PROMETAL
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Salut , ça y est , ressorts testés sur 1400 bornes et départementales-nationales. J'avais un peu roulé autour de chez moi et en balade le dimanche qu'avec les shocs factorie à l'arrière et c'était franchement mieux mais il y avait encore du flou dans le train avant. Ce flou a été résolu en très grande partie sauf sur les routes très abimées, mais je suppose que c'est normal amoins d'avoir une bécane avec amoto-fourche assisté. A noter aussi que j'ai monté un ressort souple et un dur pour avoir une fourche médium, je l'ai regretté ensuite, mais plus maintenant après cette sortie car je pense que ça rebondirait encore plus sur bitume abimé.
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Le 31/08/2021 à 20:02, Florent a dit :
Quel est ton retour ? J'avais vu ceux de sw motech mais c'est vraiment laid. ^^ Ceci étant dit, si tu as un bon retour...
Salut Florent , je viens de faire l'Hérault-la Haute vienne, l'aller en deux jours, 250 par jours sans le coussin, c'était ma limite je crois, à chaque village je me mettais debout pour soulager mon fondement!!! J'ai mis le coussin pour le retour en une seule traite, et franchement heureusement que je l'avais même si à la fin c'était douloureux quand même, mais il faut dire que je ne suis pas très rembourré au niveau d'ont on parle !!!! Il est à noter que le mien est en gel, j'ai eu peur que les modèles gonflables se crèvent.
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Dans le cadre d'une balade une photo , sortie sur 4 jours , avec gîte à la limite des des deux départements, 1400 bornes , oui la photo n'est pas terrible mais allez expliquer aux copains en roulage qu'il faut s'arrêter pour faire une belle photo!!! Je reviendrai dans "fourche" sur l'essais des ressorts Olhins justes montés. V
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Salut Manu du 59, perso mon épouse n'apprécie pas du tout le duo (elle fait 1,73 mètres) et me parle encore et toujours de mon vieux XJ900 pourtant avant le ST j'avais un FZ6, donc y'a quand même du mieux!!! c'est aussi vrai que la selle fait l'épaisseur de trois crêpes ,aussi j'ai acheté un coussin de selle pour les longues distances, mais ce n'est pas un BM RT non plus, normal, on peux pas tout avoir, le confort, une belle moto .....
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bienvenue à toi et bonne nouvelle si tu achètes une SP tu pourras faire plus de 100 bornes sans passer à la station service !!!
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bienvenue à toi Pierre de Reims
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Voilà la différence entre les ressorts d'origine (entretoise blanche) et les Olhins , l'entretoise étant bien sûr plus courte
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Salut Gaby, bonne nouvelle, tu pourras nous donner ton avis sur le nouveau millésime!! V
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Le 11/08/2021 à 10:54, Florent a dit :
J'ai ENFIN reçu mon kit. J'en ai un peu gros sur la patate entre EMC qui n'annonce pas les 5 semaines de délais et UPS qui...fait du UPS. J'ai ma révision annuelle fin aout, j'en profiterai pour leur demander de les installer. La suite au prochain numéro.
Révision annuelle? Loi j'ai fait celle des 1000 et la suivante est à 16000 non? J'ai quand même changé moi même mon huile et le filtre à 9000 parce que je trouve que 15000 avec la même huile c'est trop mais je suis pas au courant qu'il y a une révision annuelle en plus....
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Dangereux quand même!!!!!
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ça y est c'est monté, 108 euros de main d'œuvre chez Triupmh, on a un peut galéré car ils livrent dans le kit une entretoise alu de 15mm de haut qui ne figure pas sur le schéma de la notice de montage , et après re-re-re lecture (en Anglais) il se trouve qu'on PEUT la monter dans le tube droit à la place de la rondelle qui est entre le ressort et l'entretoise supérieure, on a appelé Olhins France qui n'est pas au courant....donc je ne l'ai pas fait monter car on ne sais pas vraiment à quoi ça peut servir......( le réglage précontrainte est à gauche)
Dans le kit il y a 4 ressorts , deux d'une dureté et deux un peu plus dur pour:
-fourche souple : deux ressorts souples
-médium : un souple , un dur côté réglage précontrainte (ce que j'ai fait faire)
-hard : deux ressorts durs
en fait inutile de demander à la commande ton poids, solo ou duo etc.....enfin je penses!!!!!
y'a plus qu'a tester....1500 bornes en septembre devrait être un bon test.
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Le 17/08/2021 à 11:56, Phil a dit :
Idem que des traills et un speedmaster 1200
Ben non Phil, d'habitude les deux pistons qui sont à côté l'un de l'autre appuient sur une seule plaquette commune ( sur tous les étriers que j'ai nettoyé c'était comme ça, XT500 , ZF6, CB500, XJ900,XTZ.....) alors que sur les nôtres les 4 pistons ont chacun la leur, soit 4 plaquettes pour un étrier, par contre je n'ai jamais eu de speedmaster.
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Il y a 13 heures, Fred 78 a dit :
Le fait qu’il déclenche l’ABS n’est pas le signe d’un gros freinage. On peut le déclencher avec à peu près n’importe quels freins. Je lui reproche justement de déclencher un peu tôt/vite sur du sec (je ne l’ai pas encore sortie sous la pluie). Je trouve juste que le freinage est moins fort et moins progressif que sur mon autre moto, avec laquelle j’ai tendance à rouler plus fort. Ceci dit c’est très loin d’être les pires freins que j’ai eus. Très loin de là. Ce sont de bons freins avant. Pas dingues pour l’époque non plus.
