PROMETAL
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Salut Tokan c'est quoi tes jantes?
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Qui a un lien pour cette pièce? Oui je suis un gros fainéant je sais!!!
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Le 28/04/2022 à 20:41, Le DRH a dit :
Pareil, je vais y passer, 25€ le bout de plastique, c'est fantastique mais pas autant que le caoutchouc...
tu es adepte de helmer food beat??? Je les ai vu se faire jeter des cannettes sur la gueule à un bol d'or au castelet!!!! C'était pas vraiment fantastique!!!
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t'as pas peut de ma marée chaussée toi.... ni de tes voisins...
remarque que tu n'as cas mettre un auto-collant HD sur ton réservoir et tout paraitra normal!!!!!
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Le 06/05/2022 à 23:13, Florent a dit :
C'est marrant je ne la voyais pas si haute. Elle m'a longtemps fait envie, j'ai moins de scrupules à ne plus y penser.
(1m70 ici)
pareil que toi, je lorgnai grave dessus surtout pour Mme à l'arrière qui aurait été mieux installée (je penses), mais vu de mon mètre 73 et des remarques sur la tenue de route, me voici blindé!!!
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Le 04/11/2020 à 18:21, Motoverte a dit :
Bonjour jeffouille,
En tant retraité
du secteur du pneumatique auto et un peu en moto, le Michelin est en général un très bon pneu,
mais par habitude quand j'ai un pneu qui va très bien et surtout en moto je ne change pas la monte et je pense vraiment que le Pirelle Diablo Rosso III
que Triumph a monté a l'origine est vraiment très bon
.
Maintenant si tu veux changer de marque, surtout tu montes les 2 pneus en même temps (même marque, même profil).
Impératif pour la tenue de route de ta Speed Twin..
Salut, je je suis pas vraiment d'accord avec toi, j'ai monté un S22 à l'avant et j'ai toujours le diablo rosso 3 à l'arrière et aucun problème et pire, tellement le S22 est bon j'arrive à mettre l'arrière en défaut , mais bon sur très petits virolos et en envoyant du lourd, c'est sûr que quand je changerai l'arrière je mettrait un S22, tout dépend de l'utilisation de la moto, perso je ne voyage pas beaucoup avec , je fait mon maximum pour ne pas faire des trajets boulot (pour ne pas user le pneu en carré) je la réserve pour aller en ville (ce qui permet de se garer sans problèmes) , et surtout aux sorties le we pour de la petite (ou grosse) arsouille.
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Salut runrun belle moto dommage qu'elle soit rouge!!
(tu comprendra en te baladant sur le forum!!), bonne route
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Il y a 12 heures, Zac a dit :
Oui je dois continuer le rodage.
Pas decatalysee, d’ailleurs je me demandais ça apporte quoi? Un plus jolie bruit?
Qui s’occupe de le faire? La concession?Ça m’interpelle car je vois que certains l’ont fait mais je me demandais dans quelle but.
Personnellement pour que ça chauffe moins
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il y a une heure, Romeo a dit :
c'est marrant quand j'avais ma Buell, tous les mecs s’interrogeaient pour monter une chaine
Ben oui c’est la nature humaine et spécialement française jamais contents !
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Il y a 22 heures, Le DRH a dit :
Salut la foule,
Suite à ce fil où javais résumé mon ressenti sur ma ST euro4 achetée neuve en avril 2021 :
et ma promesse d'un retour sur mon essai perso d'une Euro5 ce matin :
je lance donc ce sujet afin qu'on échange nos avis perso sur la version Euro5 par rapport à celle Euro4 !
Donc ce matin, j'ai pu tester une ST noire dernière mouture sur une cinquantaine de bornes de routes secondaires, bécane d'essai chez PROJET MOTOS à MELLE avec un peu moins de 3000 bornes.
Je passe sur les différences esthétiques que j'aime moins d'ailleurs : contours de compteurs chromés, support de phare, supports de ce qui sert de garde-boue avant, selle avec un cuir à l'aspect plus grainé etc...
Au démarrage, elle tourne plus haut à froid et ça tracte à bas régime comme un diesel. Une fois à température, on sent que le couple est là un poil plus bas mais qu'il semble castré par les normes : certes, mon euro4 est totalement libéré, dans tous les sens du dit terme mécanique au niveau échappement et kilométrage. Je trouve la mienne plus expressive.
