yo83

pour le même prix tu te retrouves avec une selle chauffante

salut ,ça fait maintenant 1ans et demi que j ai mis une skyrisch model ytz10s-fp elle rentre pile poil a l emplacement d origine ,plus de problème . acheté sur ebay 90€ ( avec la crise ça a du prendre quelques euros )

je freine peu , j anticipe ...

dépêches toi , au mois de mai je lui en remet une dose ,gp de France et coupe moto légende

salut , les premier 20000 kms dans les bielles et pour l instant ras : 2 ème trains de pneus , kit chaine origine , plaquettes freins origines ,la batterie a fait 1 ans 1/2 remplacé par une lithium , aucun rajout d huile entre 2 vidanges , consommation moyenne 4,5 L/100 . le sans faute n est pas loin !

protection de chaine sw motech en alu .

salut , moi j ai mis une dent de plus en sortie de boite , je trouve que d origine ça tire court et a 130 135kmh je sentais une légère vibration moteur donc en 6eme le régime moteur est 300 tr/m plus bas et plus cette petite vibration pour la même vitesse

salut mb ,débranche ta batterie quelques minutes et refait un cycle de roulage ( ça fait reset )

salut , pour faciliter le démarrage le moteur est équipé d un décompresseur automatique qui permet de réduire le taux de compression au moment du démarrage en décalant légèrement la fermeture des soupapes et faire moins forcer le démarreur

salut , la speed plus tu roule ,plus tu l aime !

salut,après une visite chez triumph j ai acheté un porte vignette et voila !

salut, c est vrai c est pas terrible . ton support est bien mais niveau visibilité en cas de controle ça peu coincer ,ça met arrivé avec mon autre bécane .je vais étudier la question

salut, oui la selle vient de chez tamarit

salut, tu as raison je n ai pas employé le bon terme ( comprimer) , azote a la particularité de ne pas se dilater comme l oxygène ce qui permet une pression constante

salut , le 924 a 2 réglages précontrainte et détente hydraulique et est du type a émulsion . le 923 a 3 réglages précontrainte ,détente et compression hydraulique et est du type a gaz (azote ) qui garantie une stabilité hydraulique en utilisation sévère,car l azote contrairement a l air est incompressible . a mon avis pour une moto de route pas utile a réserver pour circuit ou moto cross . après pour se faire plaisir ... qui peut le plus...est un +

salut , après avoir remplacé les jantes origines par des jantes a rayons j ai monté des pirelli angel gt 2 après un peu plus de 1000 kms le bilan est positif ,la moto est facile a emmener ,un bon guidage et un très bon grip ( j ai fait frotter ) pour la longévité on en reparle plus tard

bonjour , pour brancher un port usb ou autre chose il y a une alimentation de prévu ,suis pas sur a 100% de l emplacement semblerait que la cosse se trouve sous le réservoir : fil violet et noir sur schéma électrique ( rider accessory socket ) pour être sur de l emplacement demande a triumph

pour moi 1,69 m .dans la vie il ya pas de grands il y a pas de petits, la bonne taille pur les jambes c est quand les pieds touchent bien par terre ! (coluche)

belle réalisation ,reste plus qu a tailler la route !

je voulais dire drag queen (pour les puristes )

salut , chez BAAK ils ont des amortisseurs shock factory en 360 mm soit 20mm de moins que l origine ( les pompes de dragkeen ça marche aussi )

salutations d un autre sudestiste

salut , tu peux peindre ton garde boue avec une peinture élastomére en bombe ça fait un film plastifié comme un covering et se retire facilement

salut ,aujourd hui balade dans le haut var et retour par le lac de carcès

salut ,on avait abordé le sujet dans ( problème afficheur lcd ) ça fait 14 mois que j ai installé une batterie lithium et j en suis satisfait ,plus d affichage de compteur qui disparait , ça démarre bien même par -3 (testé) avant de l acheter j avais regardé des tests sur le net et j ai pris une skyrich qui intègre une protection contre les risques de surchauffe , pour la durée de vie en théorie le double d une batterie classique a vérifier a l usage !