lolotwin

Je n'ai pas le schéma du compteur mais oui il y des composants de puissance que je ne sais pas tester. J'attends des réponses de réparateurs

J'en sais rien, j'en suis pas là Faut déjà que la moto puisse rouler (que je résolve mon soucis de compteur )

C'est à dire ? Physiquement ouverte ? Oui

Je rebondis sur ce sujet car lors de ma recherche de panne ici : Je me suis rendu compte que le connecteur venant du stator était plein d'huile Décidément elle va tout me faire cette chiotte Comme le redresseur est placé au point le plus bas, son déplacement vers un point supérieur ne serait-il pas une solution ? Ça a déjà été fait ? Merci (Je crois que je vais passer plus de temps à réparer cette bécane que de rouler avec, pire qu'une ducat , d'un autre côté quand tout sera réglé je serais tranquille ).

Je pense que le compteur est bien en cause. j’ai viré tous les fusibles : idem j’ai débranché l’ecm, le module abs, le régulateur, tous les connecteurs possibles : idem

Idem

Oui je vais tenter ça

Non pas de continuité entre le plus et le châssis et quand le compteur n'est pas branché aucun fusible ne saute

J'ai passé l'après midi à faire des tests de mesures, visiblement il y a bien un soucis de court-circuit au niveau du compteur. Sans le compteur en place j'ai 0 fuite de courant, compteur en place j'ai 250mA et 2 Pinoches en continuité sur le connecteur côté compteur. Mes 12v avant et après contact sont présents et stables (mesuré sur le connecteur sans compteur).

Finalement j'ai changé la diode moi même (pas très compliqué avec une loupe), sens de la diode respecté....et les fusibles crament toujours. Changement diode, branchement du compteur, installation de la borne + sur la batterie, mise en place de la borne - , arc électrique et fusible 15A du circuit de démarrage qui pète. Mise sous contact et le 10A du neiman pète ☹. Comment s'affranchir du compteur ou du neiman ou du solénoïde de démarreur ?

Bravo

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Toujours en mode sport pour moi

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Non car je fais un max de trucs moi même et je n'ai jamais eu besoin de ce type de prestations

J'ai trouvé 2 boutiques pas loin de chez moi , j attends les devis

Je n'y connais rien mais c'est ce que j'ai vu aussi. Certainement un composant de mauvaise qualité. Il faut du matériel particulier pour changer ça (j'ai un fer à souder mais à l'ancienne ) car je tenterais bien le coup

L’avantage c’est que ça se démonte bien (le plus dur c’est les aiguilles à retirer). C’est fabriqué par une grosse boîte taïwanaise qui travail aussi pour ducati , Honda ..

Oui je suis d'accord mais c'est décevant, plus qu'à mettre le compteur en pièces pour faire changer ces 2 diodes (je suis pas équipé pour le faire moi même ).

Appel de triumph bonneuil aujourd’hui, comme prévu, pas de prise en charge car moto sortie de garantie depuis trop longtemps. Le mec me propose un compteur d’occasion et me dit « à bientôt ».

Ça va certainement finir avec une réparation chez un spécialiste, ça me coûtera moins cher qu’un compteur à 1400€ Pour le moment j’attends le retour de triumph

Merci J’avais déjà vu sur un autre post il me semble

Ça a bien changé depuis, ils appartiennent maintenant au groupe triumph bastille… Ça sent plus vraiment la passion des début (avec maxime…)

Je sors de chez triumph bonneuil. Ils font une demande de prise en charge par triumph mais sans grande conviction. A suivre

Surtout pour une machine au chaud dans le garage sous sa couverture et sans le contact mit Ça crame tout seul ces machins