Doumé LCS

240 et quelques avec un superbonus de 50%, en tous risques. Mais j'y ai aussi mes deux BAR, mon logement de fonction et ma future maison, deux mutuelles chez eux + une fidélité de près de 20 ans avec des tarifs qui sont négociés à l'avance chaque année. Tout cela chez AXA... avant, je mettais les assurances en concurrence et le moins cher gagnait mon année chez eux. Depuis 20 ans, je n'ai que des boites de chocolat et du sourire à déposer en échange de tarifs canon. Un accident non responsable à becane en juin 2014 avec une IPP de 135 jours etc... une prise en charge et un traitement au top. Une assistance panne sur Orleans en 2008, nickel. Un dégât dû à la grêle en avril 2020, rien à redire.

Je confirme pour Alex et Jeff à MELLE. Je vais chez eux depuis au moins 15 ans, déjà du temps qu'il était intégré à HDM. Quant au souci des poignées chauffantes, nonobstant l'absence de communication, ça devient très compliqué dans de nombreuses marques pour divers composants ou accessoires...

Bello là-haut !

Sabot moteur made in China, monté sur Baby Belle... A voir à l'usage ! Rien de compliqué au montage, faut juste suivre la notice EVOTECH si besoin (ci-jointe). J'ai joué un peu du maillet en plastique pour rentrer dans le cadre avec les adhésifs 3M. Attention aux couples de serrage des deux filets rapportés des fixations hautes, c'est fragile mais ça le fait. Pour la fixation basse, j'ai conservé la visserie d'origine. ;) 013336TriumphBonnevilleT120EngineGuardInstructions.pdf

Moi, ça va !

Pour l'avoir fait poser à la révision des 1000 bornes : gain de poids probable, le cat d'origine pèse un âne mort ; gain de puissance, ça m'a toujours fait marrer : tu gagnes une souplesse et une meilleure reprise à bas régime, que du classique pour un twin, on fait pareil sur les Guzzi avec des H Mistral ou des X Stucchi ; pour l'émission de chaleur : ni plus, ni moins, bien au contraire, je n'ai pas vu ou ressenti de différence depuis mi-avril... Ca sonne mieux, ah ça c'est sûr !

Ni mieux ni pire que mes précédentes montures, bien au contraire...

De retour à la casba hier, j'ai ouvert mon colis Aliessepresse... C'est conforme et je reste persuadé que c'est la même came vendue par Evotech : seules différences, la visserie inox et moitié moins cher. J'ai pensé la bête : 1,1 kg quand même... Mais aujourd'hui, c'est nettoyage de Baby Belle après la belle rincée d'hier. Je vous fais un petit tuto du montage dès que.

Quelque part dans le Poitou avant l'orage...

Bienvenue là-bas en bas... ???

Il doit arriver d'ici fin de semaine, pris en compte par la Poste ce jour. Mais comme on (ST et moi) ne rentre que le 10 septembre, pas de photo ou de retour avant ! ?

Bienvenue là-haut... ???

Bienvenue là-bas... ???

Ouaip, j'aime bien, sac et sacoches assorties, extensibles de surcroît pour gagner pas loin de 25 litres supplémentaires... ?

Rackpack validé, super sac de selle... Les couleurs ne rendent sous le soleil couchant ! ?

Chauffage coupé dans le Limousing... ???

C'est confirmé... Par exemple, les saute-vent Dart de la première génération ne se montent pas sur la ST Euro5 ! ?

Hello, J'ai l'impression que le phare est différent de la première série, non ?

Salut la troupe, Demande de garantie lancée, wait and see pour recevoir un nouveau cache inox à 167 € HT qui ira le cas échéant rejoindre le carton du catalyseur d'origine. En attendant, j'ai commandé ceci https://fr.aliexpress.com/item/1005002510984436.html qui ressemble en tous points au modèle vendu sous la marque EVOTECH à 115 € (chez les chinos, il me revient à 50,01 € livré avé les réductions en cours...) A suivre, je vous ferai un retour du montage dans 15 jours et éventuellement de la prise sous garantie dans ce fil. ?

Si ça peut te rassurer, je sors de 22 ans sur 4 Guzzi (1 Florida + 3 Calif) et 5 ans sur une Hachedé Switchback, bref les pieds en avant sans trop bronzer sous les bras. ??? 4 mois plus tard avec ma ST, je me régale comme un gamin de 50 ans, mes références ont été vite oubliées, la position typée roadster (bref classique) et le vent plein ma quiche ont été vite adoptés par mon mètre 83 et mes 85 kg, je m'éclate et contrairement à ce que je craignais, enquiller des bornes n'est absolument pas un souci,

Bon, j'ai compris, ce cache-misère en inox est tombé par les soudures sur le xpipe ont lâchées. En effet, ce support est emboîté dans 2 pattes soudées et une vis apparente à l'avant tient l'ensemble (normalement ! ???) Je vous mets donc quelques photos explicatives de mon xpipe et de feu catalyseur d'origine. Ça sent donc la demande de prise sous garantie et apparemment, je ne suis pas un cas isolé... ;)

Super, j'ai compris... ? ou toujours pas ! ? Merci à toi.

J'ai de la loctite bleue et j'en mets toujours quand je remonte...

Si tu peux (ou quiconque) me dire comment il est fixé ? ???

Super, ce sera donc ta première moto ! ??? Bienvenue par ici... ?