Têtedenoix

L'idée de fond, sans jeu de mots, est bonne mais il me semble avoir lu que les fameux fonds récoltés partaient aux US. Ayant eu il y a qq années un cancer de la prostate il ne me semble pas que le DGR, après discussion avec mon urologue, ai eu une quelconque implication dans la recherche en France à part peut-être la fourniture de robots fabriqués aux US pour "mieux" nous extraire cette fameuse prostate. Extractions un peu forcées afin de rentabiliser l'investissement. Parlez-en à vos urologues ! Le mien est dans le même cabinet que le Président de cette corporation en France. Par contre le DGR est une belle occasion de se rassembler déguisé...

Personnellement je ne démonte jamais le repose-pied, je bloque la vis avec un tournevis plat que j'insère dans la BTR à travers le repose-pied. Dès que cette BTR est un peu en serrage elle ne tourne plus, on peut donc forcer comme un âne pour serrage final en laissant de côté le tournevis.

Euro5 d'après ma concession. Après épuisement des stocks plus un seul pot, hormis ceux montés d'origine, ne seront vendus par les concessions Triumph.

Ce sera tjrs plus facile à nettoyer... En tout cas, bon investissement

Ça ne va pas trop faire bling bling vos pots chromés ?

Et voilà de magnifiques pot de Thruxton R tout neufs pour 100 balles Joli bruit quasi identique à des V&H (vérifié) et le contre cône final par contre est plus esthétique...

exact, l'autoroute vraiment si je suis obligé et ligne droite de pas plus de 5km. Grenoble est bien située pour les balades à moto, 6" de la première montée sur le Vercors 10" pour la Chartreuse 15" pour le massif de Belledonne (là il faut que je traverse la ville)

Tu vas te faire houspiller Motoverte, tu n'es pas dans les clous de la ST ! Pire, tu risques de prendre un blâme... Néanmoins

Je n'ai pas eu le courage d'essayer sur la route car en ce moment il fait un temps de chien, neige & vent. Par contre ne serait-ce qu'à l'arrêt, avec mes 1,70M je me sens tout de suite mieux. Position moins sportive mais plus décontractée. 20mm c'est énorme sur un guidon ! Plus de visibilité sur les rétros, ma cam qui ne filme pas que les compteurs... Il ne me reste qu'à trouver une bonne tête de fourche afin d'harmoniser les masses (Je me comprends)

Après le 3ème achat de rehausses de pontets (+20) qui s'adaptent à la ST 2022. Ils permettent de réutiliser la partie supérieure d'origine.

Un garde chaine ADVB à en alu à moins de 40€ Existe en alu naturel et alu noir.

Ben... c'est comme un site porno, tu sais qu'il existe, mais tu n'es pas obligé de lire ou de visualiser les vidéo. Là ce serait pareil, tu ne serais pas obligé de cliquer sur l'onglet "rigolade", juste de te contenter de lire, de commenter ou d'enrichir ce qui t'intéresse.

J'ai acheté aujourd'hui des silencieux d'origine de Thruxton R brossés tout neufs. Juste pour voir ce que ça donne sur ma ST. Et bientôt je vais recevoir mes nouveaux embouts usinés dans la masse (sans les rainures) pour mes Shorty "Motone". Je ne manquerai pas de vous faire une photo même si celà chagrine Le DRH...

Je t'enverrai un MP avant notre prochaine sortie à moins que tu me passes par MP ton 06 ou ton mail. Cdlt

Salut voisin et bienvenue. J'espère que l'on pourra qq fois rouler ensemble car je suis également de Grenoble. Par contre nous sommes un trio de retraités qui ne roulons que la semaine car trop de monde les WE.

Oui mais attention pour les séries 2021/2022 avec fourche inversée qui sont à la norme euro5 ils ne sont pas homologués...

C'est la concess de Grenoble qui tient ce site. J'ai des potes qui en ont acheté dans d'autres points de vente Triumph. Triumph n'a plus le doit de monter et de garantir les pots V&H. Ils sont sortis du catalogue à partir de l'Euro5, donc ils bradent.

A mon humble avis tu as 100% raison Motoverte, d'ailleurs sur beaucoup d'autres forum "moto" tous les sujets sont abordés. (Musique, blabla, etc...) Un forum dédié uniquement à un sujet restreint comme un type de moto est voué à s'éteindre d'autant plus que ce qui alimentait ces fameux forums dans le temps étaient les modifs, réglages moteurs, etc qui n'ont presque plus lieu maintenant avec nos motos "électriques" (P..... je parle comme un vieux que je suis...) Il suffit simplement de les identifier et de les mettre dans les bons onglets du style "blabla" Belle journée à tous !

Oui, merci mais ce sont des "Motone" qui ne vont pas sur le dernier modèle de la ST et de plus ne rehausse rien du tout.

Je viens de retourner chez British Legends les pontets Motone que j'avais commandé dans la semaine. Ils ne se montent pas sur la 2022 et sûrement sur la 2020 non plus. (BL modifie son site de vente) J'ai commandé des rehausseurs de 15mm chez AVDB ainsi qu'un carter de chaine alu noir. Je vous dirai si ils se montent.

Mi 2021 et 2022 c'est la même, la dernière...

ST 2022

Contrairement à l'offre avec la montre, je n'ai pas trouvé le prix de la gratte... P..... Triumph ne sait plus quoi faire pour vendre ses T120.

Ce n'est pas possible, il n'y a pas de resquilleurs en Suisse...

Je suis d'accord il ne faut surtout pas utiliser de produits oxydants sur l'alu à moins de laver à grande eau après. Pour les échappements c'est Belgom inox passé au tampon acier ultra fin après chaque sortie et essuyage au chiffon ; c'est le cas de le dire : nickel ! J'ai bientôt fini mon pot et je vais essayer l' "Argentil" je crois bien moins cher