Doumé LCS

Hello, L'un comme l'autre ne m'a jamais posé question. Uniquement de faire le bon contrôle / niveau et de ne jamais remplir de plus du 3/4 tant que possible sur tous les bicylindre que j'ai eus à ce jour... ?

Je plussoie, niveau à controler moto verticale (ou droite si tu préfères)... ?

Donc rien de bien nouveau par rapport à une Euro4 comme la mienne. Une vraie usine à plaisir sur laquelle il me tarde de greffer des Shock Factory et des ressorts progressifs... Dommage pour une telle bécane mais ce n'est en rien rédhibitoire. https://moto-station.com/moto-revue/essai/essai-triumph-speed-twin-2021-signes-exterieurs-de-vitesse

Hello la foule, Cet aprem, j'ai voulu poser mes crash-bar SW MOTECH mais je n'ai pas insisté, n'ayant pas de clef à choc sous la main. J'ai été dans l'impossibilité de dévisser la fixation haute des deux côtés, avec mon cliquet ou ma clef plate de 17... Ça sent le montage au frein filet rouge et/ou le poids du moteur. J'ai mis un coup de dégrippant, et à force de petits à-coups, dévissage. ??? Nul besoin de tomber le réservoir, remontage au frein filet bleu.

Je faisais pareil avec ma Hachedé Switchback... une autre sportive ! Alors avé la ST, elle est tellement facile que je vais attendre de lui greffer des SF et des Hyperpro avant de photographier les Diablo Rosso Troa ! ???

Je regardais aussi les pneus de ma Calif en balade... ???

C'était bien la peine que je la lave et que je graisse la chaîne ce matin... Vivement qu'on soit en juillet ! ???

Hello, Je vais regarder sur la mienne mais y ne mettent pas de frein filet ?

Une copine les a montés sur une Bonneville et en tant qu'ancienne pistarde, elle en est très satisfaite. Elle a les bouchons de reglage et des Shock Factory à l'arrière ! ?

Pourquoi tu veux changer tes leviers : bien réglés, je les trouve très bien... ?

Au fond de la Creuse ! ??? Pause à La Celle Dunoise...

Balade du jour sur des routes pas droites...???

La photo promise avec l'inclinaison du support VPARTS...

On ne va pas epiloguer, j'aime bien titiller et tu as très bien compris le sens de mon second degré. Celui qui a la plus grosse n'a jamais été mon truc mais ton propos tend à une certaine présomption, quoi qu'il en soit. J'ai 27 ans de becanes, je ne suis pas un motard solaire, je n'ai ma ST que depuis 2 mois et 2200 bornes : c'est clair qu'elle n'est pas faite pour la piste mais bien pour les routes départementales pas droites. Je m'amuse énormément avec mais il reste clair qu'à l'attaque sur du viroleux bien déformé ou sur un gros freinage, je me suis déjà rendu compte que la fourche plonge exagérément et que l'arrière a tendance à dandoliner. Perso, comme sur de précédentes montures, je vais sûrement me contenter d'un billet de 600 euros pour des Shock Factory et des ressorts progressifs. Ca me suffira largement pour ne pas faire une veuve ou partir en cendre, même si j'adore le danger et ne rien maitriser. Ca te va mieux comme cela ? ???

Je fais 1m83 et je m'y sens très bien... ???

Prendre une courbe à 130/150, avec ou sans visibilité sur route ouverte, y'a déjà quelque chose à améliorer de ce coté-là, voire aller jouer sur piste fermée avant de songer aux ressorts et amortos à 18 carats ! ???

@Tuffgong : j'ai oublié de faire une photo en débauchant ce soir... ???

Vrai que ce que ce porte-bagages casse la ligne mais tu as le bon goût de ne pas y poser une boite à pizza ! Voire une boite aux lettres... ???

Hello, Un mp sur un forum reste dans la boite d'envoi tant qu'il n'est pas lu : je viens de le faire et de te répondre. Aucun souci avec le VPARTS ! Je te fais une photo demain... en attendant, tu peux profiter de cette photo de cul. ???

Hello, Ayant discuté de ce sujet sur un autre site, voici ce que j'ai constaté sur ce sujet : Je vous joins une capture écran de mon suivi... Bref, on doit pouvoir faire entre 280 et 310 bornes max selon ma consommation moyenne. Et vous ?

Vrai que c'est mal foutu, cette jauge particulièrement pessimiste dans son affichage. Pour le temps de retour à la normale, elle est précisé dans le manuel d'utilisation mais bon. Je me base surtout du trip 1 que je remets à zéro à chaque plein. Si je reste à une conso affichée sous 5l/100, je sais que je peux aller jusqu'à 290 bornes avé le plein... ?

Et ça ne coule pas partout, a contrario de la majorité des produits concurrents... ?

Perso, j'ai la mienne depuis 7 semaine et 2000 bornes : un pur bonheur même si l'ensemble fourche / amortos appelle à la vigilance sur de gros appuis ou du gros freinage... Le principal est là pour moi, en sus de réglages qui soient accessibles selon ton mode de roulage. Pour le reste, que du bon même si j'aurai aimé dépasser les 290 bornes d'autonomie avec un plein de SP98. ?

On s'est fait deux sorties dans ton coin avec les potes guzzistes, organisées par un pote landais : une au Pays Basque en 2016 et l'autre en Bearn en 2018, avec un séjour dans leurs contrées espagnole... un pur bonheur malgré l'humidité printanière puis automnale... ?