Doumé LCS

522,300 km pour être précis... Je me suis bien éclaté dans les virolos mais vivement que j'investisse dans des SF et dans des ressorts progressifs. En plus, j'use mes bottes... Pour le circuit, en passant et en repassant par le secteur d'angoulême : Dirac - Villebois Lavalette - Ribérac - Mussidan - Bergerac - Issigeac - Villéréal - Monflanquin - Fumel - Montayral... puis Bonaguil - Sauveterre sur Lémance - Belvès - Le Bugue - Périgueux - Brantome...

Pourquoi être bloqué sur Ohlins ? Y'a bien moins cher pour quasiment aussi bien : https://shock-factory.fr/fr/

Bello le gars !

Perso, c'est Mothers Mag qui a aussi l'avantage d'être une crème (bref, ça ne coule pas) en sus d'être redoutablement efficace et économique... https://www.amazon.fr/dp/B0009H519Y/ref=twister_B074SCL6SV?_encoding=UTF8&psc=1

Pause au cœur des 500 bornes du jour...

Bello là-haut...

Tu devrais moins prendre ton auto DÉRISION et davantage rouler avé ta ST, vu son kilométrage...

Ta jauge n'est pas correctement calibrée : garantie...

Salut la foule, Je l'ai vue à l'arrêt ce matin chez mon concess préféré. Hormis tout ce qui a été dit, j'ai aussi relevé que les pattes alu du support de phare sont différentes et que cette bécane se prête à l'attaque, vu l'état des Metzeler du modèle d'essai. Et Alex de me dire : "Va l'essayer, tu vas sentir la différence..." MerDoum, j'avions pas le temps ce matin mais dès que je peux, je fais un bon essai et je vous donne mon point de vue. Dans deux jours, je vous fais un retour positif / négatif de mes 6 mois et 5000 bornes et quelques avé mon euro4 toute neuve qu'a la couleur des plus rapides....

Bello jeune homme...

Il lui arrive de rouler en groupe...

Le vider pardi !

A la fraîche, ce matin...

Je suis parti au Bol d'Air cet aprem...

Si tu prends un car à Melle, tu me fais signe !

Kécecé ?

Avant la tombée de la nuit... et de la flotte pardi !

240 et quelques avec un superbonus de 50%, en tous risques. Mais j'y ai aussi mes deux BAR, mon logement de fonction et ma future maison, deux mutuelles chez eux + une fidélité de près de 20 ans avec des tarifs qui sont négociés à l'avance chaque année. Tout cela chez AXA... avant, je mettais les assurances en concurrence et le moins cher gagnait mon année chez eux. Depuis 20 ans, je n'ai que des boites de chocolat et du sourire à déposer en échange de tarifs canon. Un accident non responsable à becane en juin 2014 avec une IPP de 135 jours etc... une prise en charge et un traitement au top. Une assistance panne sur Orleans en 2008, nickel. Un dégât dû à la grêle en avril 2020, rien à redire.

Je confirme pour Alex et Jeff à MELLE. Je vais chez eux depuis au moins 15 ans, déjà du temps qu'il était intégré à HDM. Quant au souci des poignées chauffantes, nonobstant l'absence de communication, ça devient très compliqué dans de nombreuses marques pour divers composants ou accessoires...

Bello là-haut !

Sabot moteur made in China, monté sur Baby Belle... A voir à l'usage ! Rien de compliqué au montage, faut juste suivre la notice EVOTECH si besoin (ci-jointe). J'ai joué un peu du maillet en plastique pour rentrer dans le cadre avec les adhésifs 3M. Attention aux couples de serrage des deux filets rapportés des fixations hautes, c'est fragile mais ça le fait. Pour la fixation basse, j'ai conservé la visserie d'origine. ;) 013336TriumphBonnevilleT120EngineGuardInstructions.pdf

Moi, ça va !

Pour l'avoir fait poser à la révision des 1000 bornes : gain de poids probable, le cat d'origine pèse un âne mort ; gain de puissance, ça m'a toujours fait marrer : tu gagnes une souplesse et une meilleure reprise à bas régime, que du classique pour un twin, on fait pareil sur les Guzzi avec des H Mistral ou des X Stucchi ; pour l'émission de chaleur : ni plus, ni moins, bien au contraire, je n'ai pas vu ou ressenti de différence depuis mi-avril... Ca sonne mieux, ah ça c'est sûr !

Ni mieux ni pire que mes précédentes montures, bien au contraire...