Avis personnel bien sûr et je me sers le moins possible des freins. Mais quand je lui ai fait découvrir la capitale, il a bien fallu
c'est sûr que je n'ai jamais eu d'hyper sport avec freinage radial 6 piston, ma moto précédente était un FZ6 de 2007, alors pour moi c'est un freinage puissant, par contre je suis d'accord avec toi pour la progressivité, cela dit c'est la première fois que je vois un étrier ayant chacun sa plaquette indépendante des autres.
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Le 09/08/2021 à 13:20, Motoverte a dit :
Salut Dardadaz,
Très bon anniversaire..
En 1975 , la date où tout a commencé pour toi
avec une toute nouvelle moto..
la TRIDENT T160 à démarreur électrique..
et même notre ami Coluche roulait avec..
Paix ai l'âme de ce motard humaniste mort sur les routes française
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Il y a 7 heures, Fred 78 a dit :
C’est quand même tout sauf un monstre de freinage cette moto. L’arrière est symbolique et l’avant juste comme il faut pour une conduite pas trop engagée. Ce qui correspond parfaitement à son caractère cela dit
tu tires fort sur la poignée? Dites les autres speed twiniste j'hallucine ou quoi , c'est le meilleur freinage que je n'ai jamais eu, j'active même l ABS sur bitume en ligne droite, comprends pas là...
par contre pour l'arrière c'est vrai qu'il est là pour faire joli, il existe d'ailleurs un kit Brembo
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Le 24/04/2021 à 13:09, MichelP a dit :
Bonjour c Michel
J ai monté pour ma part des support c bow de chez hepco becker et des valises de 28l de la marque vanucci. Le tout pour 290 euros chez Louis moto.
Moi j'ai pris les Street de Hepco en C BOW et 22 litres ça fait un peut juste 6l en plus c'est pas négligeable.
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Le 23/06/2021 à 14:44, Phil a dit :
Je l ai fait installer fin mai ,et bien s il faut remettre d origine je le referais
ouais mais c'est quand même un gros boulot!!!
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Le 13/08/2021 à 23:03, Fred 78 a dit :
Le risque ce n’est pas que le CT nous oblige à la remettre en configuration d’origine, c’est surtout qu’il montre qu’elle ne freine pas avec les freins d’origine
J'ai peur de ne pas comprendre, elle ne freine pas? Qui la ST ? Pour moi elle freine très fort, et même en deux temps, si je tire la poignée de frein, la relâche et la retire instantanément, alors là la poignée est beaucoup plus dure et le freinage démoniaque, ça m'a même interpelé au début mais un amis m'a dit que ça lui faisait la même chose sur un speed triple.
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Le 27/07/2021 à 14:53, Fred 78 a dit :
Pas complètement vrai. Je me suis fait flasher il y a 3 ans sur un tronçon de 4 voies limité à 90 Je venais de mettre un coup de gaz pour remettre de la distance avec un zozo qui m’avait déboîté dessus. Un petit 140 dans le virage, je coupe parce que je sais qu’il y a souvent un radar au bout de la ligne droite
Ça ne rate pas, on m’arrête au bout. Je me dis 130/140 pour 90 ça va être cher. Le gars m’annonce 110. Je me dis qu’il a attendu avant s’appuyer sur le bouton. Je lui explique le coup du zozo. Il me dit qu’il est motard et qu’il connaît. Il me demande si mon assurance est ok, ok, combien j’ai de points, 11.
il vérifie tout, me rend mes papiers et me dit que ça passe pour aujourd’hui mais qu’ils sont souvent ici. Merci Monsieur, je ferai attention. Bonne journée
Je viens de pourrir ce thread. Désolé. Mais je tiens à dire qu’il existe encore de la compréhension même si c’est devenu rare.
est-ce que ce ne serait pas l'exception qui confirma la règle ?!
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Il y a 3 heures, Florent a dit :
Je suis chez eux et non, uniquement gravage + U SRA. AMV je serais étonné qu'ils l'imposent...
chez la mutuelle des motards c'est soit gravage + un antivol SRA soit deux antivols SRA que tu dois leur montrer (c'est mon cas)
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y'a plus cas....
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ben y'a un sujet sur le site pour les 2021, le big problème des 2019/2020 c'est l'amortissement mais c'est corrigeable , pas assez de retour sur les 2021 pour savoir si la fourche inversée à remédiée au problème et si ils sont montés en gamme pour l'arrière, en tout cas apparemment sont plus décatalisable
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Le 03/08/2021 à 12:04, Motoverte a dit :
Allez,
encore un pilote du sud qui est frileux !
et qui a peur de la pluie !!!
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Il y a 15 heures, Le DRH a dit :
Intéressant en effet...
J'attends tes retours avec impatience.
En accessoires en tous genres, y'en a 10 pages : https://www.sport-classic.com/12303-top-bike-triumph-speed-twin-1200
j'espère que tu es patient, car le temps que je le reçoive, que je prenne rdv chez Triumph, c'est pas pour demain! J'ai une grosse sortie de 1500 bornes à faire début septembre, je sais même pas si ça sera fait.
Balade en Dordogne & Haute Vienne
dans Balades
Posté(e)
Salut MB , nous ne sommes restés que deux jours pleins et avec un peu de roulage on n'a pas fait beaucoup de tourisme, Brantome, Limoges, ça fait deux fois qu'on se rejoint dans le secteur avec les amis c'est au milieu entre le copain Breton, celui des Hautes pyrènes et moi, et je confirme que la région est vraiment magnifique, et je crois aussi que je suis tombé amoureux de Figeac où nous avons fait une halte le premier soir. ça fait du bien d'être loin du tumulte des villes côtières, ça donne à réfléchir sur les projets de retraite!!! Mais je suis preneur si tu as de belles destinations dans le coin avec pas trop de monde.