Doumé LCS

Bello là-haut...

Ni plus ni moins, bien au contraire...

Perso, elle n'arrête pas de tomber en marche...

Oui, Shoei, c'est plus cher mais j'ai toujours trouvé des offres avec pas moins de 45% comme pour mon Neotec Imminent...

Pareil que Prometal, mais je ne suis pas surpris pour avoir déjà eu des Skyrich. J'ai gagné 2.3 kg en roulant et 0.62 volts au repos. Même pas besoin des cales, les dimensions sont les mêmes que la Yuasa d'origine (franchement, 8,6Ah pour un bicylindre, c'est vraiment pas bezef !). Un pur régal, comme sur la Calif et la Hachedé ! Du peps au démarrage sans changement de mode ou de reset inopiné. D'ailleurs, comme sur la Hachedé, j'ai bouché le nid à m###e et donc à emm###e du passage de roue arrière.

Bello Phil !

Sur mon ex-Hachedé, seul un boitier Dynojet Power Vision 2 permet de sauvegarder la carto d'origine et de faire quasiment ce que tu veux. Avec leur logiciel, un tableur et diverses astuces, j'ai pu caler mon propre stage 1 jusqu'à modifier l'allumage, un pur bonheur ! Mon concess qui est pourtant un très bon, ne m'a jamais évoqué la piste d'une carto pour régler nos soucis au démarrage.

Une bonne occase à partager, des Blaze qui ont l'air en très bon état, top qualité, j'ai les mêmes... Ca doit pouvoir se négocier à 200€ : https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2160678509.htm

Le problème est connu en concession sur les Speed Twin, j'en suis persuadé mais ni avoué, ni assumé. Cette batterie est trop faible et donc sous-dimensionné pour un bicylindre, ce n'est donc pas un souci de décharge !

Ben je l'ai donné mais dans un autre sujet, car ici, on parle plutôt des articles de presse et autres...

C'est ça... J'ai reçu ma Skyrich mais hier avec du retard, réceptionnée par ma chère et tendre... Je leur ferai la bise vendredi soir du coup !

Perso, je vais arrêter de sourire en roulant...

Hello, Je pense qu'il est rodé, ce bon Bt32... Très bon feeling, c'est normal avé un peuneu neuf me direz-vous mais franchement, je l'ai bien testé ce jour et ce soir, il est nickel, un rail avec plus de surface d'appui sur l'angle que le DR3 donc une meilleure accroche je pense. J'ai même l'impression qu'il amortit mieux sur routes bosselées. A voir sous la pluie mais apparemment, c'est pas pour tout de suite !

Non, juste fan des jeux de mots NAC ! Sinon pour ta 2eme question sérieuse : TARAZON Kit d'écartement d'accélérateur pour Ducati Panigale Monster XDiavel Multistrada Supersport 12-18/ Thruxton R Street Twin Street Cup Scrambler https://www.amazon.fr/dp/B07V4WVZTL/ref=cm_sw_r_apan_i_YY5V5RJJ6WTM1B5Q2EPZ ou chez AliExpress pour moins de 20€...

Bello, homme de goût...

Bello grand timide !

Bello Zac, Tu reprends en douceur avec une grise, moins rapide qu'une rouge !

Je plussoie...

Tu veux que je parle des Mistral de mes Guzzi sans db killer, l'expert lors de mon carton en 2014 n'y a vu que du feu. Pire encore, mon ex-Hachedé avec un V&H 2 EN 1 non homologué, un gros KN et mon stage 1 perso ? Jamais été inquiété, je préfère entendre ça que des tondeuses à gazon du dimanche ensoleillé qui gueulent à 10000 tours en ligne droite ! Franchement, je trouve que nos ST sonnent agréablement biens, decatalysées ou pas.

Exact ! Je partage aussi ton point de vue pour la fourche et le freinage: je pense déjà greffer des Hyperpro d'ici cet été et on verra ensuite pour des SF à l'arrière... Pareil, je garde ma rouge ! Oublié de demander pour le modèle 2023...

Il faut un chargeur adapté, spécial Lithium ou comme mon Oxymiser 900 qui charge à moins d'1 A. https://www.dafy-moto.com/chargeur-oximiser-900-oxford.html Perso, je me suis toujours limité à une charge semestrielle de moins de 30 minutes, ma précédente Skyrich n'a jamais faiblir en 5 ans sur ma HD Switchback et je pense qu'elle fait encore le bonheur de son nouveau proprio depuis plus d'un an.

Chaussette neuve... Juste 20 bornes pour l'instant, je reviendrai vraisemblablement vous en dire du bien plus tard, quand je l'aurai bien testé...

Bello là-bas !

Pareil, testé et pas du tout approuvé !