lolotwin

Un homme de goût Le vtrf j'ai eu (toujours à la pompe ), la speed j'en ai eu 3 (deux 1050 phares ronds) et mon fils a une R de 2015 (encore un vrai speed), l'indian je connais pas mais ça doit être sympa

J'ouvre ce sujet en espérant qu'il ne fasse pas doublon. Alors, vous avez quoi d'autre comme jouet dans le garage ? Des projets, des passions ?.... Depuis quelques années, en plus de la moto (que je pratique en solo) je suis tombé fan du cabriolet que je pratique avec ma femme (elle ne fait plus de moto et adore les balades décapoté avec le pique-nique dans le coffre ). La toute première était une 306 qui a fini à la casse, puis un z3 (en 2.8 phase 1), puis un second z3 (toujours en 2.8 phase 1), puis une mx5 nc en 2.0 160cv et tout récemment une mx5 nd en 2.0 160cv. Petite pause en ce moment, avec à l'esprit un z4m e85 . Et de votre côté ?

Pour avoir essayé la bestiole en R (sans tête de fourche) ça pousse tout le temps et quelle allonge, je crois que mon cerveau est resté collé au fond . Super machine avec prise en main facile et bardé d'électronique, mais comme déjà dit ici à quoi bon les 180cv et puis l'âme du speed triple s'en est allé (déjà que le 1050rs se comporte comme un 4cyl....)

Petit réveil de ce sujet Je suis encore jeune (56), dans ma tête en tout cas, j'écoute toujours du rock comme il y a 40 ans . Pour la ST, j'ai eu un thruxton 1200R que j'ai du revendre au bout de 2 ans car la position était trop douloureuse pour mon poignet gauche rafistolet (sequelles de mon unique accident de moto en 91), mais comme j'adorais ce moteur, quand le ST est sortie je suis aller l'essayer directe et j'ai bien aimé sa simplicité, son accessibilité, sa polyvalence relative, son look et j'étais bien dessus , mais j'avais plus le budget et j'avais d autres jouets . Je savais qu'un jour elle serait dans mon garage et c'est chose faite. Ajouté à ça que les 150cv du speed triple c'était devenu trop pour moi, la ST me convient bien aujourd'hui

Envois lui un mp, il répond rapidement

A ce prix ça va être compliqué, gone69 en vend 1 Et la tienne se revendra facilement je pense . Compatible avec d'autres modèles ?

A voir en vrai, ça peut être pas mal

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C'est vrai que cette histoire de jauge c'est pénible, du coup je fais le plein tous les 200 bornes environ mais je pourrais en faire beaucoup plus (ça me fait ma pause ). Pour les amortos j'avais aussi à l'esprit de passer sur des SF à l'AR et ressorts progressifs à l'avant, mais lors de ma dernière sortie en vallée de chevreuse à essayer de suivre mon fils et son speed triple, j'ai trouvé que l'ensemble était homogène et que ça aller bien avec ce type de machine, on verra par la suite si finalement c'est vraiment nécessaire

Oui je sais mais c’est un constat (je dois rouler différemment, en tout cas je ne consomme pas plus) .

Et niveau son ça donne quoi les silencieux de thruxton euro4 sur ton euro5 ?

T'as pas galérer à monter une tête de fourche euro4 sur ta euro5 ? Pour la conso au début j'étais aussi à plus de 5L, maintenant je suis en dessous avec le boosterplug

Bon road trip en perspective Par contre le temps va pas être au top j'espère que tu as prévu l'équipement pour la pluie . Bonne réception et prise en main de ta ST

J'en ai eu 2, faut pas les garder longtemps

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La ST n'est pas une thruxton, la comparaison m'agace. Les suspensions ohlins et les étriers M50 n'en feront pas une sportive (il y a de vraies sportives sur le marché avec beaucoup plus de watts et des vrais chassis ).

Vendu

A voir monté, mais comme ça c'est pas mal du tout

Bienvenue ici La passerelle c'est quand tu valide le passage aux plus de 100cv (avec abs), tu dois avant ça passer 2 ans avec le A2 (47,5 cv max) et repasser un examen de conduite auprès d'une moto école qui te valide ton passage en permis A.

Sympa

Ça doit bien se ressouder ça

Sympa Sc-project les silencieux ?

Alors merci à dada .... j'en ai profité pour m'inscrire

Je suis bien d'accord, et en plus le moteur de la thruxton a plus de caractère