yo83

salut , oui tu est obligé de desserrer le berceau pour te donner de la place pour sortir le catalyseur

salut ,non je n ai pas fait de modif tout l éclairage est d origine et oui je m en suis aperçu en roulant a la tombé du jour heureusement j étais avec un pote en bmv r 1250 avec un super éclairage on a roulé cote a cote pour renter

salut , cela fait 2 fois que je change mon ampoule de feu avant en 25000kms ,la première fois me suis dit me suis dit que ça pouvait arriver, mais 2 fois en 40mois c est étrange .suis je le seul ?

salut , non malheureusement a partir du 01/09 il n est ouvert que le week end mais j y retournerais car je veux faire aussi les gorges du daluis et du cians

salut, une ballade dans les hautes alpes, lac de castillon et citadelle d entrevaux ,belle journée plein de beaux virages

salut , suis client road spirit et rien a redire très pro . pour fréjus le covid a laisser des traces pour les entreprises avec une trésorerie a la gestion limitée

salut , bon j ai essayé de creuser la question des silencieux de thruxton . a première vue seule la RS serait euro 5 , la R n est plus au catalogue et la difference de prix d un silencieux est de 450€ en + pour euro 5 . a confirmer par un concessionnaire

ok , je pensais pas ,ils ont pas fait semblant . du coup les pots de thruxton euro 5 doivent être pareils pour passer la norme

il me semble que les silencieux 2021 ne sont pas catalysés ,le catalyseur est toujours sous le moteur mais a partir de 2021 il n est pas démontable pour être remplacé par un X pipe ,mais il existe un kit pour décatalyser euro 5 fabriqué chez free spirit pieces qui partent du collecteur aux silencieux 522 € ht

salut, les silencieux ne sont pas catalysés le catalyseur est après les collecteurs a l avant sous le moteur, pour la sonorité les pots de thruxton sont un tout petit peu moins bruyant que les origines comparaison faite sans le catalyseur mais le son reste grave

avec la photo c est mieux

salut , perso j utilise ça en complément d une béquille arrière d atelier la moto est très stable,le dessus recouvert de caoutchouc . avantage on peut intervenir sur tout le train avant ainsi que les tés de fourche et roulements de direction . on peut aussi l utiliser pour une voiture et ça ne prend pas de place une fois refermé

salut , j ai vu ses pates de phare chez british custom

salut , le jeu aux soupapes se controle tout les 32000 kms

salut , a mon avis il est indispensable de garder du jeu dans la poignée de gaz ,sans jeu une secousse du par exemple a une mauvaise route on tient le guidon fermement et sens jeu la réponse des gaz est instantanée . dans tout les manuels atelier il y a un jeu préconisé a la poignée de gaz pour un bon controle et la sécurité

salut, matinée mécanique remplacement des amortos par des sf + remplacement ressorts de fourche par des hyperpro progressif ,vidange fourche et bouchons de fourche réglable .pas de difficulté a noter,toutefois un conseil ne pas déposer les 2 tubes de fourche en même temps les 2 supports cylindrique qui supporte le phare sortent de leurs logements les bagues en caoutchou se barrent et sont pas facile a remettre . voila comme plusieurs d entre vous j ai choisi ses suspensions . une petite balade d une 30 ene de kms ma laissé un bon ressenti niveau confort avant de tester plus sérieusement . l huile de fourche d origine était nickel belle couleur rouge pour 24000 kms

salut a tous ça fait plaisir de retrouver la communauté !

salut , j ai bricolé un outil pour démonter les reposes pieds pour ne pas avoir a les désassembler . suis parti d un bon gros tournevis que j ai coudé a 90 ° et usiné . j ai pas déposé de brevet

salut , j utilise chiffon doux et pétrole

salut remi , les couples de serrage sont sur le site dans entretien & mécanique post info technique

désolé , j avais pas pris la question dans le bon sens

salut , tu nous demande nos avis sur la question ,si pour toi l alarme te va bien il n y a pas a se poser de question cqfd ...

salut , perso les 2 fois ou je suis tombé en panne a moto ( 2 motos différentes ) c était a cause de l alarme . tu as déja un anti démarrage avec la clé codé . un gravage dissuade bien les pro du vol

salut , après une virée de 2500 kms grand nettoyage ,levier embrayage qui couine ,je démonte les deux leviers ,axe de sélecteur ,axe de pédale de frein . constatation pas de graisse sont économe chez triumph !

a l endroit ou tu situes le bruit il y a les 2 capteurs d oxigène . a voir