yo83

salut et bienvenu ,tu veux la remontée d origine ou pas vei en 2 ans elle a du bien morfler

salut,en cherchant triumph speed twin custom on trouve pas mal de motos personnalisées mais pas encore beaucoup de prépa

salut , axe de roue avant 65Nm ,vis de bridage d axe 22Nm ,écrou axe roue arrière 110 Nm

salut olive,le couple de serrage est de 28Nm pour l écrou du haut et 48Nm pour le bas

j ai eu ma moto en avril 2019 complète avec sa grille de radiateur ,livré avec sac a dos et porte document siglé triumph

salut, étrange les motos passent un controle en fin de chaine de production,peu etre manque de piece chez sous traitant du au covid .dans tout les cas ça doit etre pris en charge par triumph

salut, ils étaient montés d origine sur ma speed

salut et bienvenu j ajouterai ... ?

salut, sur un meme train de pneu selon le lieu de fabrication ( pays )il peut y avoir des différences de qualité peut etre que mes rosso était pas top ,par contre les angel gt de chez pirelli j ai bien aimé ( 1400 gsx ) mais j aime bien michelin .toi qui ne roule pas d hier ta du connaitre les tf11 et tg22 de chez michelin ,super gommard mais 3000 bornes et poubelle mais bon en 80 ils étaient pas tubless ni radiaux et sur mon 850 T3 des pirelli dragon ... ?

salut , après vérification les révisions intermédiaires forfait a 199 € comprend toutes pièces prévues au programme de maintenance hors pièces usure ( plaquettes , pneus , kit chaine etc... ) la révision des 36000 km avec jeux aux soupapes forfait 499 €

salut , normalement chez triumph ils ont des forfaits pour les revisions selon la moto et kilométrage tu dois trouver le bareme sur leur site

je suis pas inquiet,si on te vol juste l accroche casque c est pas trés grave mais si ton casque est accroché dessus c est plus chiant

petite présentation de la meule ,achetée neuve en avril 2019, 14500 kms équipée xpipe ,support plaque court , saut vent dart, porte paquet epco becker, batterie lithium. pour l instant que du plaisir meme sur longue distance

salut, l antivol se monte derrière la tete d amortisseur de cette façon il n est pas démontable facilement , comme d écrit dans le mode emploi

c est un choix a faire ,un antivol que tu peux démonter avec une clé alen , c est comme un pansement sur une jambe de bois ...

salut , l antivol casque est pas mal mais il pourrait le fournir avec une visserie anti vol style visserie de neiman ,on peut serrer mais pas dévisser sans casser la vis !

salut , moi j utilse une béquille atelier,je dépose le pot ça prend 5 minutes et j utilise une brosse a dent et de la graisse au lithium ,je dégraisse la chaine avec pinceau et pétrole tout les 4 a 5 mille je sèche et je re graisse ,ça fait des années que j utilise cette méthode et mes kit chaine font entre 40 et 50 mille selon les machine

salut ,apparemment chez triumph il y a une procédure en 3 étapes: purge classique puis purge en ouvrant l abs en se connectant sur prise obd refermer l abs et refaire purge classic pour renouvellement complet du liquide

salut , les sondes étant placées avant le catalyseur il n y a pas besoin de reprogrammer, l ecu adapte le mélange après 2 cycles de fonctionnement . pour le dynojet ça fonctionne que dans certaines conditions de température et du taux d humidité de l air donc pas super compromis au quotidien

salut, avant on disait ... les anglaise si il n y a pas d huile dessous c est qu il n y a pas d huile dedans !

salut, j utilise une clé alen coudée que j ai racourcie niveau réglage je suis a l avant dernier cran ,je fait 75kg et pour le duo occasionnel ça va .14000kms avec ce réglage et pas de probleme de tenu de route

bonjour, sur ma moto avant la première révision le silencieux droit n était pas serré au niveau du collier et le cache injecteur droit aussi ce qui créait un bruit métalique parasite ,jette un oeil sur la visserie

bonjour, j ai changé mon train de pneus après 13500 kms pour des michelin road 4 et après les premiers 600 kms je ne regrette pas mon choix la moto est plus précise en virage et meilleur ressenti du train avant et sur le mouillé il met en confiance . pour moi le pirelli rosso etait bien en conduite rapide mais en utilisation de circulation normale il ne monte pas en température et a tendance a glissouiller et sur le mouillé on serre les fesses . voila mon impression les pneus c est comme les godasses chacun son style !

bonjour,bien venu très jolie en bleu,sobre et classe!