lolotwin

Il y a le plaisir d'acheter neuf

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Niveau budget, il vaut mieux je pense upgrader ta E4, moi c’est ce que je compte faire d’ailleurs

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Si ce mono compteur est vraiment lisible ça peut être une avancée

Assurément La Fourche d’origine est une pompe à vélo. Tu as quoi à l’avant, je pensais aux ressorts progressifs hyperpro associés a des SF à l’arrière

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Remarque si ça se trouve les miens sont déjà durcis, j'ai pas vérifié

Seuls les amortisseurs AR peuvent être durci ? Ça dépend du poids du pilote , perso je me suis habitué au côté saucisson mais ça passe

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Si le moteur n'a pas plus de caractère je vois pas trop l'intérêt de la RS à 17000€ à part flatter l'ego car sur route ouverte le ohlins ... devient inconfortable (bon c'est vrai qu'en 2016 j'avais craqué pour la thruxton R justement pour son équipement , quelle était belle mais peu confortable ). Aujourd'hui avec mon E4 et ses suspensions molles , finalement je trouve ça pas mal, en adéquation avec l'esprit de la machine et mon niveau de pilotage, je regrette juste le manque de caractère moteur (la thruxton était mieux aussi de ce côté ).

Le prix va être sympa je pense

Excellent ça le chef avait raison tu as quoi comme config exactement ? Tu peux nous balancer les résultats de la pollution ?

Je reviens sur ces histoires de silencieux. Tous les modèles pour thruxton 1200 2016 peuvent se monter sur nos ST euro4 ? Merci

Oui mais je ne suis pas pressé et c’était l’occasion qui aurait fait le larron

Oui les rayures sont trop présentes pour moi (en plus les photos étaient pourries, donc en vrai ça doit être pire) et oui j'ai loupé ceux à 600 qui étaient nickel

Oui

Non finalement laisses tomber. J'ai eu la réponse et ceux en vente sur Lbc ne me conviennent pas. Merci quand même pour la propo

Belle réalisation visiblement mais j'aurais mieux vu ce combo sur une T120 , après les photos ne reflètent pas toujours la réalité

Je veux bien si ça te gène pas (la réf et la sortie)

Merci pour ta réponse

Petite question concernant les V&H pour ST euro4, il y a plusieurs modèles (homologués et non homologués ) ? Si oui, on peut les différencier visuellement ? (Sur ma thruxton j'avais les US donc non homologués et la chicane était amovible ). Montés sur ligne avec x-Pipe, le son n'est pas trop fort ? Merci

Je ne penses pas que cela puisse t'arriver 2 fois, tu peux rouler tranquille avec tes nouveaux amortisseurs