yo83

salut , j ai vu ses pates de phare chez british custom

salut , le jeu aux soupapes se controle tout les 32000 kms

salut , a mon avis il est indispensable de garder du jeu dans la poignée de gaz ,sans jeu une secousse du par exemple a une mauvaise route on tient le guidon fermement et sens jeu la réponse des gaz est instantanée . dans tout les manuels atelier il y a un jeu préconisé a la poignée de gaz pour un bon controle et la sécurité

salut, matinée mécanique remplacement des amortos par des sf + remplacement ressorts de fourche par des hyperpro progressif ,vidange fourche et bouchons de fourche réglable .pas de difficulté a noter,toutefois un conseil ne pas déposer les 2 tubes de fourche en même temps les 2 supports cylindrique qui supporte le phare sortent de leurs logements les bagues en caoutchou se barrent et sont pas facile a remettre . voila comme plusieurs d entre vous j ai choisi ses suspensions . une petite balade d une 30 ene de kms ma laissé un bon ressenti niveau confort avant de tester plus sérieusement . l huile de fourche d origine était nickel belle couleur rouge pour 24000 kms

salut a tous ça fait plaisir de retrouver la communauté !

salut , j ai bricolé un outil pour démonter les reposes pieds pour ne pas avoir a les désassembler . suis parti d un bon gros tournevis que j ai coudé a 90 ° et usiné . j ai pas déposé de brevet

salut , j utilise chiffon doux et pétrole

salut remi , les couples de serrage sont sur le site dans entretien & mécanique post info technique

désolé , j avais pas pris la question dans le bon sens

salut , tu nous demande nos avis sur la question ,si pour toi l alarme te va bien il n y a pas a se poser de question cqfd ...

salut , perso les 2 fois ou je suis tombé en panne a moto ( 2 motos différentes ) c était a cause de l alarme . tu as déja un anti démarrage avec la clé codé . un gravage dissuade bien les pro du vol

salut , après une virée de 2500 kms grand nettoyage ,levier embrayage qui couine ,je démonte les deux leviers ,axe de sélecteur ,axe de pédale de frein . constatation pas de graisse sont économe chez triumph !

a l endroit ou tu situes le bruit il y a les 2 capteurs d oxigène . a voir

salut ,j ai écouté le bruit ça ressemble a un bruit du circuit de carburant pompe ou régulateur de pression. ta moto est de 2019 avec 400 km donc elle est restée un moment sans rouler avec du carburant qui a vieilli et pu créer du dépot dans le circuit essai avec un additif . voila une piste

salut, je viens de monter les silencieux de thruxton rs niveau look j aime bien ( les gouts et les couleurs ... ) niveau sonorité un peu moins sonore que ceux de la speed (suis décat )

pour le même prix tu te retrouves avec une selle chauffante

salut ,ça fait maintenant 1ans et demi que j ai mis une skyrisch model ytz10s-fp elle rentre pile poil a l emplacement d origine ,plus de problème . acheté sur ebay 90€ ( avec la crise ça a du prendre quelques euros )

je freine peu , j anticipe ...

dépêches toi , au mois de mai je lui en remet une dose ,gp de France et coupe moto légende

salut , les premier 20000 kms dans les bielles et pour l instant ras : 2 ème trains de pneus , kit chaine origine , plaquettes freins origines ,la batterie a fait 1 ans 1/2 remplacé par une lithium , aucun rajout d huile entre 2 vidanges , consommation moyenne 4,5 L/100 . le sans faute n est pas loin !

protection de chaine sw motech en alu .

salut , moi j ai mis une dent de plus en sortie de boite , je trouve que d origine ça tire court et a 130 135kmh je sentais une légère vibration moteur donc en 6eme le régime moteur est 300 tr/m plus bas et plus cette petite vibration pour la même vitesse

salut mb ,débranche ta batterie quelques minutes et refait un cycle de roulage ( ça fait reset )

salut , pour faciliter le démarrage le moteur est équipé d un décompresseur automatique qui permet de réduire le taux de compression au moment du démarrage en décalant légèrement la fermeture des soupapes et faire moins forcer le démarreur

salut , la speed plus tu roule ,plus tu l aime !