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yo83

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Tout ce qui a été posté par yo83

  1. salut , elle est belle et dans son jus , super pour rouler sur une machine a remonter le temps
  2. salut a toi , comme on dit "vieux motard que jamais " ah la vallée de chevreuse , les 17 tournants ,souvenir...
  3. salut , huile fine ou wd40 mais pas de graisse et positionner la fente du tendeur de cable vers le bas ou l arrière pour éviter poussière et humidité . graisser aussi les axes des leviers freins ,embrayage et sélecteur triumph n étant pas généreux sur la graisse
  4. reste zen a part ce problème de batterie que nous sommes nombreux a avoir eu ,pour le reste RAS c est bien construit
  5. il n y a plus qu a roder pour faire connaissance avec la belle
  6. salut , pour les amortisseurs origine j avais sacrifié une clé allen en L dont j avais raccourci le petit coté a la profondeur du trou, après ça passe
  7. salut ,ne traine pas pour aller chez triumph la batterie est garantie seulement 1 an
  8. salut,le grand jour est arrivé , en plus demain beau temps sur le sud est .quand je suis allé chercher la mienne en mai 2019 je me suis fait rincer . vivement demain !
  9. oui la distribution est d origine et ras ,les moteurs air huiles de chez suz bien respecté et entretenu c est du costaud déja vu un 1100 gsxr avec 280000 non ouvert
  10. mon b12 l ai revendu il y a 15 ans a un ami ,il l a toujours il est venu de paris cette été je lui est faite une grosse révision et la peinture du moteur a 120000 kms elle pète toujours le feu
  11. oui les anglais et d autres faisait de belles motos mais les années 70 ont été fatales a beaucoup de marques quand les japs sont arrivés
  12. salut jpz , j ai acheté " seulement " 6 motos neuves mon truc c était plutôt de trouver des machines qui avait besoin d attentions , j ai restaurer quelques anciennes ,quelques motos accidentées , je roulais avec un temps,revendais et je repartais sur un autre projet ,avec toujours une bécane pour aller au boulot et une pour les loisirs salut têtedenoix ,c est la deuxième fois que tu es désagréable ...
  13. salut , juste envie de partager tout les modèles qui sont passés entre mes mains et alimenter les conversations . j ai commencé a 16 ans , j en est 62 et souvent plusieurs motos en même temps dans le garage ,actuellement 1200 speed twin ,1000 fazer, et pour noël enfield 500 bullet . voila vais certainement réveiller des souvenirs chez certain ... a vos plumes
  14. salut jpz13 va dans accessoires et équipements et dans recherche tu tapes : selle speed twin . tu auras des avis sur la tamarit biplace mugello ,post de 2021
  15. salut , chez tamarit il y a 2 modèles la monoplace (suzuka) et la biplace (mugello) perso je roule avec le suzuka c est pas le grand confort mais vivable ,quand même déja fait 300kms sans que ce soit une torture . pour tailler la route (900kms) je remets l origine ( après nous n avons pas tous le même seuil de tolérance ) l avantage de la tamarit elle est verrouillée avec la clé comme a l origine . au niveau ajustage la suzuka a un peu de jeu latérale que l on supprime facilement avec un fourreau caoutchouc ( bout de chambre a air vélo) sur la partie avant qui rentre au niveau du réservoir et une mousse bien dense collée après l anneau de verrouillage de la serrure sous la selle après ça bouge pas
  16. yo83

    Bonne et heureuse année !

    pour 2023 une belle route ensoleillé a tous
  17. volontiers , toujours partant pour une balade !
  18. salut, j ai cherché pour savoir en quoi consistait le (cluch assist )pour rendre le levier embrayage souple : le plateau de pression de l embrayage ne comporte que 3 ressorts ( généralement 6 sur une grosse cylindrée ) et pour éviter le patinage 8 disques garnis de "plus grand diamètre "
  19. salut , sur la st il y a un system qui permet le glissement de l embrayage au rétrogradage pour éviter le blocage de roue arriére et sur régime . sur les nouveaux model euro 5 je sais pas si ils ont ajouté une assistance au démarrage qui accélère légèrement le régime au lâcher d embrayage ?
  20. il me semble que les verres sont sertis
  21. salut et bienvenu
  22. cette année j ai été sage et le père noël ma gâté
  23. environ 15mm
  24. j ai utilisé toutes les pièces de la thruxton . pour mettre la traverse plastic c est sportif faut rester zen ,faire de la place derrière la rampe en enlevant le reniflard qui est fixé sur la boite a air , déconnecter le tps ,retirer le support de cosse et la tu as la place pour passer la traverse reste a mettre les vis c est la qui faut être zen ,surtout si tu as de gros doigts ! pour les filtres je les ai écartés vers l extérieur en fabricant une petite patte pour le haut et une entretoise pour le bas . d origine manque pas grand chose pour que ça passe
  25. yo83

    Père Noël

    joyeuses fêtes a tous
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