Les amortos arrière ne sont ni mieux ni pire, bien au contraire. Par contre, j'ai senti une claire différence au niveau de la fourche avant qui filtre et absorbe mieux les cahots mais il n'y a rien de rédhibitoire.
Le frein arrière reste un simple ralentisseur sans surprise par rapport à une euro4, mais les pinces avant m'ont paru donner un meilleur mordant et feeling, mais c'est sûrement lié à la fourche moins "plongeante".
Perso, je ne me suis pas senti dépaysé mais j'étais bien content de retrouver ma rouge, bien plus rapide.
Pas de différence flagrante AMHA, hormis ce que j'ai exposé supra...
Allez, à vous de jouer pour partager votre ressenti sur ces deux "jumelles" !
Qu'est-ce que tu entends par libérée au point de vue moteur pour la tienne, qu'as tu fait ?
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salut, dis donc 400 bornes en 3 ans, t'es encore en rodage!!! J'aime particulièrement la ligne noire, d'autant plus que c'est rare, et du coup décatalysée ou pas?
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l' Lolive !
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Il y a 7 heures, Domdom17 a dit :
Bienvenue sur le forum. Les grises sont jolies, un poil moins rapides que les rouges, mais c'est pas grave
oui mais malgré tout des noires vous ne pouvez voir que le rouge.....du feux arrière!!!
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il y a 25 minutes, Romeo a dit :
est-ce qu'il faut un chargeur spécial batterie lithium ?
on en parle page 2
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Le 04/05/2022 à 13:48, Le DRH a dit :
Discuté ce matin avec mon concess et son mécano, qui confirme la faiblesse des AGM sur nos Speed Twin et plus généralement sur les becanes actuelles : vrai, j'ai lu le même souci chez KTM par exemple avec la même Yuasa YTZ10S...
Pourquoi cette YTZ10S sur nos ST ? Pas d'explication !
En tout cas, il vaut mieux monter sur une "14" d'où l'explication d'absence de souci sur les autres bicylindres Triumph apparemment.
Petite précision : la Skyrich HJTX14H-FP est à 79,31 € chez Motoblouz depuis ce jour, je viens donc de la commander !
Bon ben chuit convaincu, j'ai fait de même, en espérant qu'elle arrive bien chargé car j'ai pas de chargeur pour ce type de batterie.
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Il y a 22 heures, Le DRH a dit :
Chiche mais les routes des Deux-Chèvres ne s'y prêtent pas vraiment...
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Le 26/04/2022 à 10:42, Domdom17 a dit :
Bien résumé le DRH. C'est effectivement ce qui a été constaté pour la ST sur ce forum
oui bon résumé mais il manque le mal au fondement passé les 200 bornes!!
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Le 28/04/2022 à 20:40, Le DRH a dit :
MerDoum, sa ST d'essai est noire, va falloir que je cravache, p'taing cong...
Merde, tu vas arriver quand même à frotter les bottes??
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Il y a 7 heures, Phi a dit :
oui, les collecteurs sont à l'abris, j'ai vérifié tout ça avec une règle pour l'alignement, la seule chose qui est toujours exposée et qu'on ne peut pas protéger, c'est les silencieux d'échappement et le guidon (qui lui même protège bien la moto)
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Il y a 14 heures, Le DRH a dit :
Nouvelle galère à quasiment chaque demarrrage ce jour !
Ca me gave, c'est décidé, je commande une https://www.motoblouz.com/vente-batterie-skyrich-lithium-ion-ytx14h-bs-kmx14-bs-ytx14-bs-ytx12-bs-ytx12a-bs-yb12b-b2-hjtx14h-fp-57172.html
en rentrant la marque, l'année...non compatible...
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il y a 41 minutes, mlo a dit :
Le chargeur standard n'envoie pas le jus comme il faut, la batterie risque de prendre feu. C'est le moment d'investir de toute manière : les nouveaux chargeurs avec tous les contrôles electroniques à l'interieur sont bien plus efficaces que les anciens, même pour les batteries au plomb.
Sinon, on trouve soit des chargeurs specifiques litium, soit des chargeurs mixtes, avec un bouton qui permet de selectionner le type, comme le Gys 1.12PL
[Mécanique] Batterie - Problème de démarrage et perte des informations ODB
dans Mécanique & Entretien
Posté(e)
Bon ben ça y est batterie montée et c'est franchement mieux, rien qu'à l'oreille le démarreur tourne plus vite et la moto démarre bien mieux, achat concluant.