Têtedenoix

J'ai un secret : avant les "grandes" sorties, un anti-inflammatoire puissant un jour avant et un le jour J, ça aide... Malgré tout un écart de 20mm quelquefois suffit à trouver la bonne position. Hormis la ST j'ai du changé au moins trois fois de guidon pour chacune de mes motos.

Ayant des pb de partout et entre autres aux cervicales, relever la tête est une galère. J'essaie tjrs de trouver le juste milieu mais en ayant tjrs les bras en appuie sinon ce sont les lombaires qui trinquent. Le choix entre la peste et le choléra... D'ailleurs pour le bobber j'ai déjà acheté, et ce avant de le recevoir, des pontets de rapprochement +20-20, car la position est trop "couché".

Ce ne sera pas pire les bras plus bas ?

Mais non... Bobber un jour, Bobber toujours. Pour ma part ce serait plutôt Triumph tjrs

Si cette sacoche vous intéresse je la vends aux membres du fofo un peu moins chère que sur le BC (80€ + port) Donc cédée pour 70€ port inclus (Mondial Relay) Elle se monte parfaitement sur nos ST car les deux petits trous filetés sont présent sur le cadre. Je ne vais pas refaire tout le laïus, voici le lien https://www.leboncoin.fr/offre/equipement_moto/2581261447

Si on ne m'éjecte pas, oui, les membres sont sympas et le taulier aussi. Je suis également sur le TG depuis une douzaine d'années qui au fil du temps a bien évolué notamment au niveau des motos (pas mal de Guzz) et bien les membres sont toujours là et assurent une réunion de plusieurs jours en France.

Ça se peut, Pat ?

J'ai horreur des flancs blancs surtout après une balade sur les routes ou les chemins forestiers. Ça y est j'ai acheté la mienne (noire). avec quelques options que je fais rajouter. Poignées chauffantes, sacoche de cadre, selle exclusive en cuir brun foncé, porte bagage Hepco Becker pour y fixer un joli sac polochon, barres de protection, badges moteur, etc, etc... Ça douille déjà comme on dit.

Tout à fait "Thierry" ! Personnellement n'étant pas à qq milliers d'euros près je préfère de loin la tranquillité. Le particulier m'exaspère... Il me reste qq pièces de ST que je vais mettre en vente : filtre haut débit DNA, sacoche latérale tissu/cuir Unit Garage, sacoche de réservoir,...

Et ben c'est raté ! Malgré toutes les précautions prises (renseignements verbaux, photos complémentaires, etc...) quand le Bob est arrivé au point de rdv... Horreur, malheur ! Sale comme un peigne, résé rayé, poc sur garde-boue ar, de la rouille partout, les filtre K&N Noirs comme du charbon, la chaine détendue au possible, et j'en passe.... Quelle peine de voir mon Bob dans cet état, on aurait dit qu'il avait passé deux ans dehors sous la neige et la pluie. Malgré les + de 300 balles de loc du camion et une baisse très significative de la part du vendeur, je suis rentré à la maison à vide. Bande de niak ! Rien n'est perdu, je crois que je vais faire affaire (mauvaise) avec ma concess ST vs Bob euro5. Je vous dirai quoi...

Attention au CT car les originaux sont bien garnis...

Pour les révisions, du moins les vidanges intermédiaires, je vais dans un petit bouclard qui, comme tu le dis, me reviens à moitié prix ou presque...

"LFS" est sympa et lui au moins n'est chintoc...

Bien venu à toi. Je ne suis pas loin de ton âge moto (1971) mais je reste malheureusement aussi folding de la moto et ce sous toutes ses formes. la ST est une belle machine mains je passe la main car je me crois tjrs aussi jeune et j'attaque comme un malade à 70 palets. il faut savoir prendre conscience de ses capacités, etc etc...

Par forcément le bon forum mais ayant eu cette bécane, je la trouve fabuleuse. Elle passe partout, freine super bien et se fait légère malgré son poids comme toutes les Triumph. Bon achat, que du bonheur. Ce qu'il te faut impérativement c'est un échappement Vance & Hine et là ce sera jouissif...

Question autonomie, de base 200 km, + une réserve de 1,5L (ce n'est pas une gourde)? De toute façon ce n'est pas une moto pour faire le tour du monde (autonomie, confort et bagagerie) Question pêche ça me suffit amplement. Je me souviens m'être souvent tiré la bourre avec mon pote et son Thrux 1200, ben il n'y avait pas des km. La seule chose qui me freinait (sans jeu de mots) c'était son manque de freinage remédié en partie par la mise en place d'un gros disque avant + étrier 4 pistons Brembo et puis il y a la garde au sol... Mais c'est chouette de faire des étincelles que l'on peut amplifier en mettant des embouts en titane... De toute façon avec mon tempérament un peu "fou" je sentais qu'un jour j'allais la plier cette ST.

Merci ! Depuis pas mal de temps je regrettais mon 1200 Bobber, autant modifié que la ST. je me suis mis il y a peu sur le BC et qu'est-ce que je vois ? Mon ex Bob mis en vente. Sans aucunement réfléchir je l'ai racheté. Il ne m'est pas urgent de ventre la ST, il reste de la place pour une troisième moto dans le garage. Je vous mets la photo de mon Bob, juste pour le fun. La liste des modifs est longue comme le bras.

J'ai mis ma ST en vente ce matin. Sur le Coin Coin

Et oui à cette époque j'étais en 1200 Bobber Triumph bien sûr... J'en garde un bon souvenir à part dans les virages et aussi le manque de freinage bien qu'ayant installé un kit gros disque.

Dans les tunnels c'est encore mieux https://youtu.be/MkpER9BJfz0

M'ouais, mais je n'y vais malheureusement plus qu'en carriole. Après plus d'un demi siècle de moto, mon épouse qui n'a plus la santé, s'y refuse.

Magnifique région pour rouler sauf en été. J'adore la D41 pour aller à Collobrière, une merveille, même l'été il n'y a pas grand monde sauf qq cyclistes. (Je connais bien la région car j'ai un pied-à-terre à Cavalaire)

Cet aprèm, après m'être extirpé difficilement de la ville, je suis allé faire un tour dans mon beau Vercors. Quasiment personne. Je prends goût à rouler avec cette vieille T120 que j'en oublie la ST. Ça devient grave... Photos dans les Gorges d'Engins (10°)

Sinon il y a ça, bicylindres comme ta Speed.

Cet aprèm qq degrés en dessus de 0 et petite sortie dans mes montagnes juste avant la pluie. Question de rôder mes nouvelles mâchoires avant et d'écouter mes nouveaux pots. Un peu frisquet quand même car pas de poignées chauffantes sur la mamie et encore moins de moteur qui surchauffe, mais un petit arrêt de temps en temps pour poser les mains (gantées d'hiver) sur la culasse) Que du bonheur !