injecteurs avec logos Triumph. (Presque introuvables à ce jour)

Je suis allé de bonne heure à la fraiche dire bonjour aux vaches ce dimanche matin.

Chef, le site duplique les messages ???

J'ai remplacé le logo LFS par un St Christophe. En plus ça porte chance sur la route. Il suffit d'y croire...

Pourtant nous étions plusieurs à te conseiller LFS Garage. De plus c'était moins onéreux... Bonne vente.

Vercors lundi dernier. Tunnel des Ecouges, qq dizaines de km de routes forestières (gravillons et herbe au milieu) remonté sur Malleval, etc, etc J'ai pris la p'tite vieille et mon p'tit neveu ma ST. D'ailleurs ça lui a donné l'envie d'en acheter une... Je suis rentré cassé. Il est vrai qu'en plus de cinquante ans il y a eu qq progrès.

En parlant d'amortisseurs, p'ête que c'est la nouvelle fabrique de Meriden... Qualité quand tu nous tient !

Exactement les même remarques que le biscuit, heu... le Cookie.

Je l'utilise depuis pas mal de temps et en plus Liberty Rider est intégré dans mon gilet airbag. Effectivement cette appli consomme beaucoup.

C'est mieux pour viser juste...

Et puis les rétros bout de guidon sont parfait pour poser les casques à la pose pipi.

On pourrai dire aussi retourne au Bled

En ce qui me concerne, je le brosse après chaque sortie.