
Jamsaz
Membres-
Compteur de contenus
89 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Calendrier
Tout ce qui a été posté par Jamsaz
-
Une nouvelle Triumph 1200 Speed Twin RS ?
Jamsaz a répondu à un(e) sujet de Tuffgong dans Discussions générales
-
Contrôle technique (à partir du 15/04/2024)
Jamsaz a répondu à un(e) sujet de Domdom17 dans Espace détente
On parlait des retours suite à une visite au CT. Mon concessionnaire a eu des retours suite aux premiers passages de quelques Euro 4 aux CT, et ils sont passés avec X-pipe et silencieux d'origine. Pour les silencieux d'origines catalysés, cf le sujet de Cyder sur les modifications faites. -
Contrôle technique (à partir du 15/04/2024)
Jamsaz a répondu à un(e) sujet de Domdom17 dans Espace détente
D'après mon concessionnaire : Euro 4 + X-pipe + silencieux d'origines (catalysés) = CT OK -
[Arnaudl13] Speed Twin Avant/après
Jamsaz a répondu à un(e) sujet de arnaudl13 dans Présentation monture
En attendant de voir la tienne, ici aussi un version full black: -
Une chanson dont le titre est "Speed Twin" : https://www.youtube.com/watch?v=YuueIxckRBQ
-
Une Triumph 1200 Speed Twin version RS ?
Jamsaz a répondu à un(e) sujet de Jamsaz dans Discussions générales
Et en option des bracelets ? -
Vidéo avec quelques photos de proto. La fin du Thruxton pourrait favoriser l'arrivée d'une version ST RS ? Vers 7,45 min pour la 1200. https://m.youtube.com/watch?v=BGdvu2y_Law&pp=ygUSVHJpdW1waCBzcGVlZCB0d2lu
-
Thaï la root
-
Pour ceux qui comme moi ne sont pas trop vieux pour envisager cette option , voici quelques pistes de réflexion :
-
[Mécanique] Polissage des embouts d'échappement Euro5
Jamsaz a répondu à un(e) sujet de Têtedenoix dans Mécanique & Entretien
Faudra peut-être ouvrir un topic d'échanges d'embouts entre euro4 et euro5, histoire d'avoir des silencieux unis ... si mêmes dimensions... -
[Mécanique] Polissage des embouts d'échappement Euro5
Jamsaz a répondu à un(e) sujet de Têtedenoix dans Mécanique & Entretien
Bonne initiative Têtedenoix, et beau travail ! Merci pour le partage de l'info. J'ai toujours trouvé également ces embouts noirs disgracieux. Et je comprends aussi ton hésitation à polir l'intérieur : ce n'est peut-être pas nécessaire. -
Bye bye la cousine Thruxton !
Jamsaz a répondu à un(e) sujet de Doumé LCS dans Discussions générales
Pour moi, la Thruxton est un modèle iconique qu'avec la bulle (comme le souligne Domdom17) (et donc qu'avec les bracelets : dommage pour moi). Dommage que pour cette final édition ils ne mettent pas plus de photos avec la bulle. J'aimais bien étudier les sorties des nouvelles éditions ; ça va me faire bizarre de ne plus le faire. Mais je me dis qu'ils referont des éditions spéciales genre dans 10 ans... -
[Accessoires] Silencieux d'échappements Mass
Jamsaz a répondu à un(e) sujet de Jamsaz dans Accessoires et équipements
Effectivement, ils ont été en vente chez BL. On peut également les contacter en direct, en priorité sur : info@massmoto.com Egalement : commerciale@massmoto.com logistica@massmoto.com -
[Mécanique] Enjoliveurs chromés des amortisseurs
Jamsaz a répondu à un(e) sujet de yo83 dans Mécanique & Entretien
Ban bah j'ai piqué l'idée de Yo83 (merci à lui pour ses conseils), en version noire. Ça redonne effectivement un petit côté retro à la ST, et ça rajoute un peu de volume en haut des SF (dont le cylindre est en bas). -
[Mécanique] Démontage des embouts de fixation de rétroviseur
Jamsaz a répondu à un(e) sujet de petipex dans Mécanique & Entretien
Pas pour ce sujet précis, mais dans l'environnement de cette pièce : pour les Euro 4, il y a 2 configurations : -
[Mécanique] Dégagement de chaleur du bloc moteur
Jamsaz a répondu à un(e) sujet de Nicociano dans Mécanique & Entretien
Tu as raison Doumé, c'est bien pour l'effet protecteur du risque que je l'avais mis. Mais c'est pas quand même un peu pour cette raison que Triumph a sorti la grille radiateur de la version stock ? Après également, est-ce que l'euro 5 chauffe plus que la 4 ? (Tu me diras probablement que ça reste de toute façon moins qu'une HD). Mais sur mon euro 5, je ressens fortement le besoin de favoriser la circulation d'air, d'autant plus en été. Et enlever la protection radiateur est moins gênant que de décatalyser, question assurance. -
[Mécanique] Tutoriel "TuneECU" et équilibrage des boitiers papillons
Jamsaz a répondu à un(e) sujet de Tuffgong dans Mécanique & Entretien
Intéressant ce tuto, merci. Mais à quoi sert d'enlever le cache TPS en 1ère étape ? -
[Mécanique] Dégagement de chaleur du bloc moteur
Jamsaz a répondu à un(e) sujet de Nicociano dans Mécanique & Entretien
J'ai finalement enlevé cet été ma protection de radiateur pour dégager au maximum l'accès au flux d'air. Et même pas sûr que je la remette en saison douce. -
[Mécanique] Enjoliveurs chromés des amortisseurs
Jamsaz a répondu à un(e) sujet de yo83 dans Mécanique & Entretien
Merci Yo pour ce retour. Il dit que c'est bien, tellement que lui même l'a fait aussi, et que ce n'est pas facile à faire... mails surtout il ne dit pas qu'ils vont réfléchir à en faire une option -
[Mécanique] Enjoliveurs chromés des amortisseurs
Jamsaz a répondu à un(e) sujet de yo83 dans Mécanique & Entretien
Concernant Yo, nul doute que cela le rendrait yoyeux ! nan, là c'est trop... -
[Mécanique] Enjoliveurs chromés des amortisseurs
Jamsaz a répondu à un(e) sujet de yo83 dans Mécanique & Entretien
Et si, suite à ton message, SF fait cette option, ils l’appelleront peut-être "l'enYOliveur" -
[Mécanique] Enjoliveurs chromés des amortisseurs
Jamsaz a répondu à un(e) sujet de yo83 dans Mécanique & Entretien
Très bonne idée Yo ! Merci pour le partage. C'est vrai que les SF sont performants, et esthétiquement valables. Mais pour ce genre de moto retro/classic-modern, le capuchon d'amortisseur est un détail pertinent. Ils devraient même le proposer en option. J'essayerais bien en noir/noir... -
Nouvelle venue dans la gamme Speed - Triumph Speed 400
Jamsaz a répondu à un(e) sujet de Louis dans Discussions générales
Je pense également que ce produit est surtout destiné à d'autres marchés que le notre, comme l'Asie par exemple. Je rentre d'un séjour en Thaïlande, berceau de production de la marque : énormément de deux roues, peu de grosses cylindrées, 0 Triumph vue. Mais j'ai vu plusieurs monocylindres, comme la RE Hunter. -
Perso, je trouve qu'elle a de la gueule ! Au-delà des magazines, Heroes a déjà fait des collab dans l'univers moto, avec les casques Hedon par exemple. (et pour ceux qui aiment les montres, ils en ont fait des belles aussi !). https://heroesshop.fr/products/moto-heroes-baak
-